Let L-13 Blaník (SP-1795) ; Special Hobby ; 1/72

Kon_Bar · Niedziela o 13:35

O szybowcu:

Let L-13 „Blaník” – czechosłowacki, dwumiejscowy szybowiec szkolno-treningowy zaprojektowany w połowie lat 50. przez zespół kierowany przez inż. Karla Dlouhý’ego. Pierwszy prototyp oblatano w marcu 1956 r., a produkcję seryjną uruchomiono w 1958 r. w zakładach Let w Kunovicach.

Blaník wyróżniał się całkowicie metalową konstrukcją, nietypową wówczas dla szybowców, oraz charakterystycznymi skrzydłami o ujemnym skosie. Solidna budowa, dobre właściwości pilotażowe i stosunkowo niewielkie wymagania eksploatacyjne sprawiły, że stał się jednym z najpopularniejszych szybowców szkolnych na świecie. Do zakończenia produkcji w 1979 r. powstało ponad 2600 egzemplarzy, użytkowanych w około 40 krajach.

O egzemplarzu:

Prezentowany SP-1795 był jedynym (?) Blaníkiem noszących polskie znaki rejestracyjne. Szybowiec sprowadzono do Polski w 1960 r. i poddano próbom w Szybowcowym Zakładzie Doświadczalnym w Bielsku-Białej. Po zakończeniu badań został sprzedany do Austrii, a następnie trafił do Niemiec.

O ile historia jego pobytu w Polsce jest stosunkowo dobrze udokumentowana, to szczegóły późniejszej eksploatacji pozostają trudniejsze do odtworzenia. Egzemplarz jest jednak ciekawym śladem zainteresowania polskiego szybownictwa czechosłowacką konstrukcją, która – mimo światowej popularności – nie zrobiła u nas większej kariery.

O modelu:

Model w skali 1/72 z zestawu Special Hobby z żywicznym kokpitem z RES-IM. Wzorując się na kalkach SH zaprojektowałem kalki niebieskimi pasami i rejestracją SP-1795. Cieszę się, że udało mi się wrócić do tego projektu i skończyć kolejny zagraniczny szybowiec do mojej kolekcji. Na koniec pozwoliłem sobie zagonić AI do zabawy z fotkami i stąd zdjęcie Blanika na lotnisku aeroklubowym