Hetzer "Chwat" Takom 1/35- powrót po latach.

[TR91]

Zamówiłem ten zestaw: https://www.mojehobby.pl/products/Hetzer-Early-version-Barrel-Mantlet-Set-1-for-Academy-1-35.html?srsltid=AfmBOooAnUnOtM5bmvtSl5juhhU-U2ixRm4wnQm0n26qx7JO6ZJ4isEN

 

Dzięki Krzysztof za pomoc- zdjęcia wnętrza tylko mnie utwierdziły w przekonaniu, że muszę poświęcić czas na mocowanie amunicji i "coś wymyślić".

 

Zdjęcia pomogły też z czymś z czym się wahałem- co zrobić z śrubami mocującymi płytę górną. Myślę, żeby część spiłować i nawiercić po nich otwory, część zostawić ale dorobić ich dolną część- myślę że biorąc pod uwagę uszkodzenia takie działanie będzie wyglądało okej. Na tym zdjęciu są świetnie widoczne:

Godzinę temu, meser262 napisał:

 

 

 

Dziękuje za pomoc- działam.

 

pozdrawiam

[meser262]

3 godziny temu, TR91 napisał:

Zamówiłem ten zestaw: https://www.mojehobby.pl/products/Hetzer-Early-version-Barrel-Mantlet-Set-1-for-Academy-1-35.html?srsltid=AfmBOooAnUnOtM5bmvtSl5juhhU-U2ixRm4wnQm0n26qx7JO6ZJ4isEN

OK - bo są dwa "podobne"

 

Jeszcze wrócę do resorów - może komuś się przyda - kiedyś?

 

 

 

Śruby  - 

 

 

Jeszcze parę znalazłem. To co widać przez właz - 

 

 

 

ściana radiowa - 

 

 

 

 

i jeszcze takie - 

 

 

Pozdrawiam

Krzysztof

Edytowane 13 Stycznia przez meser262
górna część resoru

[meser262]

Post pod postem - przepraszam , ale póki mam czas.

Widok z góry na pojazd z pierwszej serii - 

 

1. Brak dodatkowego włazu/wziernika - który jest w modelu. 

Dla wyjaśnienia - nie jest to błąd firmy Takom. Wersja 1 ma też wiele zmian podczas produkcji w 1944 roku. Jednak mogli by dodać więcej części do wyboru podwersji.

 

Trzeba po wklejeniu zeszlifować/ściąć zawiasy i zaszpachlować na równo.

 

Przy okazji G 38 - oczywiście spawów po bokach nie było.

 

2. Kratka wentylacyjna na górnym pancerzu. 

Taka jest w modelu - 

 

Taka w realiach tamtych czasów - niestety też z brakami elementów - śrubka motylkowa  i zasłona + śrubka po prawej stronie.

 

Widok oryginału z czasów minionych w komplecie - MONTOWNIA BMM

Popatrz na żeberka pod siatką widoczna z montowni BMM, a nie SKODA.

Nie wiem co Masz za blaszki - jakiej firmy. Jednak domniemam że są właściwe osłony do MG. 

 

OCZYWIŚCIE - WSZYSTKIE FOTKI KTÓRE ZAMIESZCZAM W TYM WĄTKU są wyłącznie do dyskusji na tym FORUM

 

Pozdrawiam

Krzysztof

 

PS. Dodałem parę fotek w poprzednich moich postach - góra resorów ; hak z przodu i z tyłu  - spawy

 

Edytowane 13 Stycznia przez meser262
PS

[meser262]

W dniu 8.01.2026 o 17:44, TR91 napisał:

... brak osłony km, ... .

Tak cofam pytanie o osłonę MG.

 

W dniu 8.01.2026 o 17:44, TR91 napisał:

... zamalowane krzyże niemieckie, oznaczenia powstańcze, ... .

No jednak uznałem że Masz za mało problemów  to dodam jeszcze jeden.

 

 

PS. Te zdjęcia pokazują możliwość wyboru czasu i z tym związaną ewentualną makietkę/dioramę.

 

Pozdrawiam

Krzysztof

 

Edytowane 13 Stycznia przez meser262
PS

[JanuszF]

Model Takoma jest bardzo wdzięcznym produktem do wytykania błędów  Jak go dostałem w ręce to się załamałem. Tak naprawdę to tylko kilka elementów można z niego bez przeróbek wykorzystać. Wsporniki wyszły całkiem przyzwoicie jak na 1 próbę. Dodam, że nie widziałem w Internecie innego modelu który by miał takie poprawki.

Uzupełniając wypowiedz mesera odnośnie góry dodam jeszcze , że pokrywy nad przedziałem silnikowym miały zaokrąglone rogi (czerwone strzałki), Na lewej burcie znajdowała się otwory przygotowane do montażu anteny dla wersji dowodzenia które zostały zaślepione okrągłą zaślepką i 2 śrubami (żółte strzałki). Skrzynka narzędziowa akurat poprawna jest w modelu natomiast w zestawie fototrawionym Voyagera są 2 wersje ale nieodpowiednie dla Chwata (strzałka niebieska). Pokrywy luku radiotelegrafisty były odwrotnie niż w model, po lewej stronie był zamek i uchwyt (strzałki zielone) widać to na schemacie zamieszczonym przez messera. Można z jednej strony  rogi zaokrąglić, a z drugiej zrobić prostokątny róg i zamontować odwrotnie.

 

Tylna płyta też wymaga ingerencji.

Czerwona strzałka tutaj dobrze widać o co chodzi ze skrzynką. Zielona strzałka ta wersja nie miała jeszcze stopki. Niebieskie strzałki to napinacze. Kółeczkami zaznaczyłem 3 różne wielkości śrubek. Zielone kółeczko wpuszczana śruba z główką pod śrubokręt. Temat można rozwinąć, ale to jeżeli się zdecydujesz na zakup śrubek. Tak naprawdę to należałoby zeszlifować tył na gładko i nowe śrubki nanieść.

Możesz kupić zestaw śrubek Menga, to wersja budżetowa, potrzeba trochę wprawy przy odcinaniu i naklejaniu żeby to ładnie wyszło.

https://www.mojehobby.pl/products/Nuts-And-Bolts-For-Vehicle-Diorama-Set-A-Small.html

Albo droższa śrubki mocowane w otworach. Tutaj zazwyczaj 1 rozmiar jest w opakowaniu.

Jest trochę producentów np. GasHans. Nie znam tego producenta, to tylko przykład. Sam używam Masterclubów ale one obecnie są niedostępne.

https://www.mojehobby.pl/products/Hexagonal-Bolt-0.8-mm.html  

 

I jeszcze napinacze. W modelu są takie jak po prawej, a wczesne Hetzery miały takie jak Pz.kpfw. 38(t) zdjęcie po lewej. Przy okazji możesz dodać spawy na obudowach napinaczy.

 

Niestety, to nie jest wszystko

To tylko propozycje, zrobisz, co będziesz uważał za stosowne. Model jest tragiczny i możesz się zagrzebać w nim na wiele miesięcy.

Jeżeli chodzi o ten magazyn amunicyjny, to możesz wykonać pogięte kątowniki z grubej folii aluminiowej. Sądząc po uszkodzeniach to tam mogły eksplodować pociski. Ten za  kierowcą  również wybuchł, gdy Chwat stoi na barykadzie to, na zdjęciach widać jak przed nim leżą pogięte kątowniki z tego magazynu i zniszczone łuski.  Przypuszczam, że ocalały magazyny te po prawej stronie przed stanowiskiem dowódcy. W modelu jest tylko 1, ale tam były 2 magazyny, ten bliżej siedzenia dowódcy był składany.

W literaturze przedmiotu podają, że pojazd się spalił. Ja przypuszczam, że Niemcom zgasł silnik i nie mogli go uruchomić, a opuszczając go, zdetonowali ładunki wybuchowe. Wskazują na to silne uszkodzenia pancerza. Z kolei jest zdjęcie gdzie ze zdobytego przyszłego Chwata kobiety spuszczają paliwo i nalewają do butelek, więc moim zdaniem, jeżeli był pożar to raczej niewielki.

[TR91]

Oczekiwanie na dwie paczki nie przeszkodziło mi zamówić trzeciej.

 

Taki zestaw leci do mnie

 

I od razu zapytam- których rozmiarów użyć na śruby "duże" "średnie" i "małe" zgodnie z zaznaczonymi na zdjęciu @JanuszF ?

 

Trawię to co napisaliście, czekam na paczki i próbuję coś działać

 

Dzięki, pozdrawiam!

[JanuszF]

To nie takie. Te będą za wielkie. Set A small będą odpowiednie

Edytowane 14 Stycznia przez JanuszF

[meser262]

15 godzin temu, JanuszF napisał:

Model Takoma jest bardzo wdzięcznym produktem do wytykania błędów  Jak go dostałem w ręce to się załamałem.

 

Model ten jest świetnym przykładem że jest nieprawdą twierdzenie - modele najnowsze są najlepsze, powtarzane przez niektórych modelarzy.

Dużo mankamentów można by było uniknąć robiąc więcej części dla podwersji. Choćby dodając osłony do działa zamiast tej jednej w modelu powinni dać co najmniej trzy.

Tą co dali (lekką) + dla pojazdów takich jak "Chwat" (ciężką) + ciężką z dodatkową osłoną.

Dodam dla ciekawości ta ostatnia stosowana w pojazdach bardzo wczesnych kwiecień 1944 roku od Fgst.321 004  do Fgst.321023.

Trochę materiałów się będzie dublować z materiałami kolegi JanuszF za co przepraszam, ale je wcześniej przygotowałem i nie chce ich znów zmieniać.

 

Zaokrąglenia płyt włazów tylko na dole przy zawiasach  - w dwóch sztukach.

 

 

Napinacze kół - wczesny - 

Tak wyglądał w instrukcji - D652/63 - 1.11.44

 

 

 

 

 

Mocowanie do wahaczy kół jezdnych - wersja wczesna

Części w modelu - dwie sztuki w kilku ujęciach - część no.4 ramka B - 2 szt.

 

Widok w pojeździe - 

 

 

 

Mocowanie tego elementu do wanny - we wczesnych pojazdach

 

 

Przykręcany śrubkami z nacięciem i wykonany spaw. Przerobienie samego mocowania jest chyba niewdzięczne ( nie widać go).

Za to trzeba by ściąć główki śrub i zrobić wersję z wkrętami z nacięciem. Ten element jest widoczny (trochę).

Zeszlifowana igła lekarska (na prosto) i lekko naostrzona (na około)+ ręczna wiertarka i skalpel do nacięcia.

 

Zaślepione otwory dla wersji D-czej na lewym boku. (zielone kółka)

Na lewym zdjęciu pojazd z końca marca 1944 roku z zamontowaną anteną w wersji dowódczej.

Na prawej fotce pojazd z maja 1944 roku z zaślepionymi otworami do montażu anteny.

W modelu skrzynka jest OK przy okazji taka była różnica  - z lewej seria 0 z prawej seria 1 -  pomarańczowe strzałki.

Część No.4 ramka H.

Jakby co to pytaj. Pokazuj zdjęcia danych elementów modelu.

 

Pozdrawiam

Krzysztof

 

Edytowane 14 Stycznia przez meser262
Aktualizacja

[Lipstein]

Krzysztof, szczerze, ale naprawdę bardzo szczerze gratuluję Ci cierpliwości

[meser262]

3 godziny temu, Lipstein napisał:

Krzysztof, szczerze, ale naprawdę bardzo szczerze gratuluję Ci cierpliwości

Dziękuję. To jest dla mnie frajda i przypomnienie materiału jak kiedyś w szkole. Dzięki za wpis bo znów bym pisał pod swoim postem.

 

Kolejna część wskazówek - mam nadzieję że mnie nie zbanują za zbyt częste i długie wpisy.

Mocowanie kółka podtrzymującego - część no.20 i 21 na ramce G - 

Tak wygląda w modelu.

Widok z oryginałów - poniżej.

 

"Fundament" -  jest szerszy niż dół mocowania. Rozmieszczenie wzmocnień inne niż w modelu.

 

Widok z boku - widoczne spawy.

 

Notek + przejście do kadłuba + kabelek zasilający.

 

 

 

Luk rewizyjny na tylnym pancerzu - pisał o tym kolega JanuszF .

Część w modelu  no.10 na ramce D. Jest przygotowana do wklejenia stopnia do wchodzenia.

 

Ten element powinien wyglądać tak - wersja wczesna. Widoczny spaw dookoła wstawki.

W modelu zastosowali wersję późną - 

 

Kolejna ciekawostka - to miejsce służyło do montażu podgrzewacza.

 

Pozdrawiam

Krzysztof

 

 

[TR91]

Po raz kolejny dziękuję za odpowiedzi. Dziś doszła do mnie nowa lufa i osprzęt ckm, jutro dojdą kolejne paczki.

 

Mam jednak problem z śrubami- zamówiłem co prawda zestaw z menga 005, o którym pisał @JanuszF jednak szybko dostałem maila, że zestaw jednak niedostępny i sklep zwraca pieniądze. Z tego co oglądam, musiałbym osobno kupić śruby różnych średnic a z cenami bywa różnie i zestaw potrafi kosztować ok. 50 zł (mojehobby).

 

Jest to problem i nie problem- chociaż wydatek w kwocie 150 zł (3 sety) za śruby do modelu za 170 zł (bez dodatków) to coś, co wolałbym ponieść w ostateczności

 

Żeby wiedzieć czego szukam, z Waszego doświadczenia- 0,6 mm, 0,8 mm, 1,0 mm? W które rozmiary celować i które będą niezbędne?

 

Nad modelem pracuję, Wasze uwagi są absolutnie nieocenione. Niebawem podrzucę zdjęcia progresu

 

pozdrawiam!

 

[Evildead]

Do 1/35 bierz coś 0.6 -0.8,0.9 najczęściej potrzebne, mam te produkty niżej i wszystko z nimi ok, cenowo tez się zgadza.

 

https://www.mojehobby.pl/products/0.7-0.9mm-Hex-Rivet-510-pieces.html

https://www.mojehobby.pl/products/Hexagonal-Bolt-0.6-mm.html

 

mozna i z blaszki np https://www.mojehobby.pl/products/bolts-and-nuts-38866086.html

 

Edytowane 14 Stycznia przez Evildead

[meser262]

Dosłownie przed chwilą sprawdzałem dostępność.

Wysyłka w piątek 23-01-2026 roku.

Wymiary od 06 do 1,4

 

Pozdrawiam

Krzysztof

[TR91]

Szczerze mówiąc chciałem je mieć wcześniej niż za dwa tygodnie stąd szukałem alternatyw dostępnych od ręki  Ale ostatecznie zamówiłem te z wysyłką na 23.01 - od razu dwie sztuki, niech leży na zapas.

 

Dziękuje raz jeszcze

[TR91]

14 minut temu, Evildead napisał:

Do 1/35 bierz coś 0.6 -0.8,0.9 najczęściej potrzebne, mam te produkty niżej i wszystko z nimi ok, cenowo tez się zgadza.

 

https://www.mojehobby.pl/products/0.7-0.9mm-Hex-Rivet-510-pieces.html

https://www.mojehobby.pl/products/Hexagonal-Bolt-0.6-mm.html

 

Dzięki, dorzuciłem też te pierwsze do wysyłki- sprawdzę które lepsze.

 

Ja w ciągu ostatnich dwóch tygodni zamówiłem chyba 5 paczek z mojehobby.

Parafrazując klasyka jak tempo moich wydatków u nich nie spadnie to za chwilę będą mnie z prezesem na golfa umawiać

 

dziękuje Panowie za cierpliwą pomoc- doceniam mocno!

[Evildead]

4 minuty temu, TR91 napisał:

 

 

 

Ja w ciągu ostatnich dwóch tygodni zamówiłem chyba 5 paczek z mojehobby.
 

No zdarza się, to w sumie normalne  , czasem coś potrzebne i mus.

[JanuszF]

5 godzin temu, TR91 napisał:

Jest to problem i nie problem- chociaż wydatek w kwocie 150 zł (3 sety) za śruby do modelu za 170 zł (bez dodatków) to coś, co wolałbym ponieść w ostateczności

 

Żeby wiedzieć czego szukam, z Waszego doświadczenia- 0,6 mm, 0,8 mm, 1,0 mm? W które rozmiary celować i które będą niezbędne?

 

 

 

Traktuj to jako materiał eksploatacyjny, tak jak klej lub szpachlówkę  Tych śrubek wystarczy spokojnie na 10 modeli i wtedy już cena jednostkowa nie jest porażająca. I zgodzę się z tym co Evildead zasugerował jeżeli chodzi o rozmiary, może trochę zakres bym rozszerzył  do przedziału 0,5-1mm. Większych naprawdę rzadko się używa. Czasami można je pozyskać ze zbędnych elementów (np, z dachu tego modelu będziesz część usuwał), często na ramkach modeli niektórzy producenci je zamieszczają.  Wielkość też traktuj orientacyjnie, to że producent podpisał 0,8 to nie znaczy, że będzie tyle miała, może mieć w rzeczywistości 0,7 albo 0,9. 

Mam gdzieś ten zestaw Menga jak go znajdę to w weekend zerknę które rozmiary by najbardziej pasowały.

 

Z błędów wymienię jeszcze nieprawidłowe ekrany boczne, które są z późnej wersji, ale przypuszczam, że zestaw fototrawiony rozwiąże ten problem.  Myślę, że niezawodny meser zaraz temat rozwinie i zilustruje

 

Mam też wrażenie, że haki z tyłu kadłuba są za nisko, ale nie mierzyłem tego. Jeżeli zdecydowałbyś się je podnieś to z kolei problem będzie z błotnikami bo tylna ich część opiera się na hakach właśnie.

Wsporników wahaczy nikt nie robi prawidłowych. Elefant kiedyś je miał wypuścić, ale właściciel zachorował i temat umarł, nie wiem czy wróci. Samodzielna przeróbka jest dosyć trudna, a efekt praktycznie potem  niewidoczny. Więc to raczej sobie odpuść, wsporniki kółek podtrzymujących też, bo ekrany je zasłaniają. Chyba, że dobrze się czujesz w skreczu to wtedy nie zniechęcam

I na koniec jeszcze dekielek wentylatora. Zwróć uwagę na wycięcie w jego górnej części. Otwory nie były rozmieszczone symetrycznie i dlatego zrobili  wycięcie w które wchodził bolec przyspawany do kadłuba i ustalał jego położenie. Na tych 2 wystających szpilach było mocowane zewnętrzne urządzenie rozruchowe.

 

Edytowane 15 Stycznia przez JanuszF

[meser262]

11 godzin temu, JanuszF napisał:

Z błędów wymienię jeszcze nieprawidłowe ekrany boczne, które są z późnej wersji, ale przypuszczam, że zestaw fototrawiony rozwiąże ten problem. 

 

Też taką mam nadzieję dlatego pytałem o elementy fototrawione - jaki zakupiony jest zestaw.

Mała fotka osłon jest wyżej przy opisie otworów zaślepiających .

 

11 godzin temu, JanuszF napisał:

Myślę, że niezawodny meser zaraz temat rozwinie i zilustruje

Mogę coś tam popisać, ale też zapraszam do dalszego rozwinięcia tematu. Nie chcę całego wątku zdominować.

 

PS.

Nie byłbym sobą gdybym coś nie dodał.

Rurki do zapasowych anten na boku kadłuba.

Chwat i długie rurki - umiejscowienie.

 

W muzeum - 

 

 

 

Pozdrawiam

Krzysztof

Edytowane 15 Stycznia przez meser262
PS

[meser262]

Znów post pod postem, ale trudno.

Jeśli Ktoś chce zrobić model Takoma wersji wczesnej i zbudować go jako pojazd "Chwata" przestrzegam - zestaw elementów fototrawionych firmy VoyagerModel

- VOY-PE351271 WWII German Sd.Kfz.138/2 Hetzer Tank Destroyer Early Version (For Takom)

NIE ma części wiernie oddających elementy detali w Jagdpanzer 38(t) Hetzer "Chwat".  Jego plusem jest to że wymiarowo powinien odpowiadać modelowi Takoma.

Mimo dużej ilości fajnych części to osłony boczne ma dla wersji późnej.

Skrzynka na błotniku jest w wersji dla pojazdów prototypowych i być może bardzo wczesnych.

Dodatkowo najlepiej budując go opierać się jeśli to możliwe na oryginalnych fotkach. Prosty przykład z instrukcji w/w blaszek - 

Proponowane mocowanie uchwytów dla liny - dodatkowe mocowania pomiędzy śrubami i nad śrubami

i mocowanie tej liny - pojazd "Chwat" pod istniejącymi śrubami które mocowały ten okrągły właz.

 

Od razu muszę napisać że nie do końca jest to wina wydawcy/producenta tych blaszek.

Widziałem fotki właśnie wczesnych pojazdów, ale na przykład pod koniec 1944 roku lub już w 1945 roku i wtedy miały one różne dodatki z wersji późniejszych.

Wiele różnych konfiguracji. Ich błędem jest nie zaznaczenie tego na pierwszej stronie swoich wyrobów. Co by dało do myślenia potencjalnym nabywcom ich wyrobów.

Być może (tego nie sprawdzałem) proponowane przez producenta modelu firmę Takom malowania danych pojazdów potrzebują takiej konfiguracji którą proponuje VoyagerModel.

 

Osłony boczne - wczesne - od zewnątrz gładkie bez żadnych śrub - elementy bez zagięć

 

 

Elementy mocujące (stelaże) przyspawane do płyt, a do kadłuba dokręcane ( lub wiszące) nakrętką (z podkładką). Do kadłuba przyspawane gwinty śrub.

Stelaże montowane (uchwytami) do siebie w parach. Ostatni większy. Uchwyty do te zaokrąglenia.

 

 

Ułożone (parami) - uchwytami do siebie/środka

 

Ostatni 

 

Możliwe że niektóre fotki się dublują w tym warsztacie.  Staram się je układać tematycznie.

 

Pozdrawiam

Krzysztof

 

 

[meser262]

Znów post pod .... . co tam.

Dzisiaj tylko ciekawostki - myślę że chociaż co dla niektórych z Was. 

Tak trochę w nawiązaniu do wcześniejszych typów po dodaniu dodatków z późniejszych wersji.

Myślę że ten pojazd jest dobitnym tego przykładem.

 

Jagdpanzer 38(t) - Fgst.321 002 - produkcja kwiecień 1944 roku.

Drugi prototyp - zdjęcie z 1945 roku. 

Na prototyp wskazują haki z przodu - niebieskie

Prototypy nie miały łączenia pancerza na "zatrzask".
Osłona działa -  pomarańczowe/brązowe
Dwie krótkie rurki do zapasowych anten - żółte - (wraz z innymi detalami wskazuje właśnie na prototyp)
Mimo iż to prototyp ma zainstalowane osłony boczne - późne - zielony i różowy
Drugie koło jezdne z wąską obręczą i nitami - czerwony

Kabel do Notka - stosowany w prototypach i serii bardzo wczesnej (myślę że tą serię można by nazwać zerową)  - ciemny niebieski

 

Poniżej - można porównać pojazd budowany na tym warsztacie z tym pojazdem bardzo wczesnym no i z prototypem fotka wyżej.
 

Jagdpanzer 38(t) -  produkcja kwiecień 1944 roku.

Jeden z pierwszych 20 pojazdów zmontowanych w serii bardzo wczesnej Fgst.321 004 do Fgst.321 023 (Ta seria powinna być oznaczona jako zerowa) moim zdaniem. Niektóre źródła podają  22 pojazdy.

Pojazdy te były prezentowane Hitlerowi i następnie rozlokowane w jednostkach szkoleniowych.

Z powodu "odchudzenia" pancerza nie wysłano ich na front - czerwone zaznaczenie + strzałka. 

Stosowna informacja była namalowana na bocznym pancerzu - czerwone zaznaczenie + strzałka.

Pojazdy miały zamontowaną bardzo ciężką osłonę maski działa - czerwona strzałka 
Pojazd ma wczesną skrzynkę na błotniku - niebieska
Dwie normalne/długie rurki do zapasowych anten - żółte
Kabel do notka w wersji pierwszej - różowa strzałka
Właz ładowniczego - właz z zamknięciem po stronie lewej ( na zewnątrz pojazdu) - ogranicznik na prawej stronie - biała strzałka
Osłony boczne w wersji pierwszej - bardzo wczesnej - właściwie w wersji zerowej - zielone. 
Haki z przodu w wersji drugiej - prototyp fotka wyżej ma w pierwszej wersji - (lub system nazywania zerowa i pierwsza)
Koła jezdne z szeroką obręczą - wczesna wersja -

 

Koło napędowe i napinające w obu pojazdach tego samego typu.

 

Pozdrawiam

Krzysztof

 

PS. Nazwa pojazdu - 

Początkowa oficjalna nazwa tego projektu - Leicher Panzerjäger auf 38(t)

11 września 1944 roku działo samobieżne otrzymało ostateczne oznaczenie – Jagdpanzer 38

 

Oznaczenie „Hetzer” pojawiło się w opisie por. H. Schrödera (pracownika Biura Uzbrojenia Armii ?) do specyfikacji nowego

czołgu Panzerjäger z dnia 1.11.1943 r. (D 97/1+). Opis ten powstał miesiąc przed wprowadzeniem ostatecznych specyfikacji dla Jagdpanzera 38(t) (16.12.1943 r.).

W specyfikacji Jagdpanzera 38(t) nigdzie nie wspomniano o nazwie bojowej „Hetzer”.  Jednak nazwa „Hetzer” rozpowszechniła się wśród jednostek

 

i została następnie przyjęta przez generała Guderiana i uwzględniona w jego raporcie na temat tego typu niszczyciela czołgów dla Adolfa Hitlera.

 

 

 

Edytowane 17 Stycznia przez meser262
literówka

[TR91]

Z duszą na ramieniu, ale wypadałoby podzielić się postępami.

 

Po pierwsze postanowiłem skorzystać z tej rady:

W dniu 12.01.2026 o 00:14, JanuszF napisał:

Środkiem sobie głowy nie zawracaj, bo za dużo tam poprawek trzeba by było robić, a dokumentacja jest bardzo słaba.

Więc ograniczyłem się do dorobienia kilku przewodów + czegoś co ma być zniszczonymi statywami do amunicji w miejscu gdzie prawdopodobnie doszło do eksplozji. Wnętrze będzie niespecjalnie widoczne więc postanowiłem potraktować je podobnie jak przy sklejaniu- jako poligon doświadczalny i materiał do przypomnienia sobie pewnych technik. Na razie po dwóch washach a detale nie ruszone oprócz podstawowych kolorów- pewnie w tygodniu będę się bawił dalej i do końca tygodnia chciałbym zamknąć gada i móc się skupić na przeróbkach na zewnątrz. Zakładam (albo i mówiąc wprost: wiem na pewno) że kolory kilku elementów nie do końca pokrywają się z rzeczywistością ale nie wiem na ile chce mi się z tym cokolwiek robić.

 

Niezależnie od wnętrza zacząłem sobie dłubać tylną płytę. Trochę mgiełki przy malowaniu wnętrza przeniosło się na nią stąd dziwny wygląd na zdjęciu.

 

Widać że trochę zmodyfikowałem wygląd napinaczy, żeby przypominały bardziej odpowiednią wersję.

Brakuje jeszcze śrub wpuszczonych w pancerz z frezem na śrubokręt- pamiętam o nich.

Jeśli chodzi o centralny właz okrągły to umieściłem nity jak były w modelu Takoma- oczywiście powinno być ich więcej i gęściej rozmieszczonych. Nie wiem czy będę to ruszał, waham się.

W kwestii wielkości śrub- wiem że powinny być 3 różne wielkości a są 2. Założyłem, nie wiedzieć czemu, że w jednym z zamówionych zestawów śrub przyjdą takie 0,6 mm. Nic takiego się nie wydarzało, najmniejsze jakie doszły to 0,8 mm które miałem już zamontowane wiec nie chciało mi się ich zmieniać na większe, zresztą nawet 0,8 mm są w mojej ocenie za duże.

Nie jestem jakoś wybitnie zadowolony z geometrii, pomimo zakupu suwmiarki i prób dokładnych pomiarów. Na żywo w oczy kole mniej

 

Tak że no cóż- powoli do przodu

[patrykd]

Zastanawia mnmie kolor przedziału silnikowego. Watpię by był inny niż w kolorze mini.

[JanuszF]

Wygląda nieźle, o kolorach nie będę się wypowiadał, jedynie mnie razi biały kolektor wydechowy. Płyta z tyłu całkiem zgrabnie wychodzi, wielkość śrubek nie odbiega rażąco od oryginału. Ja bym poprawił ilość śrubek na deklu, ale jestem z gatunku liczyśrubek i dlatego mnie to razi. Dekiel z mniejszą ilością śrubek był montowany w późnych wersjach. Na bokach wanny nad napinaczami znajdowały się jeszcze po 4 śrubki z każdej strony. Razem z tymi 6 z tyłu mocowały kątowniki wzmacniające wannę. Do mierzenia odległości używam cyrkla kroczka z 2 igłami. Niestety nie zamieszczę żadnej foty, bo komputer mi się zepsuł

Edytowane wczoraj o 09:21 przez JanuszF