X-15 Experimental Aircraft 1/72 Revell

[Deco]

Kolejne moje wypociny!Tym razem przedstawiają nowy model revella (tak mi sie wydaję)Fajnie się go sklejało !! Model prawie w całości pomalowany sprayem tamki (matt black) tylko golenie podwozia i zbiorniki paliwowe pędzlem.jest to 4 model malowany spratyem podwóch cywilkach i po Sr-71 z.Z baboli jest jeden dość duży zaciek farby z prawej strony tuż pod owiewka jest takich pare i dzięki mojemu małemu kuzynowi (4lata) na spodzie modelu jest male przetarcie srebrną farbą.po tym modelu doszedłem do wniosku ze musze wycinac te te folie , błony (niewiem jak to nazwać) wokól kalek najlepiej to widac na napisie USAF.

 

Musze poprawić przejścia kolorów na zbiornikach to fotke dam jutro!

Edited September 23, 2007 by Guest

[Majek]

A co on ma z kabina? Nieodmaskowana, czy on takie wizjery jak w czolgu mial, czy ja jakies przewidzenia mam?

 

Powinienes go polakierowac. Wtedy te kalkomanie nie bylyby takie widoczne.

[Deco]

A co on ma z kabina? Nieodmaskowana, czy on takie wizjery jak w czolgu mial, czy ja jakies przewidzenia mam?

 

Powinienes go polakierowac. Wtedy te kalkomanie nie bylyby takie widoczne.

On ma tylko jedno okienko widoczne z prawej strony nic więcej!

Wedle instrukj ma być matowy inni mówią ze błyszczący tak samo było z Sr-71 którego też robiłem .Prysne model matem jak bede miął aero!a to już wkrótce!

[gulus]

Miejsca w których mają być kalkomanie muszą być błyszczące, wtedy unikniesz tego efektu "srebrzenia".

Później lakieujesz jeszcze raz model na taki połysk, jaki jest Ci potrzebny ( mat, półmat, ewentualnie błyszczący).

[spiton]

Chyba jednak kolega przesadził z tym okienkiem ala czołg.Poniżej fotka X-15 od przodu :-)

 

http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/Small/EC93-41012-5.jpg

 

nie bardzo wiem po co miełby ktoś pozbawiać pilota widoku z kabiny

pozdrawiam

[octan]

nie bardzo wiem po co miełby ktoś pozbawiać pilota widoku z kabiny

pozdrawiam

 

A no dlatego ze przód rozgrzewał się do dużych temperatur w locie hipersonicznym, i na oszkleniu montowano osłony cieplne .

[spiton]

Brzmi rozsšdnie.Sš jakie� fotki pokazujšce X-15 z tš "szczeliny obserwacyjnš"?

[Deco]

Chyba jednak kolega przesadził z tym okienkiem ala czołg.Poniżej fotka X-15 od przodu :-)

 

http://www.dfrc.nasa.gov/Gallery/Photo/X-15/Small/EC93-41012-5.jpg

 

nie bardzo wiem po co miełby ktoś pozbawiać pilota widoku z kabiny

pozdrawiam

 

Z niczym nie przesadziłem ponieważ w zestawie jest tylko jedno okienko. Z lewej strony natomiast z prawej jest osłona.

[erkamo]

X-15 A2

foto z IPMS Stockholm przegooglowane.

Nawet ten sam numer.

Widac jednak, ze z dwoch stron ma owalne okienka

 

Tu inny X-15, z innym numerem

 

A tu trzeci (w sumie chyba pierwszy?). Ma te same szybki co ten powyzej.

[Deco]

To co przedstawiłeś na fotkach jest jak najbardziej prawdą , ale jak pisałem wyżej w modelu revella można wykonać tylko okienko z lewej strony . W X-15 okienko było także po prawej stronie , ale revell postanowił je zamknąć osłoną .

[spiton]

Modelik w każdym razie fajny:-))

Może to wersja do nauki ślepego pilotażu :-))))

Jak revell tak zrobił, to pewnie wiedział co robi.

Mnie się też tego "ślepaka" nie udało znależć na necie.

Mógłbyś go trochę przetrzeć.takie szybkie latanie musi być dla samolotu "męczące".

[erkamo]

Dopuszczam teoretycznie istnienie takiego pol-slepca, ale podejrzewam, ze mamy tu do raczej czynienia z jakims bledem (ze strony Revell'a).

Spojrzcie tu:

Model Revell'a i po lewej stronie (na ilustracji) widac owalne okienko.

 

 

A tu jeszcze cos, zeby nie bylo zbyt latwo:

 

 

Jak widac byly tez inne okienka

[Deco]

Modelik w każdym razie fajny:-))

Może to wersja do nauki ślepego pilotażu :-))))

Jak revell tak zrobił, to pewnie wiedział co robi.

Mnie się też tego "ślepaka" nie udało znależć na necie.

Mógłbyś go trochę przetrzeć.takie szybkie latanie musi być dla samolotu "męczące".

 

Gdy robiłem ten model nie miałem jeszcze umiejętności do wykonywania śladów eksploatacji itp . Z tego co wyczytałem farba była odnawiana dość często przeglądałem parę fotek i X-15 były czyściutkie. Mam zamiar w przyszłości wykonać jeszcze 2 sztuki pomyśle nad innym malowaniem ( białe) .

[PKD4GA]

Tu raczej widac zaslepione "okienko"...

 

Pozdr.

Pawel

[erkamo]

Tu raczej widac zaslepione "okienko"...

No prosze, wiec jest wreszcie.

Co prawda caly bialy, ale zawsze to krok do przodu.

Ze zdjec NASA i podpisow wyszlo mi, ze Pete Knight latal taki pol-slepcem w 1967 roku. Zdjecia pokazuja co prawda X-15 A-2 pokrytego calego biala antytyrmiczna spec-warstwa, ale widac wyraznie owalne okienko z prawa i plyte z lewa (co prawda raz przed i raz po locie).

Zatem na to wykonanie Deco ma podstawy!

Edited October 1, 2007 by Guest

[PKD4GA]

Ma ma. Szyby im strzelaly mimo ze zastosowali specjalne szklo to ramy w ktorych je umieszczono tak sie naprezaly przy wzroscie temperatury ze wszystko pekalo... Ostatecznie zrobili ramy tytanowe bez tylnej ramki - bo tam powstawaly ogrmne opory i wzrost temperatury. Mysle ze ten "pol slepiec" to wlasnie czas wprowadzania/testowania tej modyfikacji... ( )

 

Pozdr.

Pawel

[łsobota]

Witam, aby pozbyć się problemu błyszczących kalek użyj sidoluxu (tani i naprawdę bardzo skuteczny specyfik). A jak go użyć to chyba wiesz, ale dla pewności podam przepis wg którego ja go stosuję: warstwa (jedna lub dwie) sidoluxu na model + kalki + warstwa (jedna lub dwie) sidoluxu + lakier wg uznania (czyli w tym przypadku jak piszesz matowy - chociaż patrząc na zdjęcia to mi osobiście bardziej pasowałby półmat)

[Deco]

Witam, aby pozbyć się problemu błyszczących kalek użyj sidoluxu (tani i naprawdę bardzo skuteczny specyfik). A jak go użyć to chyba wiesz, ale dla pewności podam przepis wg którego ja go stosuję: warstwa (jedna lub dwie) sidoluxu na model + kalki + warstwa (jedna lub dwie) sidoluxu + lakier wg uznania (czyli w tym przypadku jak piszesz matowy - chociaż patrząc na zdjęcia to mi osobiście bardziej pasowałby półmat)

 

Tą metodę stosuję już od jakiegoś czasu. Wtedy jeszcze tego nie robiłem.

 

Tu raczej widac zaslepione "okienko"...

 

Pozdr.

Pawel

 

Ta fotka to jeśli się nie mylę jest z 3 października 1967 kiedy Pete Knight ustanowił nie oficjalny rekord prędkości 7 274 km/h.

 

Tu raczej widac zaslepione "okienko"...

No prosze, wiec jest wreszcie.

Co prawda caly bialy, ale zawsze to krok do przodu.

Ze zdjec NASA i podpisow wyszlo mi, ze Pete Knight latal taki pol-slepcem w 1967 roku. Zdjecia pokazuja co prawda X-15 A-2 pokrytego calego biala antytyrmiczna spec-warstwa, ale widac wyraznie owalne okienko z prawa i plyte z lewa (co prawda raz przed i raz po locie).

Zatem na to wykonanie Deco ma podstawy!

 

Były 3 maszyny X-15 ( A-1 , A-2 i A-3) każda z nich była wielokrotnie przemalowywana.

Tutaj Pete i X-15 :

http://www.dfrc.nasa.gov/gallery/photo/X-15/Small/ECN-1025.jpg

[erkamo]

Były 3 maszyny X-15 ( A-1 , A-2 i A-3) każda z nich była wielokrotnie przemalowywana.

Oczywiscie Deco. Tego nikt nie kwestionuje.

Gdybys zrobil "biale" malowanie Knighta z plyta z lewej strony lub "czarne" z owalnym okienkiem nie byloby sprawy. Fotek na to jest dosyc.

Twoje malowanie to cos jakby X-15 A-2 Knight'a przed odstawieniem do pokrycia warstwa antytermiczna. Takiej fotki jeszcze nie znalazlem, ale nie szkodzi bo jest to bardzo prawdopodobne, ze tak wlasnie wygladal.

Zreszta to szczegoly, a modelik jest fajny.

[octan]

A może by tak różowy , fakt że w takim kolorku był tylko przez pare godzin ale myśle ze malowanie ciekawe .

 

 

 

Zdjęcia pochodzą ze strony ipmsstockholm .

[Azawakh]

MajekTak. On miał takie właśnie jakby wizjery czołgowe co było podyktowane specyfiką tego samolotu i jego wykorzystaniem przy dużych prędkościach oraz pułapach lotu.