patrykd

Dlaczego w środku jest żółty kolor. Creamwiess taki nie był

Jakimi farbami malowales bazowy kolor?

Czy te żółte plami na kamuflarzu byly malowanw pedzlwm czy przy pomocy maski

Taj z ciekawosci z czego flaga jest zrobiona?

Ja tam uzywam lytownicy bakon bk 950d. Ma wymienne groty.

Praktyka czyni mistrzem. Ważne byś dobrze rozlewał cynę. Wtedy szlifowanie jest praktycznie niepotrzebne. Nie żałuj topnika

Grot powinien być pobielony cały czas. Na nowym grocie trzeba to wykonać by lepiej cyna się rozpuszczała i grot lepiej grzał miejsce lutowania. Podczas lutowania jak tylko zauważam, że grot przestaje dobrze grzać oczyszczam go w gąbce i pobielam na nowo.

Tutaj masz jeszcze filmik z czyszczenia grotu. Jeśli będziesz dbał o grot i go nie zapuścisz nie będziesz potrzebował drastycznych metod, które mogą zniszczyć powłokę lub też nawet grot. Jeśli grot jest czysty by go pobielić wytarczy przyłożyć trochę cyny a następnie po prostu oczyścić go w gąbce. Czynność możesz powtórzyć parę razy ale za każdym razem delikatnie oczyść w gąbce grot. Dzięki temu będziesz miał ładną srebrną końcówkę grotu, która w mig rozpuszcza cynę.

Aber robi bardzo dobry topnik. Lutuję nim od kilku lat. Drut od nich 0,25mm też bardzo dobrze się sprawdza. Nie polecam cyny bezołowiowej bo ciężej się nią lutuje. No chyba że jesteś PRO lub lutujesz elektronikę i nie chcesz mieć wąsów. Topnikiem smarujemy miejsce lutowania. Cynę możesz nabrać na grot (jak jest dobrze pobielony to bez problemu chyta cynę) lub też przyłożyć do miejsca lutowanego. Nie załuj topnika. Temperatura lutowania około 270-300 stopni. Nie ma potrzeby większej. I nie uszkodzisz sobie grotu.. Ważne abyś regularnie podczas lutowania czyścił grot. Ja robię to najszęściej przy pomocy specjalnej gąbki namoczonej wodą. Praktycznie po każdym zalutowaniu obcieram grot w tej gąbce. Dzięki czemu jest stale pobielony i czysty. Jeśli gąbka nie dałaby rady wtedy możesz użyć miedzianych wiórów do czyszczenia. W ostateczności (chyba przez te parę lat co lutuję zrobiłem to ze 3 razy) gdy masz już dużo tlenków na grocie możesz go oczyścić odświeżaczem do grotów. Ja używam takiego: I broń boże nie próbuj czyścić mechanicznie grotu za pomocą jego szlifowania, nożykiem, itp. Polecam też obejrzeć sobie jakiś poradnik na start na YT. A tu klasyk z lutowania PE od WILDERA

Ale nie dawaj takich porad skoro nie do końca ogarniasz lutowanie od strony technicznej. Ktoś może nieświadomie zniszczyć sobie dobry grot przez to.

Szlifowanie grotu ibskrobanie go nozykami to najgorsze co mozesz zrobic podczas lutowania. Do czyszczenia jest gabka, wiory badz tez jak jest zle specjalna chemiczna mikstura. Ale na boga nie zdzieranuw mwchaniczne

Mnie rzuca sie jedna niespójność. Pojazd jest na bialym pylistym podłożu. A jego gąsienice w kolorystyce brudzebia tego nie uwzclędniają. Wygląda jakby podstawka i model nie były spójne

Jest juz duzo ciekawiej. Na gorze wiezy i plycie silnikowej modlbys dodac tez troche cienia w zakamarkach. Ale delikatnie i nie przesadź.

Ok. Dzieki za sprostowanie. Tak czy siak Tatra silnik do tych kopulek ma doprowadzone przewody.

Ciemność, widzę ciemność

Na modelu cos tam widac. Pobaw sie troche w posthading i będzie ciekawiej.

Szkoda że nie pokazałeś modelu po poprawkach przed kolorem bazowym. Teraz to postshading zostaje by nieco wyciągnąć z tego modelu.

Jak juz dodales silnik to moze kabelki do cewek tez dodaj

Tak. Zdecydowanie tak. Mozesz tez popatrzec na technike czarno-białą by mniej więcej wylapać jaki poziom kontrastu jest potrzebny. Przy delikatnym preshaidingu efekt znika. Ale nie polecan też orzesadzac by ekekt nie był jakiś przesadzony. Bodajże TAW z tego forumnuzywa czesto preshaidingu i twchniki czarno-białej

Przy tak malym kontrascie efektu preshsdingu nankoncowym modelu w ogole nie bedzie widac.

Jak zrobiles kurzenie tych kół. Efekt naprade dobry. No i co to zankolory do kurzenia uzyto.

Szlifiwanie papier ściernym żywicy i choroby płuc idą w parze. Szkifuj pod wodą najlepiej. A jesli cgcesz to robic w yradycyjny sposob to tylko w masce

Dzieki wszysrkim za komentarz. Strasznie duzo pracy włożine jak do tej pory. Wykonczenie wnętrza sporo czasu zajmuje. Zreszta blaszki też. Przedemna twraz trusne malowanie. Zastanawiam sie czy mozna kupuc gotowe dyski w postaci wycietych jednorodnych kółek.

Wszem i wobec ogłaszam budowę za skończoną. Najwięcej zabawy zajął mi dźwig. Sporo małych pierdołów do lutowania. Nie pokazuję narzędzi na burtach bo to dopiero będzie mocowane po malowaniu. Przedstawiam też ogólny zarys koncepcji modelu po skończeniu. Jeśli ktoś ma jakieś uwagi co do ewentualnych poprawek jestem otwarty na nie.

Ładna blacharka. Chcialbym miec tez takiego skilla w blacharce. Jeszcze daleka droga przede mną.