cayman

To o których myślisz ?

A który model Ciebie konkretnie interesuje ?

Musisz uważać z AK bo łatwo się ściera a wosk to Carnauba do karoserii samochodowych bedzie najlepszy. A to laga Kawasaki , jest Ok.

Taa , ale co Go teraz osłabi to Go później wzmocni.

Daj znać jak wyszło .

Sławku dla mnie byłeś, jesteś i będziesz Hobbystą ( przez duże ,,H") , przyjąłeś technikę PZP , ja to szanowałem ,szanuję i szanować będę a do tego jesteś świetnym Fotografem z czym ja mam trudności od wielu lat ( zawsze się wk.....am przy robieniu zdjęć). Ja przyjąłem technikę Open ,bo mnie to najbardziej ,, rajcuje" i jak coś tam przerobię ,dorobię, dorzucę to dostaję tak zwanego Powera do dalszej pracy. Co do modelu idealnego hmm.... ostatnio rozmawiałem z Markiem ,,Kazik" ( to co on wyprawiał z Raptownym pewnie pamiętasz , z braku czasu model jeszcze nie skończony) to mu powiedziałem , że ja jeszcze nie popełniłem modelu idealnego ( dla mnie) i nie wiem czy popełnię ,to mi poradził żebym się zapisał na wizytę do psychiatry. Wracając do wątku, jak Kolega Bartas zada jakieś pytanie to tylko próbuję podpowiedzieć i nic więcej. Zapytał o smugi na baku ,napisałem i czekam spokojnie na odpowiedź.

W myśl przysłowia ,,śpiesz się powoli".

Temat jak ,, rzeka długa i głęboka"

,,matowie-matuję" to najlepiej zapytać Prof. Miodka.

Spróbuj tak jak Ci napisałem.

Jak zostaly smugi a nie rysy po papierze co przy 6000-8000 to raczej nie jest możliwe to moim zdaniem nałożyłeś za dużo pasty . Zrób tak, zwilż patyczek do uszu wodą , , delikatnie rozprowadź po powierzchni , prze poleruj szmatką ( czystą ) i smugi powinny zniknąć.

Wszyscy pierdu pierdu z kolegą Bartasem a tu dopiero zobaczyłem , że się przednie lagi składają. Zacisk hamulcowy zacnie wygląda , no ale to już żywica i dodatki do niego na pewno są.

Papier raczej zbędny bo klosz już jest matowy a papier ścierny załatwi tzw.fakturę klosza. Oczyść pod wodą klosz z farfocli po waciku, clearem z pędzla pomaluj klosz od wewnątrz a od zewnątrz tak jak napisał kolega Toled psiknij czerwonym clearem . Jak nie będzie dobrze to wtedy chrom albo Silver od wewnątrz .

Zapytał czy może polerować Finishem to odpisałem ale jak zacznie od 3000 to od Fine. Ja jak kładę ostatnią warstwę cleara ( 1K) i wychodzi mi lustro ,matuję 6000-8000 to poleruję Finishem i na koniec wosk Carnauba.

Jak zaczniesz od gradacji 6000 a potem 8000 to można polerować pastą Finish.

Tak jest !!!

,,Posuchajta Chopy " już wystarczy bo Nam kolega Bartas zejdzie na zawał serca albo jaką inną zarazę . Myślę ,że wnioski z lekcji wyciągnie jak nie dzisiaj to za parę lat co napisałem wcześniej jak będzie patrzył na ten model ,, Ale K....a ulep bo teraz to bym zrobił to to to a to lepiej a to inaczej". Bartas też kiedyś byłem nowicjuszem ,dostawałem baty, czytałem porady Starszyzny ale i nie zastanawiałem się a po co, a na co , a dlaczego , a co on pie....li . Doświadczenia nabędziesz z czasem ,czego z Kolegami Ci życzymy bo ,, Nie od razu Kraków zbudowano" PS. Przy aucie będą większe powierzchnie do lakierowania i polerowania.

Masz rację ,pisanie elaboratów nie przynosi skutków bo i tak każdy zrobi jak uważa.

To tak zwana ,,skórka pomarańczy" i na zbliżeniu ją widać.

Daj w jaśniejszym świetle to wtedy będzie można porównać ,ale już widzę że jest Git i manetki poprawione.

Konkretnie zaczyna to wyglądać. Banjo fitting to z Top Studio set C.

Dłubaniny ciąg dalszy. Przerobiłem delikatnie zbliżając do oryginału dźwigienkę zmiany biegów a konkretnie odciąłem środkową część imitującą rurkę regulacyjną ( odlew Tamki mocno za gruby ) i zastąpiłem ją rurką stalową Fi 0,5 mm ( igła lekarska) . I zamontowana na swoim miejscu.

Potwierdzam.

Manetki są do poprawki. I znów wracamy do początku , pisaliśmy z Kolegami żebyś wrzucał fotki poszczególnych elementów przed montażem , My wyłapujemy błędy by można było łatwiej je z korygować . Wspomnisz moje słowa za parę lat jak oczywiście będziesz dalej modelował. Popatrzysz na ten model i sam sobie powiesz w duchu ,, Ale K....a ulep bo teraz to bym zrobił to to to a to lepiej a to inaczej". To taka moja rada na przyszłość, bo modelarstwo to pasja, która ma przynosić przyjemność i tylko przyjemność a nie męczarnię.

No problemo, bo kto pyta ten nie błądzi .