M4A3 Sherman 75mm late, M4 Sherman (Tamiya), M4 Sherman US Marines (Italeri) 1:35, warsztat zbiorczy

[Lipstein]

Bigmodel, wielkie dzięki, będę działał.

[Lipstein]

M4 - osłonę działa pomalowałem szpachlówką akrylową, aby nieco złagodzić fałdy materiału:

 

M4A3 (105) - doklejanie, szpachlowanie, szlifowanie:

Edytowane 18 Grudnia 2024 przez Lipstein

[Lipstein]

Sam nie wiem, co z tym dopancerzeniem zrobić, czy jego krawędź nie jest za wysoko w modelu w stosunku do rzeczywistego pojazdu?

[bigmodel]

Jak dla mnie, to jest chyba trochę za niskie, powinna być wydłużona ku dołowi.

Parę zdjęć wieży do Firefly V.c, do pancerzenie policzka, jest takie samo jak w 105-tce.

[Lipstein]

Na przedostatnim zdjęciu widać jakby "dospawkę" - taką zrobię, nie chce mi się tego odrywac i naklejać jeszcze raz.

Zauważyłem też jeszcze dwa drobiazgi, otwór - odwodnienie pod osłoną wentylatora i dospawaną płytkę osłaniającą dwa otwory odwodnienia kołnierza przeciwrykoszetowego w tylnej części.

Dzięki, Kolego!

Edytowane 18 Grudnia 2024 przez Lipstein

[Lipstein]

mam zamiar wymienić też wózki zawieszenia, z modelu Academy zostały mi takie, na których są oznaczenia produkcyjne z odlewni

[Lipstein]

M4A3 (105). Tyle na dzisiaj: trzeba było zalać Surfacerem delikatną szparę po wklejeniu hipsu; jak wyschnie pomaluje wieże na kolor bazowy i zobaczymy, jak to wygląda.

[Lipstein]

Przeszczepiłem jeszcze boczne koła napędowe:

Edytowane 19 Grudnia 2024 przez Lipstein

[Lipstein]

Dopancerzenie wygląda finalnie tak:

[rhinoceros]

Godzinę temu, Lipstein napisał:

Dopancerzenie wygląda finalnie tak:

No i ładnie. Nadgarstek w dobrej formie! 

[Lipstein]

Porównanie kolorów wszystkich 3 wież: XF 62 Olive Drab mieszane w różnych proporcjach z Buff, żóltym i dark yellow

 

A pokrowiec na armatę wygląda tak:

Edytowane 2 Stycznia 2025 przez Lipstein

[Albatros]

1 godzinę temu, Lipstein napisał:

Porównanie kolorów wszystkich 3 wież: XF 62 Olive Drab mieszane w różnych proporcjach z Buff, żóltym i dark yellow

 

A pokrowiec na armatę wygląda tak:

Z dopancerzeniem wieży dobra robota. 

Edytowane 2 Stycznia 2025 przez Albatros

[Lipstein]

Dzięki za doping.

M4A3 (105)

Sherman Minutia głosi, że "Chrysler Corporation był jedynym producentem Shermanów z armatą 105 mm. Wyprodukował 800 Shermanów M4(105) z VVSS (...). Produkcja rozpoczęła się w lutym 1944 r. i zakończyła w marcu 1945 r.  Zamówienie produkcyjne T-9368/1 : 300 sztuk M4A3(105) z VVSS wyprodukowano : Numer seryjny 56621/USA 30103303 do S/N 56920/USA 30103602...".

Wypada zatem zmienić koła napędowe na te fantazyjne, Chrysler-owskie, a ze złomu akurat para mi została, więc przeszczepiam też osłonę przekładni i kółka.

 

Na razie chyba stop z resztą prac: czekam na zamówione osłony reflektorów i klaksonu, muszę znaleźć kalki z pasującymi numerami seryjnymi; muszę też ustalić, która jednostka/dywizja US Army miała od grudnia 1944 roku na stanie te czołgi i używała ich wtedy przeciwko Niemcom w czasie bitwy w Ardenach, wtedy uda mi się ustalić bumper code

Edytowane 3 Stycznia 2025 przez Lipstein

[Witek Cisłak]

Z tym uszczelnieniem lufy trochę przesadziłeś. To były 2 oddzielne części : na wylot lufy i mantlet.

Kilka zdjęć do Deep water fording kit i jedno z Normandii:

[Witek Cisłak]

Jeszcze o uszczelnieniu lufy i jarzma armaty. Na zdjęciu widać oddzielne uszczelnienie wylotu lufy i jarzma tak przewidywał manual i chyba dość restrykcyjnie się tego trzymano (utrata ub uszkodzenie sprzętu w wyniku przecieków w wyniku niewłaściwie przeprowadzonego uszczelnienia dawała o kieszeni). Generalnie uszczelniano wszystko mniejsze elementy uszczelniaczem Bostik 1262 większe taśmami i Bostikiem, a największe wodoodporną tkaniną klejoną oczywiście Bostikiem, a podstawę wieży uszczelniano uszczelką wchodzącą w skład zestawu do głębokiego brodzenia. To tak w uproszczeniu.

[Lipstein]

Pojazd o nazwie własnej Hurricane na drugiej stronie wątku ma osłonę jednoczęściową , chyba że źle interpretuje zdjęcie 

[Witek Cisłak]

Nie, ma oddzielnie zabezpieczony wylot lufy i oddzielnie jarzmo. Dokładnie tak jak mówi instrukcja ( drugie zdjęcie z mojego postu z czwartku - są tam zaznaczone miejsca uszczelnienia.  Czasami dodatkowo zakładano na wylot standardową osłonę przeciwpyłową.

Tutaj 3 fotki przed załadunkiem na barki do Normandii.

 

 

Edytowane 18 Stycznia 2025 przez Witek Cisłak

[Witek Cisłak]

Jeszcze Cannon Ball z resztkami taśm mocujących osłony na końcu lufy i od strony jarzma. I trochę innych fotek z czołgami przygotowanymi do głębokiego brodzenia brodzenia przed i podczas d-day.

Edytowane 19 Stycznia 2025 przez Witek Cisłak

[Lipstein]

Witek, nie chcę malkontencić, ale na tym zdjęciu osłona wygląda mi na 1 częściową....

Ta moja wersja i tak mi się nie podoba, a że kompletnie nie umiem rzeźbić  to chyba kupię żywiczną z Panzerart'a

 

A tak BTW, 0,50cal nie ma uchwytu do sciągania lufy...

Edytowane 15 Lutego 2025 przez Lipstein

[Lipstein]

Koła napinające i napędowe potraktowałem ołówkiem 8B, najbardziej miękkim, jaki był w sklepie dla plastyków, może cos widać

[Lipstein]

M4: Pozbyłem się tego kondoma na mantlecie, teraz poszpachlowane szpary pomiędzy wieżą a osłoną jarzma i dopasowana lufa schną do trzeciego podejścia na zrobienie tej cholernej osłony.

Edytowane 12 Listopada 2025 przez Lipstein

[Evildead]

Słuszna decyzja, jakoś musi się udać

[Lipstein]

M4: kur.... zapiał, zabierałem się do tego jak pies do jeża, ale cieszę się, że to zrobiłem: jeszcze mokre...

 

Na wyżej zamieszczonych zdjęciach widać, że te osłony były sztywne i grube, a fałdy na nich takie trochę "jak ze sklepu", nienaturalne. Jak wyschnie, prysnę to podkładem i zobaczymy, co poprawić. "Czapeczkę" na wylot lufy wyrzeźbię, jak to  wyschnie.

 

Edytowane 12 Listopada 2025 przez Lipstein

[Lipstein]

W dniu 18.01.2025 o 19:22, Witek Cisłak napisał:

Generalnie uszczelniano wszystko mniejsze elementy uszczelniaczem Bostik 1262

 

Aż mi się nie chce wierzyć, że jak wpiszę w google frazę "Bostik 1262", to wyskakują wyniki odnoszące się do nowszych czasów. Jaki kolor mogła mieć ta pasta w latach 40-tych?

[piotrkur]

Czarny?