myszaty

Inna rzecz czy przy tych minimalnych obrotach będzie miała ,,siłę" pociągnąć narzędzie? Bo co z tego jak np. tarcza czy wiertło będzie stawać?

Teraz to przesadzasz... Co wg. Ciebie znaczy ,, tańszy" chińczyk? Bo jeżeli porównuje teraz ceny ,,markowy" i " chińczyk" to po co ryzykować?

Tak szczerze powiem że mnie trochę Procon dołuje... Mniej więcej to jest powód: Bo wiem że można lepiej niż teraz.

By pomalować to co ja chcę i jak chcę, a nie to co chce aerek . To nie są żadne mity kolego. To jest wygoda stosowania narzędzi. Kompresor: https://m.olx.pl/d/oferta/kompresor-do-aerografu-as-186-nowy-komplet-CID628-IDSDuoU.html?reason=observed_ad Tu już zachodzi dylemat : 200 - 250 za chińczyka ( możliwość wystąpienia wady 70%) czy jednak 300 - 400 za sprzęt gdzie szansa na kuku to może 10%... Jeszcze ze dwa lata temu te różnice w cenach były spore - teraz nie bardzo.

Ładnie Ci wychodzi ten Mikromirek .

Ja też mam 7790 i go kupowałem za niecałe 150zł, TG ok. 70 zł - to do ultry była przepaść...ale teraz ? Ani TG ani Adler - oba w zestawach z 3 zestawami dysz nie miały prosto ustawionej dyszy względem osłony. I żaden z nich nie maluje równą plamką. O jej wielkość nie będę się już spierał. Da się oczywiście nimi malować. Ale jeżeli pomiędzy adlerem a ultrą różnica zbliżyła się do 50 - 100 zł to dla mnie wybór jest prosty...ultra lub sparmax. P.S oczywiście już w tym momencie wchodzi opcja ,,amazonowa" bo za ok. 400 kilkanaście już jest PS...a to już wysoka półka: i co najważniejsze ( ultra, sparmax, ps) - w przypadku odsprzedaży nie traci się tak dużo. @arhtus: Gdybym teraz miał kupować chińczyka to już wiem gdzie zajrzeć . I jakich wad unikać. Tylko trochę już przeginają z cenami majfrendy bo zbliżyli się do granicy opłacalności zakupu moim skronym zdaniem ze względu na duże prawdopodobieństwo wady.

Ale widzę że adlery sporo poszły w górę! 7790 gdzieś pomiędzy 200 a 250 (przeginają moim zdaniem). No to już niedaleko do ultry czy sparmaxa, a bez wiątpienia są to sprzęty o klasę wyżej...

Kompresor bez zbiornika to porażka...stabilne ciśnienie powietrza to podstawa powtarzalności. Mam 2 chińczyki - dawały radę, choć trochę wyzwisk się wysypało nie ukrywam, ale teraz wiem że 50% problemów to byłem ja i mój brak umiejętności tak podstawowych jak dobór farb ich rozcieńczenie i mieszanie...ale drugie swoje 50% dokładał sprzęt: mało dokładny i awaryjny, ale mnie pasowała taka nauka. Teraz mam już procona 0,3 - warto.

O modelarze wątpiący!!! info ze stronki Frromm-a: Postępuje również FR0046 Fairey Battle, rozpoczęto frezowanie, układ wlewków znajduje się na dedykowanej stronie. Wydanie: najlepiej 03 lub 04 2023.

Mam Bilka ( jeżeli chodzi o MiG 19) chyba się nie da bardziej skopać technologicznie i jakościowo - bo do planów nawet nie próbowałem.

Generalnie jest tak że wielkość idzie tak od najmniejszego: 10/0 5/0 3/0 ( lub 00 000 0000 ) itd aż do 0 i potem w górę 2 3 4 5 itd... Ale jest haczyk : różni producenci różnie interpretują rozmiary i tak: 3/0 italeri to nie to samo co 3/0 renesansu czy kozłowskiego. Cyfra łamane przez zero to po prostu uproszczenie by na trzonku miejsca starczyło.

Wiesz coś więcej? Smakowałeś???

Mnie to wystarczy i mają zrobić geneta i gr do rwd 6 i 9.

Nie korzystam z niebieskiego

Hejka. Nie w znalazłem by gdzieś był podobny temat : na allegro lokalnie pojawiły się silniki do samolotów drukowane w 3D. Użytkownik art-studio-model. Nie widziałem ich w sklepach.

Dzięki, jakoś mi do głowy nie wpadło.

Rozstaw 4,5 mm - wysokość nieznana??? Wydają się za duże. A obcięcie pionowych nic nie da. Znalazłem Parta 1:500 - zamówię zobaczymy... P.s we wszystkich działach jest temat typu : zadajemy pytania, dostajemy odpowiedzi ... Tylko nie u marynarzy.

Myślisz ,,onuca"?

Pecunia non olet ?

Ino peryskop jeszcze wydłubie...

Roden proponuje takie : chyba więc nie ma tematu....

Chyba delikatnie przesadzacie z rozpoznawalnością tego samolotu wśród laików. Chicior to by był jakby tam sciągnęli Tomcata z Top Gun albo taką makietę F-35 z Nato Days - kolejka tam była na 3 dni...

W samolocie który rozbił Rayski był silnik Bentley - Roden ma na tyle tępą instrukcję - i nie rozróżnia wersji, lecz sugeruje osłonę silnika z otworami. Na stronce WnW jest nasze malowanie bez otworów. Chyba nie dam ciała jak zawierzę WnW?!?

odniosłem się do tego akapitu.

Żeby jeszcze była bez mchu porostów i rdzy...jak to cudo z zachodu. ,, patrzcie ludziska takimi zardzewiałymi ruskimi rurami chcieliśmy walczyć z pięknym malowanym zachodem "