stakor1

Ożżesz ładnie ten minigun się prezentuje, dużo lepiej od żywicy. Kolor rzeczywiście inny - za dużo zieleni.

No zgrabnie Ci to idzie Bardzo fanie wygląda. Widzę, że też rozpędu nabrałeś i idziesz jak burza!

Z tą asymetrią także jestem ciekawy jak Grześ to rozwiąże, szczególnie ogon - statecznik... Zvezda miała oryginalne plany które 'zcyfrowała'. Ponoć biuro mila potem od nich tą cyfrową wersję pozyskało i z nich korzystają.

O rany, chwilę nie zaglądałem a tu już końcówka no ładnie pomalowany się prezentuje Ja też mam takiego rozgrzebanego - czeka na lepsze czasy ;P

Fajny model gratulacje! Mając takie zdjęcie mogłeś się pokusić o dorobienie zasłonki dla pilota ;) Co do uh-1h u marinesow to może udało Ci się wyszperać zdjęcie jednego z 31 UH-1D które Army (190 aviation company) po uziemieniu ch-46 we wrześniu 67 wyporzyczyło HMH-463. Jesli masz takie zdjęcie to ja też chętnie zobaczę

ładny ryjek trzeba będzie ten bondic zakupić...

Świetnie ! Zasiadam z ciekawością. Kalki z Montexu znaczy 956 będzie po przemalowaniu na zielono czy chcesz dorobić kalkomianie do łaciatego? PS Chodziły takie plotki więc już od jakiegoś czasu czekam na tą relację

Cześć, Jak chcesz cuś takiego w prezencie mikołajkowym to podaj adres na priva.

Płasko??? Super Ci idzie, moim zdaniem dużo lepszy efekt niż kalki. Ziober w swoim Mi-6 pokazał, że blachy da się zastąpić ;)

I trumpka

Na scalemodels.ru jest cały nowy katalog HB

Super sprawa, aczlolwiek na żywca jeszcze lepiej wygląda Lufki extra

Tu są kalki 1 edycji V-22 Italerki #175 z 1998 roku. Czarne więc nawet jak ktoś ma #068 można sobie je druknąć. Merytorycznie nie sprawdzałem.

No litości.... smaka robią... Byle do świąt ;P żywice będą tylko w luksusie??

Tylko dwa????!!!?! ;P

No ja chyba tez ściągnę se tą konwersję ale zapytałem Collina co to ją robi czemu nie daje drzwi które kiedyś robił i mi dziad nie odpowiedział :/ W razie co to będziem zamawiać 2 więc się kosztami przesyłki podzielimy. BTW Raven właśnie na e-bayu idzie - juz ma 26 dołków ;P Do 70 pewnie dojdzie. http://www.ebay.pl/itm/Special-Hobby-72017-1-72-Hiller-UH-12-Plastic-Military-Model-Kit-Helicopter-/181926434763?

No ładnie Jest jeszcze kilka innych modeli w temacie Wietnamu, niektóre trudno dostępne... TH-55, HH-3E (chyba, że go masz jako Jolly Green Giant), UH-2A (jest konwersja do SH-2F Airfixa), HH-43, CH-37, OH-23, CH-46.

Oż Ty niewdzięczniku! A ja tak chciałem pomóc... Ej no - fajne takie światełka! Może się we wtorek wybiorę na oględziny :P

No ja w ramach powrotu posprzątalem warsztacik ;P Może dziś będzie szansa.... ;) LIPSTEIN - to jakie jeszcze wietnce masz, bo tego od cholery tam latało...

Niestety Sławku z przykrością powiadamiam, że ryku silników nie będzie :( Wytwórnia kategorycznie odmówiła zrobienia na cito dwóch miniaturowych jednostek napędowych zdolnych do ryczenia... Oj Grzesiu.... dasz rade z tym rykiem!! !! W razie co na Bytom (chyba, że na Grudziądz zdążysz ;P) mogę Ci jakąś empetrójkę z rykiem do podłożenia pod podstawkę pożyczyć.

No ładny pyszczek Te obwódki dookoła szybek to masz jakiś marker ?

Brawo!! Gratuluję!! A dwa pozostałe złotka i srebro za które modele?

Kurcze no świetnie wygląda! SM będzie jak ta lala! Sokoła złapałeś?????!

O tak dokładnie H-5G (też tam były H-5F). A co do R-4 (YR-4B) - pierwsza ewakuacja CSAR (bo za linią frontu) miała miejsce w Birmie 25 kwietnia 1944r. Luzon było ponad rok później. Druga CSAR była 26 stycznia 1945 też na R-4B, też w Birmie. A 6 marca 1945 pod Pruszczem Gdańskim na Fa223 ;) ale już nie jest to zaliczane do CSAR bo nie za linią frontu...

znaczy..... H-5 Ostatnio mi się te HTLe z HOSami i innymi XHSLami mylą ;P Właśnie przeczytałem, że HSL to od Helicopter, ASW, Bell ;P ktoś wymyślił... Co do MASHa - w innej książce znalazłem o Korei - pierwsza ewakuacja przez śmigłowiec H-5 USAF z 3Air Rescue Squadron 27 lipca 1950. Wtedy też zaczęłi testować nosze na H-5 co zostało autoryzowane 10 sierpnia 1950 do ewakuacji rannych z linii frontu. Z kolei armia rozpoczęła wyposażanie na dużą skalę w belle-47 - 2, 3 i 4 Helicopter Detachements (każdy do oddzielnego MASHa) na wiosnę 1951. Czwarty MASH był obsługiwany przez USAF. Piszą, że w 'szczycie' wojny było tylko 18 belli do ewakuacji.