cayman

Tyż prowda.. U mnie na stanie są 0,2 trzy 0,3 , dwie 0,5 I każdy jest do innych zadań, do podkładu ,do bazy ,do metalizerów,do małych pierdół i do cleara. Co do malowania i umiejętności to zawsze może zdarzyć się wpadka z winy własnej albo użytego towaru. Z lakierami 2k trzeba uważać bo..... .utwardzacz stracił swoje właściwości....za duży albo za mały odstęp czasowy między tzw. przyprószką a mokrą warstwą....itd... W tym przypadku który Cię spotkał wg.mojej oceny za długo czekałeś między warstwami dlatego porobiły się tzw.kratery . Zapamiętaj jedno: MODELARSTWO UCZY CIERPLIWOŚĆI.!!!!JAK JEJ NIE MA I NIE BĘDZIE TO LEPIEJ ZMIENIĆ HOBBY.

Nie chce byc Prorokiem ale czy czasem kolega Bartas nie używa pistoletu lakierniczego do zaprawek?

Widzę nie usunięte imitacje głów śrubek w deklach, chyba że tak zostaje zestawowo .

Iha Ha Ha i ,,koń się uśmiał" . Tak 3maj.

Już pisałem wcześniej że ZP to baza lakiernicza samochodowa .Wystarczy podjechać do mieszalni i dorobią każdy kolor za mniejszy pieniążek. A co do serii LP to dla mnie to samo co seria C Gunze której ja najwięcej używam bo....szybko schnie!!! ,,I wot wsio " w temacie

A czy czytałeś jego zastosowanie? Lakier bezbarwny 2K szybko schnący na lakiery i bazy lakiernicze z wyłączeniem baz i lakierów akrylowych a farba Tamiyi to lakier akrylowy , dlatego doszło do skurczu pod clearem.

Jak są problemy to pisz i wrzuć fotki to je rozwiążemy wspólnie.Mi ten model złożył się idealne bo tak jak napisał kolega Dorotka jest ,, samoskładalny".

...

To musisz sobie kupić gąbki ścierne Fine i Super fine firmy 3M. .Ja ich używam od lat do usuwania szwów ,wygladzania po szpachlowaniu, usuwania skórki pomarańczy i matowania .Mocniej zużytymi przecieram pomiędzy kolejnymi warstwami cleara.

Pamiętam te czasy . W moim rejonie na te trunki mówiło się ,,jabole" a najbardziej popularne było ,,Okęcie" ..,,żyto" Przyjacielu napisalem po to ,żeby mlodsze pokolenie zrozumialo.

To coś poszło nie tak bo bazy samochodowe nie zostawiają skórki pomarańczy.Na bazą i tak trzeba dać cienką warstwę cleara A dopiero położyć decale bo jak sie nie da cleara po decal to potem zostanie różnica w kolorze. Najlepiej wrzuć fotkę.

A jakiej bazy użyłeś?

Ruszyła lokomotywa..... Uwielbiam badziewia bo dodają smaczku.

No tak Tamka takich dodatków nie robi a taki dodatek jak przewody od Top Studio to wydatek ok.30zł i rurka termokurczliwa ma 2 m a tego starczy do wielu modeli.

To Slawku nie są przewody Tamiyi . To Shrink Tube 1,2 mm z Top Studio do opalenia zapalniczką

Kolejny etap to przednia zawiecha. W układzie hamulcowym poprawiłem przewody hamulcowe a mianowicie z rurki stalowej (igła lekarska 11mm średnicy) dorobiłem końcówki przewodów hamulcowych które są przykręcane do zacisków hamulcowych. Kierownica poskładana z dorzuconymi od siebie paroma dodatkami . I jak to mówią Niemce ,,zusammen do kupy" I Czarna Strzała stanęła na kołach

Gratulacje, jest moc i klimat tamtych lat. Do kompletu brakuje jeszcze ławki pod GS-em z panem co pije browar albo ,,żyto" z gwinta.

Jednoślady rozgrzebane a tu widzę jakaś Tankietka? się zaczyna sklejać.

Dokładnie tak ,ja też bym uratował i nie raz ratowałem .? Co do ZP-paints bez sensu. Było podjechać do najbliższej mieszalni i na miejscu by dorobili np. Rosso Corsa Red z palety Ferrari i ta sama ilość by kosztowała 15-20zł. No ale zrobiłeś jak uważałeś.?

Ale czy ma regulację iglicy bo do zrobienia zaprawek trzeba skręcić do minimum tak żeby lakier szedł w miejsce do poprawienia a nie na cały element. Lakiery Tamki schną nawet tydzień w zależności ile zostało położonych warstw i dlatego ja lakierów Tamki nie używam. Powinieneś sobie dokupić Aero 0,2mm do malowania małych elementów i wszelkich poprawek.

Dokładnie tak jak napisał Kolega Toled .Lakiery Tamki długo schną bo to nie są lakiery celulozowe np.Gunze seria C czy też bazy samochodowe. Możesz śmiało porobić zaprawki na tych elementach ale musisz taśmą przycietą pod decal po oslaniać je. Aero masz z regulacją dyszy?

NIE.

Kolejny etap to układ wydechowy i układ chłodzenia silnika. W osłonie przedniej baku otworzyłem lufty powietrzne. Układ wydechowy i układ chłodzący silnika zamontowany.

Dokładnie tak, w ramce są dolne części lag, które są do pomalowania a reszta czyli tloczyska i górne lagi są gotowe do montażu z dolną i górną półką.

Satyna !!!