GEM

Małymi krokami nadchodzi koniec zabawy. Na modelu zrobiłem trochę śladów eksploatacyjnych, polakierowałem. Na górnych powierzchniach zrobiłem mieszankę lakierów. Środki paneli zrobiłem z lekkim połyskiem a linie łączenia zostawiłem matowe. Zamontowałem grzebień aerodynamiczny, na stateczniku powklejałem drobnicę. Poprawiłem mocowanie osłon kół. Na fotkach może nie wszystko widać, ale na roboczo tak to wygląda. Zostały jeszcze do wklejenia drobne elementy, typu rurki, czujniki, itp. Jest jeszcze trochę pracy w kabinie. Do wykończenia są jeszcze rakiety. I tutaj mam prośbę. Nigdzie nie mogę wyszukać dobrych fotek rakiety R23 T. Chodzi mi głównie o oznaczenia, numery itp. Mam je w tej chwili zrobione. Ale są gołe białe, nie bardzo wiem jak je skończyć. A co o tym myślicie? Może tak zostać, czy coś poprawić?

To jest właśnie ta taśma maskująca o której pisałem.

Marku masz rację, ale wiesz jak to jest. Pod koniec pracy każdy chciałby szybko zobaczyć efekty swojej pracy. A wtedy najczęściej robi się błędy. Spróbuję się poprawić. Nie za bardzo wiem, o jakiej nierówności piszesz. Ta owiewka jest jeszcze oklejona maskami, a od strony wnętrza kabiny jest zaklejona taśmą. Ona jest jeszcze zabezpieczona do ostatniego malowania lakierem. Ale może nie o tym samym myślimy? Kokpit to blaszka Eduarda. Ostatni raz do naszych samolotów użyłem ich malowanych blaszek. Kolor, który oni stosują jest moim zdaniem bardzo nie ten. Resztę wnętrza pomalowałem MM. i..... Teraz mam dwu kolorowy. Wygląda to tak, że szkoda gadać. Teraz żałuję, że nie posłuchałem Marka i nie wstawiłem kokpitu żywicznego. Ale teraz to jest " po ptokach"

Zgodnie z obietnicą kilka roboczych zdjęć. Wszystko jest jeszcze w trakcie roboty. Tak MiSza jutro będzie na spotkaniu.

Artur gdybyś Ty wiedział ile tam jest...... Ale ....Ale... Wy nie wiecie tego co wiem ja. Dzisiaj w nocy Miguś stanął na kołach

Dzięki Arek

Cieniowanie to tak naprawdę robiłem już przy malowaniu. Malując na biały podkład, nakładałem więcej farby na łączenie blach, a na środki mniej. Teraz jak nakładałem wash, to ładnie to uwypukliło. Używałem Wash - Dark Brown firmy AK. A może ktoś mnie laika uświadomić czym usuwacie wash Vallejo?

Trochę zgubiłem tempo relacji. Ale nadrabiam zaległości. Jak się domyślacie problem tkwi w szczegółach. Przygotowywałem pylony do podwieszenia rakiet. Dorobiłem rakiety. Przygotowałem kilka drobiazgów. Przygotowałem od podstaw błotnik przednich kół. Wykonałem czujniki ciśnień powietrza. Tak to na tą chwilę wygląda. Wymaga to wszystko jeszcze trochę wykończenia, i pomalowania na gotowo. Wkleiłem w kadłub skrzydła. Położyłem kalki. I zacząłem się bawić z wykończeniem powierzchni. Trochę to podcieniowałem, przyjdą jeszcze jakieś ślady eksploatacyjne, zacieki, okopcenia itd. Nie wiem czy nie za bardzo poszedłem w to cieniowanie. Zawsze się boję żeby nie przesadzić. Co wy na to?

Stożek próbowałem trochę wyprofilować, ale faktycznie mógłby być jaszcze trochę więcej "pękaty". Na wrzesień chcę się wyrobić, ale wybieram się do jaskini lwa, czyli, kierunek na Kołczygłowy.

Długo nic nie pisałem, ale to nie oznacza, że robota stoi. Prace trwają cały czas, ale tak to wygląda, jak w powiedzeniu, dwa kroki do tyłu, jeden do przodu. Muszę przyznać, że były takie chwile, że chciałem to wszystko walnąć w kąt. Tak jak pisałem wcześniej zdecydowałem się na przemalowanie spodu. Ten kolor, który miałem pierwotnie to nie przypominał jasno niebieskiego, raczej jasno- seledynowy. Teraz wygląda, jako- tako , ale mogłoby chyba być trochę jaśniejsze. Pisałem również o tym, że kabinę robię z blaszek Eduarda. Problem w tym, że kolor barwionych blaszek Edka ni jak nie pasuje do rzeczywistości. Wnętrze kabiny trzeba domalować samemu. Walczyłem cały dzień żeby dopasować jakiś kolor do koloru blaszek, i poległem. Pomalowałem tą niby odpowiednią farbką MM, ale różnica jest dość znaczna, i wygląda to bardzo nie....ciekawie. Ale nie poddałem się, walczę dalej. Oryginalną owiewkę kabiny wzbogaciłem o użebrowanie, i wykorzystałem blaszki z zestawu. Wzbogaciłem trochę wyposażenie pod wiatrochronem. Pomalowałem przewody we wnękach podwozia, dorobiłem brakujące siłowniki, i wkleiłem golenie. Wypolerowałem powierzchnię samolotu, i zacząłem przyklejać kalki. Nie obyło się bez kilku siarczystych................. Tak to na tą chwilę wygląda Na modelu brakuje jeszcze napisów eksploatacyjnych. Mam pytanie. Może ktoś wie coś o zapowiadanych przez Montex kalkach do MiG 23. Były zapowiadane, i jakoś nie widać ich w sprzedaży. W tej chwili trwają prace nad przygotowaniem do wklejenia w kadłub skrzydeł i stateczników.

"Cieniowanie" robiłem specyfikiem AK który służy do robienia brudu. Ale to jest tylko próba. Chciałem sprawdzić jak wyjdzie efekt żółknącej jasnej farby. To będzie zmyte, lub zamalowane. Muszę poprawić malowanie tej części kadłuba. Źle zrobiłem linię podziału kolorów, góra - dół Golenie również do poprawki.

Mam nadzieję, że to będzie na zasadzie - Ja mu pokarzę jak się robi modele Będę tu zaglądał.

Dokładnie tak. Z blaszek zrobię też fotel. Zobaczę jak to wyjdzie. Jak będzie nie OK. to zamówię żywiczny.

Opornie, bo , opornie ale jakoś idę do przodu. Pomalowałem lakierem górę i zabrałem się za pomalowanie dołu. Dziwić może to w jakiej kolejności robię ten model, ale tak jakoś to sobie wymyśliłem, że na poszczególnych etapach sprawdzam pewne rzeczy. Ten jasno niebieski pomalowałem zgodnie z wytycznymi, FS 35622, i jakoś do końca nie mogę się do tego koloru przekonać. Tył kadłuba pomalowany jest FS 36622, i tak na próbę lekko podcieniowany. Chciałem uzyskać efekt żółknącej bieli. Golenie podwozia pomalowane , porozprowadzane przewody, lekko przybrudzone, czekają na lakier mat i lekkie przykurzenie. A teraz zobaczcie co mi z tego wychodzi. Co by było jeszcze weselej, , to dopiero teraz wskakuję do kabiny CDN

Widzę Marku, że nasze relacje stopniowo zrównują się, jeśli chodzi o stopień zaawansowania prac. Myślę, że wiedząc o tym, że masz trochę porowatą powierzchnię po pomalowaniu, powinieneś podczas robienia washa zapuszczać tylko linie podziału lub same nity. Bo trochę zapuściłeś te nierówności farby, przez co jeszcze bardziej ja podkreśliłeś. Widać to zwłaszcza na stałej części skrzydła. Po nałożeniu matu model zaczyna wyglądać coraz lepiej. Nie przejmuj się, jest nas dwóch, ja również zastanawiam się, co wywinąć z postarzeniem powierzchni farby. Jedno, co bije po oczach to, to, co jest pod wiatrochronem. Dlaczego tam zrobiłeś kolor wnętrza kabiny? Przecież tam jest wiele elementów czarnych.

Długo się zastanawiałem i w końcu wybrałem tak: FS 34097 Hobby Kolor H 340 FS 34052 Tamiya XF -13 FS 33303 Tamiya XF 49 jako baza i tak trochę na wyczucie dodawałem po kropelce z tych zielonych farb Do malowania dołu mam Hobby Kolor H 314, Wygląda na bardzo jasną, zobaczę jak to wyjdzie po próbnym malowaniu. Do wycinania używałem typowego nożyka z wymiennym ostrzem. Potem w klapach wypiłowałem iglakiem zagłębienia pod zawiasy. A do skrzydła przykleiłem zawiasy.

Prace nad MiGiem postępują powoli ale systematycznie do przodu. Po pracach nad kadłubem pozostało mi pocięcie i skorygowanie skrzydła. Powycinałem klapy. Korekcji wymagała i szerokość i profil. Zgapiłem się i podczas prac nie robiłem fotek kolejnych etapów, tylko jedna fotka na której widać wstawkę na szerokości skrzydła i powycinane klapy. Przyszedł wreszcie czas na pierwsze malowanie. Ci którzy robili ten model chyba wiedzą ile jest problemu z doborem kolorów. Moje malowanie miało na celu sprawdzenie czy dobrałem je prawidłowo. Tak to na tą chwilę wygląda. Nie mam jaszcze pomalowanego spodu. Jak dojdę do wniosku że kolory kamo są do przyjęcia to dopracuję szczegóły malowania. Kamo malowane bez maskowania , jak to się mówi z ręki.

Gratuluję fotki tygodnia. Piękne modele. Świetne zdjęcia. Kiedy oglądałem galerię, było dla mnie pewne ,że któreś ze zdjęć będzie na pierwszej stronie. Jest na co popatrzeć. Gratuluję.

Byłem dzisiaj w zaprzyjaźnionym sklepie i wybrałem parę farbek z Tamiyi i z Gunze. Mam jeszcze trochę swoich Model Master. Myślę że nie będzie tak źle. Ale bardzo Tobie dziękuję za podpowiedzi. A dla wszystkich zafascynowanych wykonaniem "czegoś" z ramek po modelach mam propozycję, może zrobimy konkurs zabawę. Kto zrobi ładniejsze "coś" , z ramek po modelach.

Jestem za A tak na spokojnie , to poczekajcie z tymi pochwałami. Do końca jeszcze duuuuuużo pracy, Jeszcze nie jedno będzie okazja popsuć. Oby nie.

Ja wcale nie pragnę malowania Humbrolami. Tak prywatnie to nie możemy się dogadać, ale żadnych innych jakoś nie mogę dopasować do wymaganych odcieni. A nie lubię malować każdego koloru inną farbą. Nie znaczy to wcale że sprawa farb jest już przesądzona. Cały czas szukam. Najlepiej byłoby z wzorami kolorów stanąć przy paletach farb, różnych firm, i wtedy coś dopasować.

Widzę Jarku że powstaje kolejne dzieło. Pozwolę sobie od czasu do czasu tutaj wpaść z wizytą. Wakacje - wakacjami, ale gdzieś trzeba się uczyć.

Melduję się ponownie. Na początek, chciałbym wrócić do wcześniejszego wątku. Kolego em zmobilizowałeś mnie i poprawiłem te wzmocnienia na hamulcach aerodynamicznych, chyba wygląda trochę lepiej. Observer dzięki za uznanie, ale nie mam zamiaru nikogo wpędzać w kompleksy. Ja sam oglądając niektóre relacje na forum jestem pełen kompleksów. A klejąc swoje modele, próbuję zrobić je tak aby choć trochę przypominały oryginały. A teraz to co zrobiłem od ostatniej relacji. Popracowałem trochę nad blachami z Eduarda i zrobiłem klapy podwozia, i dyszę silnika Po doklejałem trochę drobiazgów do kadłuba, i doszedłem do wniosku, że trzeba to teraz pomalować podkładem, żeby zobaczyć, co z tego wyszło. Ostatnie spojrzenie na łaciaka. Pierwszy raz zdecydowałem się na malowanie podkładem Mr. Base White 1000. I myślę że dobrze zrobiłem. Po pomalowaniu wyszło parę małych spraw do poprawienia. Teraz to będzie poprawione i przed malowaniem przeszlifowane. Mam pytanie. Czy na ten podkład można bez obawy malować Humbrolami?

Marku jesteś prorokiem, czy co? skąd wiesz że będzie akurat takie podwieszenie? Jeśli chodzi o przednią goleń to jest dłuższa o około 1,5 mm, ale to wynika z innego ustawienia dolnego wahacza , w stosunku do zestawowego. Golenie podwozia głównego przed montażem dostaną wzmocnienie w postaci pręcika, a dodatkowo jak dojdzie siłownik to on powinien wystarczająco wzmocnić ten układ.

Jak to mam ostatnio w zwyczaju, mały meldunek z tygodniowego postępu prac. Czas upłynął w miłej i przyjaznej atmosferze przy wypełnianiu wnęk podwozia i wykonaniu od podstaw goleni. Dla usprawiedliwienia, dlaczego zdecydowałem się na wykonanie od podstaw goleni, zdjęcie tego, co oferuje nam zestaw. Chyba przyznacie że nie wygląda to za ciekawie. Trochę popracowałem na goleniami, made in GEM i wyszło mi takie coś. A tutaj przymiarka przedniej goleni w komorze. W komorach powstawiałem trochę przewodów, rurek, trochę małych urządzeń, które tam można spotkać. Na goleniach brakuje jeszcze porozciąganych przewodów, to dojdzie. Dojdą jeszcze w komorach przewody, które z nich wychodzą, i przechodzą na golenie. Chciałbym na tym etapie powklejać wszystko na gotowo, i porozciągać przewody przed malowaniem, ale muszę się poważnie zastanowić czy nie skomplikuje to za bardzo dalszych prac.