Tak od trójki, Niemcy w czasie II wś robili też nieco szersze gąsienice, co pozwalało przejechać np. po jakichś błotach.
Zauważ ,że na rajdy terenowe np. "Paryż Dakar" załogi zakładają szerokie opony po to aby kierowcy sie nie zakopywali w piasku, a natomiast kolarze mają opony wązkie aby móc szybciej jechać.
Wracając do gąsienic, mają one swoje wady jak i oczywiście zalety(jak wszystko )
Taka Trojka z normalnymi gąsienicami pojechałaby szybciej ale na większym błocie by poległa więc zakładano takie oto dodatkowe ogniwa i trójeczka mogła śmigać po błotkach
PS przepraszam że sie troszkę rozpisałem, jak coś źle napisałem to proszę mnie poprawić