F-105 G / Hobby Boss / 1:48

[mjakm]

Cześć. 
 

samolot zbudowany z zestawu HB.  Malowanie farbami MRP i Mr.Color. Uzbrojenie załączone pewnie SF ale ładnie wygląda .  Postawiłem go na zestawowym zawieszeniu ale jest tak duży i ciężki że chyba przydałoby mu się jakieś akcesoryjne odlewane. Poza tym miły i bezproblemowy w budowie. 

 

 

Edytowane 30 Sierpnia przez mjakm

[wuwumaster]

Elegancki  

Ładnie czysto zmalowany, podoba się!

 

Co do podwieszeń to się nie znam ale w kwestii podwozia to zdecydowanie najlepiej mu w konfiguracji na pływakach, jak na ostatniej fotce

 

Pozdr ww 

 

Edytowane 30 Sierpnia przez wuwumaster
Widzę fotka An-2 już usunięta, a że Antek ładny to liczę na osobną galerię ! ;)

[mjakm]

8 minut temu, wuwumaster napisał:

Elegancki  

Ładnie czysto zmalowany, podoba się!

 

Co do podwieszeń to się nie znam ale w kwestii podwozia to zdecydowanie najlepiej mu w konfiguracji na pływakach, jak na ostatniej fotce

 

Pozdr ww 

Dzięki za czujność

[TAW]

Piękny. Najładniejsze barwy amerykańskiego lotnictwa i świetne wykonanie maja zawsz u mnie duży plus 

[jacmin]

Bardzo ładny model. Sam właśnie kończę w 72 coś podobnego, tyle że wersję F. Zrobiłeś to czyściutko, bez przesady z obiciami, ładnie wycieniowany, tak jak powinno być. Jedyny mankament to te podwieszenia.  AGM-78 Standard nigdy nie były podwieszane na zewnętrznych pylonach. Po prostu są za ciężkie i powodują duże opory aerodynamiczne co w połączeniu z odległością od kadłuba zagrażałoby konstrukcji skrzydeł. Zewnętrzne pylony były przeznaczone dla rakiet AGM -45 Shrike lub zasobników   AN/ALQ-87 lub AN/ALQ-105. Jeśli chcesz wyeksponować tego Standarda,  to niemal najczęstsza konfiguracja węzłów podwieszenia na misjach w  Wietnamie wyglądała  tak: lewy wew - zbiornik paliwa, lewy zew. AGM- 45. Z drugiej strony prawy wew. AGM-78, prawy zew AGM-45. Na węźle podkadłubowym prawie zawsze zbiornik. Pamiętajmy, że te maszyny operowały z Tajlandii. Mój model ma nieco niestandardową konfigurację z 2 zbiornikami na wew. pylonach z powodu niestandardowej operacji Ivory Coast.

 

 

Tak właśnie wyglądała najczęściej używana konfiguracja w Wietnamie.  Czasem w misjach mieszanych pojawiały się na wew. pylonach bomby Mk-117 lub Mk-82, czasem nawet na pylonie centralnym, ale nie widziałem nigdy zdjęcia z dwoma AGM-78. Czytałem, że to się sporadycznie zdarzało, ale nie jestem w stanie Ci potwierdzić to jakimś zdjęciem. Gdybyś zdecydował się doprowadzić swój, swoją drogą świetny model do zgodności historycznej, wystarczy dodać AGM-45 na pylonach zew,  na jednym z wew.  zbiornik a na drugim AGM- 78. Możesz na jednym z pylonów zew. dodać zamiast Shrike zasobnik AN/ALQ-87. Wiem, że trochę Ci namieszałem w koncepcji, ale rzecz warta jest rozważenia. Tak czy inaczej - świetna robota!

[mjakm]

@jacmin dzięki za szczegółowy opis. Może przyda się jeśli kiedyś zrobie następnego bo w tym tak jak napisałem podwieszenia na pewno nie mają nic wspólnego z merytoryka . Ot tak mi się spodobało 

[wuwumaster]

Jeszcze raz ja niezmiennie z przyjemnością oglądam tą galerię jak i równolegle biegnący warsztat mniejszego brata

I powiem wam... że ten F-105 to kawał grzmota był

zanabyłem ostatnio Trumpkowego w 72 bo się trafił z kalkami Polish Glider Kutyny (oryginał mam za miedzą w muzeum w KRK), i po otwarciu pudełka... mając przyzwyczajenia do myśliwców z II wś albo rur typu MiG-15/21... musiałem sprawdzić czy to na pewno w 1:72 kawał modelu.

To co dopiero w 48

 

Pozdr ww

[tommyk]

Wszystko co malowane w SEA zawsze jest super. 

Bardzo mi się podoba. Kiedyś się skuszę ale raczej w 72.

Warsztat w 72 śledzę i jest conajmniej inspirujacy :)