Wojtek59

Przepraszam za przerwę. Podgrzane powietrze uwięzione w kesonach i innych zamkniętych przestrzeniach szybowców mogłoby dawać dodatkową siłę nośną, nie określoną przepisami budowy szybowca. Przynajmniej jakiś czas temu tak to tłumaczono. To co przytoczyłem odnośnie temperatur to właśnie wybrane fragmenty przepisów budowy statków powietrznych (nie tylko szybowce są kompozytowe). I stąd wynikają próby statyczne w komorach termicznych/ grzewczych. Ale ja tego nie neguję. Pokazuje tylko, że w ten sposób można "useryjnić" produkcję modeli, zbijając koszty. To samo można powiedzieć o rodzinie rodzimych Jaskółek, czy Much. Znów mi się przypomniało. Halny miał wspólne skrzydła z Zefirem 4, więc znów można coś pokombinować. Mówię tyle o Halnym bo go właśnie robię ze skratcha. Co do Oriona to miałem zaszczyt pracować razem z kpt. Janem Wróblewskim, stąd wtręt. Ale o tym szybowcu też myślę.

Aha. I SZD 40X Halny był zrobiony w jednym egzemplarzu. zresztą również metodami, umownie, chałupniczymi.

Malowanie na biało akurat wynika z przepisów na zawody, by nikt nie miał handicapu. Kompozyt malowany na biało ogrzewa się do ok. 54 stopni Celsjusza. Kompozyt malowany na czarno - do ok. 80 stopni Celsjusza, kolory pośrednie - odpowiednio proporcjonalnie. W związku z tym, aby zrównać szanse zawodników w zawodach, przyjęto przepis o malowaniu szybowców na biało. Kolorowe akcenty są dopuszczalne, rejestracja, jej rozmieszczenie jest również sformalizowana. Tutaj się zgodzę, zresztą Cobra 17 również. Ale Orion był zbudowany specyficznie. Kabina zaadoptowana z SZD Cobra 15, duralowa belka kadłubowa ze sterem kierunku i kompletnym usterzeniem wysokości wzięto z Jantara. Skrzydła oparto na geometrii skrzydeł Cobry15. IMHO - to jest akurat argument, aby te szybowce puścić do druku i to w zestawie, bo wiele elementów będzie wspólnych, Ale to tylko takie moje gaworzenie.

IMHO - tylko trzy zostały zbudowane, co raczej ogranicza wybór malowań. To taki bardziej wyskok możliwości technologicznych - w praktyce - mało przydatny - vide - ilość zbudowanych egzemplarzy. Dla chętnych - tu coś jest: https://free3d.com/pl/3d-model/glider-eta-552.html Jeśli chodzi o mnie - zależy od ceny.

Ja bym obstawiał góra pięć osób (z tego forum). Jest jeszcze kilka innych forów.

Są pręty węglowe o różnej średnicy: Pręty stałe z włókna węglowego o średnicy 0.5mm ~ 12mm cylindryczny wałek węglowy do zdalnie sterowanych modeli lub DIY - AliExpress

Nówki:

Ja używam również "ToolCleaner" z Gunze. I ten żywicy nie uszkadza.

Jedną, ale nie jedyną, przyczyną może być zbyt duża ilość utwardzacza dodana do żywicy, by przyśpieszyć sieciowanie żywicy. W takim przypadku można spróbować zmyć farby i obłożyć figurkę wilgotnymi szmatkami/ papierowymi ręcznikami. Ale jak długo/ ile razy to powtarzać - już nie pomnę.

Trochę inaczej. To od IKCSP - Inspektorat Kontroli Cywilnych Statków Powietrznych

Małe co nieco na temat Kaczki jest tutaj.

Jakby co to kółka już są: CH-54A Tarhe wheels set (weighted) (1/72) | RS72-0361 | RESKIT | 1:72 (martola.com.pl) ;D

Kilka czarno-białych zdjęć komory podwozia P-51A jest w publikacji in detail& scale vol.50 Part 1 Prototype through P-51C

Ten był już dawno w żywicy: - TP-51B-1 Green Nose [7222] - €16,00 : LF Models E-shop, Produced resin kits and accessories of planes, LF Models E-shop, Produced resin kits and accessories of planes - TP-51B-1 Mustang [7221] - €16,00 : LF Models E-shop, Produced resin kits and accessories of planes, LF Models E-shop, Produced resin kits and accessories of planes

Wystarczy wyrejestrowanie samolotu z rejestru danego państwa. Powody mogą być rózne.

Znalazłem. Jednak, rzeczywiście słaby wzrok.

Możesz podać linka, bo jakoś nie mogę znaleźć. Ale ja mam słaby wzrok.

Od ręki trafiłem na alledrogo.

To może pręciki węglowe pomogą.

Wracając do Foki - jeszcze to zdjęcie w kolorze:

Vieh_san - w monografii SZD-24 Foka 4 znalazłem zdjęcia Twojej Foki trochę lepszej jakości, gdzie widać rejestrację na dolnej powierzchni lewego skrzydła: oraz zdjęcie z widoczną rejestracją na górnej powierzchni prawego skrzydła: Jest jeszcze kilka innych zdjęć tego egzemplarza.

Sprawdź jeszcze ugięcie amortyzatorów dla P.11 i P.24. W zwisie rozprężone.

Stare, znane i nie zawsze dobre. Trzeba bardzo uważać, np. Lunak - to przedruk z czeskiego L+K Dodatkowo - druga strona (ale za niektóre plany trzeba płacić) : The largest free blueprint and vector drawing collection on the Internet - 25.000 vector templates for sale (the-blueprints.com)

Zresztą monografia SZD Cobra też się pojawiła

Jest jeszcze jeden plan Ogara No i monografia