T-64BM Bulat - Trumpeter 1:35

[WPR]

Nie wiem czy warto, ale założę sobie wątek z budowy. 

 

 

Od początku pełnoskalowej wojny nosiłem się z myślą wykonana jakiejś miniatury jednego z ukraińskich tanków.  Ponieważ produkcja modeli u mnie jest bardzo powolna to doszedłem do realizacji dopiero po 4 latach...

 

Padło akurat na Bułata bo znalazłem filmik, który dość dokładnie pokazuje malowanie całego wozu. 

 

 

 

 

 

Co do dodatkowych akcesorów to znalazłem to co widać poniżej. Blaszek dedykowanych chyba brak. Farby HATAKA  kupiłem jeszcze na Babarybie 25 - nigdy wcześniej ich nie używałem - mam nadzieje, że będą się zachowywać podobnie do Tamiya.

 

 

 

Z budowy na razie dużo nie ma. 

[robertmodelarz]

Bogaty zestaw dodatków, widzę tu grubszą robotę. Temat bardzo na czasie.

[Robi]

Radzieckie... 

To zaglądam

[WPR]

Postęp prac:

 

Próba dodania spoin tam gdzie uznałem za stosowane. 

 

 

 

 

Najbardziej zaawansowana tylna płyta. Do waloryzacji używam zestawu voyager PE35637 Modern Russian T-64A Mod.1981 MBT

 

Główna zmiana jaką próbuję wprowadzić to otwarta osłona wydechu (?) tak jak w moim obiekcie referencyjnym:

 

 

 

 

 

 

Edytowane 24 Marca przez WPR

[WPR]

C.D. Waloryzacja błotników. 

 

Próbowałem odtworzyć część spoin zbiorników. Dodałem też imitację mocowania zbiorników. Daleko tu oczywiście do ideału, ale myślę, że chociaż trochę urozmaica w stosunku do bazowego plastiku.

 

 

 

 

 

 

 

Tylna płyta

 

 

 

 

 

[WPR]

Dodawanie tutaj zdjęć ma ten plus, że dokładniej przyglądam się temu co robię. 

 

Zauważyłem, że ten element na środku tylnej płyty (ogonek?) był mocowany do płaszczyzny płyty a nie zagłębiony w niej jak przedstawił to producent modelu. Wyciąłem go i zamocowałem w sposób bardziej zbliżony do rzeczywistości ze zdjęcia powyżej. 

 

Zamocowałem też kratę w pozycji otwartej.  Z grubsza oddaje to co chciałem uzyskać. 

 

 

 

Z jakiegoś powodu uznałem, że dobrym pomysłem będzie odtworzenie osłon reflektorów z drutu miedzianego... Kosztem trzech wieczorów i kilku nowych siwych włosów uzyskałem efekt, który niekoniecznie wygląda lepiej niż plastikowy oryginał 

 

 

 

 

 

 

Powinienem iść w wykonanie tego z cieńszego drutu ale zabrakło mi już cierpliwości. Może z lepszą lutownicą byłoby łatwiej. 

 

 

Sklejone błotniki. 

 

 

Edytowane 9 Kwietnia przez WPR

[copycat]

Lubię taką dłubaninę.

[bulik58]

W dniu 9.04.2026 o 23:55, WPR napisał:

 

Solidną robotę tu pokazujesz bardzo mi się podoba Twoje podejście do tematu . Spawy zwłaszcza te na błotnikach  pierwsza klasa , większość modelarzy wymienia te same uchwyty co i Ty ale chyba tylko raz widziałem wymianę tych bocznych (6 sztk na 1 stronie) służące jak obstawiam do podnoszenia bocznych osłon. 

 

 

 

[WPR]

Dzięki za uwagę, ale myślę, że nie zrobiłbym ich lepiej niż są w oryginale. Jednak to wymagałoby dużej powtarzalności z czym u mnie nie za dobrze. Kusisz, ale teraz gdy skleiłem już fartuchy to nie będę tego ruszał. (na marginesie tego nawet x_bandit nie wymieniał  w swoim T-80)

 

Na marginesie przynajmniej się dowiedziałem, że "ogonek"  to pokrywa śruby napinającej drążki podnoszące pokrywę przedziału silnika (jeżeli dobrze rozumiem)

 

 

a tu rzeczona krysza

 

 

i mechanizm podnoszenia kryszy - dobrze widoczny "ogonek" pod numerem 7 poniżej

 

 

 

 

 

 

 

[bulik58]

12 godzin temu, WPR napisał:

Dzięki za uwagę, ale myślę, że nie zrobiłbym ich lepiej niż są w oryginale. Jednak to wymagałoby dużej powtarzalności z czym u mnie nie za dobrze. Kusisz, ale teraz gdy skleiłem już fartuchy to nie będę tego ruszał. (na marginesie tego nawet x_bandit nie wymieniał  w swoim T-80

Nie odbieraj tego co napisałem jako krytykę Twojej pracy, zastanawia mnie zawsze powód ,, dlaczego,, akurat te ?  Mam ten model , i skrzętnie zbieram wszelkie wiadomości ,przeróbki aby potem coś wykorzystać w swoim modelu. Co do robienia różnych ,, wieszaków ,,  ja wykorzystuję np przy trójkątach mały pilnik tzw. iglak , przy ww. korzystam z RP Toolz ,,Micro Handle beendnig ... ,, gdzie masz możliwość robienia w zakresie od 06-15 mm . Drut kupuję ostatnio w sklepach ,, Action ,, za drobną sumę w porównaniu do tego co płacisz u ,, elektryka ,, masz drut florystyczny w różnych kolorach , grubościach, poniższy ma 33 m dł, koszt +- to 3 zł !! . Czyli hulaj dusza piekło zamarzło.

 

, 

[WPR]

Dzięki - nie odebrałem jako krytykę.  Bardziej bałbym się, że te elementy mocujące rączki nie były by dość spójne.  

 

Po prostu uznałem, ze to co jest na modelu wygląda ok.

 

 

Choć może, może....

 

 

Zbliżenie na uchwyty (akurat BM2 ?)

 

 

 

[bulik58]

6 godzin temu, WPR napisał:

Dzięki - nie odebrałem jako krytykę.  Bardziej bałbym się, że te elementy mocujące rączki nie były by dość spójne. 

Choć może, może.... pierwsze promyki nadziei ? Początkowo używałem tych plastykowych z lewej strony ale ..... nie zawsze to było to czego oczekiwałem teraz używam ten drugi. 

 

https://www.mojehobby.pl/zdjecia/5/5/2/12492_rn.jpghttps://www.mojehobby.pl/zdjecia/1/6/0/54821_rn.jpg

[WPR]

Na razie zacząłem pracę nad wieżą. 

 

 

Z głównych przeróbek to chciałem zrobić przednie dopancerzenie w wersji "marszowej" czyli zdemontowany pierwszy górny i dolny segment od strony km. 

 

 

 

 

Na razie dorobiłem gniazda pod śruby i imitację zawiasów. 

 

Wygląda na to, że w zestawie zły jest kształt wsporników pod dodatkowe dopancerzenie. Wspornik powinien być zamknięty a nie w kształcie "c" 

 

Próbuję też dorobić imitację osłon przewodów do granatników:

 

 

 

 

Drobne waloryzacje włazu:

 

 

 

Edytowane 24 Kwietnia przez WPR

[WPR]

Ciąg dalszy.

 

Właz kierowcy - dodałem cokolwiek do peryskopów bo wyglądały bardzo ubogo oryginalnie. Dodałem też tę dodatkową spoinę pod "nożem".

 

 

 

 

Tutaj aktualny stan tylnej płyty:

 

Muszę dodać jeszcze blaszki trzymające osłonę wydechu w pozycji zamkniętej. Poprzednie błędnie zrobiłem od góry płyty. Powinny być od dołu:

 

 

Zrobiłem jak umiałem ...

 

 

 

 

Edytowane 24 Kwietnia przez WPR

[Barthass]

Jubilerka pierwsza klasa, podoba mi się

[bulik58]

 

59 minut temu, WPR napisał:

Wygląda na to, że w zestawie zły jest kształt wsporników pod dodatkowe dopancerzenie. Wspornik powinien być zamknięty a nie w kształcie "c

Takie wsporniki znalazłem na moich fotkach . Czary tu odprawiasz z tym modelem, rób go jak najdłużej będzie na czym się wzorować 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 24 Kwietnia przez bulik58

[WPR]

42 minuty temu, Barthass napisał:

Jubilerka pierwsza klasa, podoba mi się

Dzięki!

 

13 minut temu, bulik58 napisał:

 

Takie wsporniki znalazłem na moich fotkach

 

Pierwszy i ostatni to płaska blacha ale te pośrednie mają inny kształt niż w modelu Trumpetera. Jeżeli się buduje wg instrukcji to tego raczej i tak nie widać. 

 

 

Edytowane 24 Kwietnia przez WPR

[WPR]

18 minut temu, bulik58 napisał:

 

 

 

 

 

Tak przy okazji to zdjęcie to już nie Bułat. To jakaś nowsza modernizacja. Wcześniej myślałem, że to się nazywa BM2 - chociażby 4 fartuchy z przodu zamiast 3, inny kształt grilla wydechu. Z przodu gumowy fartuch zamiast metalowego. 

 

 

Ale przeglądając ruskie fora znalazłem taką klasyfikację, w której BM2 to pierwsza wersja modernizacji jeszcze z 1999. 

 

 

Т-64БМ2 (447АМ2)

 

Potem Т-64У (447АМ1) Wariant głębszej — w porównaniu z T-64BM2 — modernizacji czołgu T-64B (do poziomu T-84)

 

 

Т-64БМ «Булат» Czołgi T-64A i T-64B, zmodernizowane podczas remontu kapitalnego w zakresie ochrony i uzbrojenia do poziomu T-84. Nowy pancerz reaktywny, nowy system kierowania uzbrojeniem, silnik 5TDF-M o mocy 850 KM.

 

 

"Podczas parady z okazji Dnia Niepodległości Ukrainy 24 sierpnia 1999 roku zaprezentowano sześć czołgów po kapitalnym remoncie  z makietą wbudowanego pancerza reaktywnego, dwa zmodernizowane czołgi T-64BM2 (obiekt 447AM-2) oraz jeden T-64U (obiekt 447AM-1)"

" Zewnętrznie T-64U można łatwo odróżnić od T-64BM2 po braku oświetlacza na wieży obok działa"

 

T-64BM2 (2001):

 

T-64U:

 

Tutaj chyba właśnie te T-64-BM2:

 

Widać powyżej, że pancerz reaktywny ma inny układ niż ten w bulat (kontakt-5 ?). 

 

 

Tak jak poniżej też ten pancerz reaktywny - ale już bez reflektora..T-64U ?

 

Bulat ma pancerz rekatywny "nóż":

 

 

 

Tu inne z reflektorem: 

 

Ale to tak zupełna dygresja bez większego ładu i składu. . 

 

A z tymi wspornikami to jeszcze takie rysuneczki znalazłem. 

 

 

 

 

 

 

[bulik58]

Po rozpadzie ZSRR Ukraina kontynuowała prace nad modernizacją T-64 , w 1999 roku opracowano dwa różne pakiety modernizacyjne:
- T-64BM z silnikiem 57DFM o mocy 850 KM (625 kW), wyposażony w pancerz ,,Niż ,, nowym celownikiem nocnym TO1-KO1ER , systemem kierowania ogniem 1A43U, nowym mechanizmem ładowania 6ETs43  nowe działo KBA3 kal. 125 mm produkcji ukraińskiej zi możliwością odpalania pocisków rakietowych 9M119 („AT-11 Sniper”)

- T-64U, w który dodatkowo zintegrowano system kierowania ogniem 1A45 (z T-80U i T-84), celowniki PNK-4SU i TKN-4S dla dowódcy czołgu oraz PZU-7 dla karabinu o.p.l . Dowódca czołgu może wówczas kierować czołgiem i w razie potrzeby bezpośrednio obsługiwać działo. Firma Kontakt-5 Armor zbudowała kilka prototypów.
Oba warianty miały być chronione modułowym pancerzem reaktywnym Kontakt-5, odpornym na pociski kinetyczne, w przeciwieństwie do pierwszych modeli, które były skuteczne jedynie przeciwko amunicji kumulacyjnej HEAT. 

- T-64BM2 (projekt 447AM-2) to zmodernizowany ukraiński czołg podstawowy wyposażony początkowo w silnik 57DFM o mocy 850 KM, system kierowania ogniem 1A45 (podobny do T-80UD/T-84),  celownik 1G46 możliwość wystrzeliwania pocisków ,, Kombat, system informacyjno -kontrolny ,, Bazalt,, kamerę cofania , pancerz typu ,, Nóż,, . Zainstalowano cyfrowy, bezpieczny system łączności i nawigacji. pancerz kratkowy w tylnej części

W Charkowie, podczas modernizacji, w czołgu zamontowano tysiąckonny dwusuwowy, sześciocylindrowy silnik wysokoprężny 6TD ponieważ poprzedni stary silnik 5TD nawet o mocy 850 KM  nie zapewniał mobilności 45 tonowej maszynie. Komora silnika i skrzyni biegów zostały gruntownie przebudowane co wiązało się jednak z jej podniesieniem (komory) o kilka centymetrów co z kolei utrudniało obrót wieży. W związku z tym podniesiono ją o kilka cm poprzez dodanie specjalnego pierścienia pod spodem oraz zastosowano dodatkowy pancerz kadłuba