tornado

Świetna przemiana Scani

To już jest rzecz gustu - jedenemu pasują jasne kolory, innemu ciemne a jeszcze komuś innemu w ciapki Ale chłopaką chodzi o to czy nie jest za ciemny kolor w porównaniu do oryginału , bo przecież bilonzi chce odwzorować Red hawka , mnie tez wdaje sie ze jest troche za ciemny , ale to raczej wina fotografi . Heh - zapomniało mi się, że to ma być Red Hawk

Dzięki koledzy za komenty Pare lat temu miałem okazję przejechać się Trans Amem i powiem wam, że lepszej melodii silnika jeszcze nie słyszałem Co do modelu to w komorze silnikowej zamontowana będzie jeszcze instalacja elektryczna i pompa hamulcowa wraz z jej podłączeniem. Elektryka niestety nie bedzie działać (świecić), poprostu ma być w jakimś stopniu odwzorowaniem oryginału. Z pompą hamulcową narazie czekam aż odbiorę kompresorek z naprawy, co prawda jest ona fabrycznie chromowana ale chcę ją przemalować.

To już jest rzecz gustu - jedenemu pasują jasne kolory, innemu ciemne a jeszcze komuś innemu w ciapki

Dzięki koledzy za Wasze komentarze Pod maską przybyło kilka przewodów, kalkomani i podłączony gaźnik. Widok na komorę silnikową: i z zamontowanym filtrem powietrza, narazie leży luźno bo prace ciagle przy nim trwają: Niechcący zadarłem farbkę na korku w chłodnicy, gdy go ponownie pomalowałem to nie dość, że zrobiłem zaciek to jeszcze odcisnąłem na nim palca w zasadzie nic strasznego sie nie stało zrobię poprawkę i będzie gites Na niektórych elementach widać plamki po zaschniętych kropelkach wody - później je wyczyszczę.

Tak się zapytam - co Wam przeszkadza, że ktoś odkopuje stare tematy i wyraża swoje uznanie dla autora

Zarąbiasty kolorek właśnie o takim myślałem do Camaro Iroc Z

Nie będę powielał słów przedmówców, zestaw jak to mówią cud miód malina

Zastanawiam się co jest gorsze - jeden post Pawel5 czy kilka postów z reakcja na jego wpis

Jak narazie całkiem fajnie Ci idzie Koniecznie przeszlifuj kaste papierem na mokro, po pierwsze dlatego aby wyrównac i pozbyć się paprochów a po drugie kolor będzie lepiej trzymał się kasty.

Napisałeś coś takiego: Jak to można rozumieć Ano tak, że dodałeś post do wnętrza i jest on postrzępiony a kolega napisał Ci, że poprawi się go (chyba post ). Gdybyś zastosował w odpowiednim miejscu znaki interpunkcyjne i napisał co konkretnie dodałeś do wnętrza i co sie poprawi było by ok.

Wcale nie jestem tego tak pewien czy do białego koloru nadaje się sido. Kiedyś zwróciłem uwagę na to jak żona zmywała z paneli sidolux, te wypastowane w stosunku do wymytych z sido wyglądały jak by były pożółkłe

Modele osobówek całkim całkiem, a drzewko to zapewne szczotka do mycia butelek

Wczorajszego wieczoru spędziłem jeszcze pare godzinek przy Pontiaku, efektem tego jest "przykręcona" osłona chłodnicy: podłączona nagrzewnica i kilka linek w pancerzach: Na zewnątrz przybyły kierunki i tylne światła: Ps. Kasta nie była jeszcze woskowana, po polerce umyłem ją i wytarłem ściereczką do tego jest mocno "wypalcowana" w efekcie moze się wydawać, że lakier ma mnustwo rysek i jest ciut matowy.

Chyba jestem jakiś niekumaty bo czegos tu nie rozumię

O które przyciski chodzi ci , o te na desce czy jakieś inne Jeżeli te na desce to zazwyczaj są pod kolr całej deski.

Zestaw Kenwortha pomalowałem białą z lakierni, po jakimś czasie prysnąłem na niego kilka warstw bezbarwnego także z lakierni. Po wyschnięciu i utwardzeniu clearu zmatowiłem go i wypolerowałem a kolor białego wogóle nie zmieniał barwy, wynika z tego, że biały można lakierować ale odpowiednimi lakierami. Panowie znalazłem przyczynę żółknięcia powierzchni na keniu. Przed chwilą przypomniało mi sie, że po lakierowaniu bezbarwnym Zero Paints zapomniałem umyć aerograf (zapomniałem bo wnerwiłem się, że w tym czasie nawalił mi kompresor) a było w nim jeszcze kilka kropel clearu i wiecie co - okazało sie, że w zbiorniczku jest zastygnięta skorupka koloru żółtawego. Wynika z tego, że clear Zero Paints nie jest idealnie przeźroczysty lecz ma żółtawe zabarwienie.

Motip i bezbarwny z lakierni sprawdzałem na ścinku kalkomani, gdy tylko prysnąłem mgięlkę clearu kalka odrazu zaczynała marszczyć się. Lakier Zero nie reagował na kolakomanie ale nie spodziewałem się, że zżółknie na farbie a właściwie na lakierze samochodowym bo nim kilka dni wcześniej prysnąłem kabinę i budę naczepy.

I wrzuć następny bieg Tylko aby nie Rakietu

Prace przy Trans Amie ruszyły z kopyta Pomalowałem wewnętrzną stronę dachu - niestety zapomniałem zaszpachlować ślady po wypychaczach ale co tam i tak nie będą widoczne Wstawiłem przednią i tylną szybę, przednie reflektory i itd itp. No i nareszcie całość stoi na kołach

Rzecz w tym, że ten biały wcale nie chce być białym - no chyba, że po naklejeniu kalkomani nie kładł bym clearu Co do kalkomani to kupiłem je w USA.

W realu gołym okiem zupełnie tego nie widać, więc albo jest to skaza na kalkomani albo pękła podczas naklejania Na przedniej ścianie widać, że literka I jest nie domalowana (czarna obwódka) więc mozliwe, że są to skazy drukarskie

No to cieszę się, że tak jest w tym orygianalale bo u mnie w dafikach nie ma tego.

Maniek to wersja 15170, dałem tą fotkę bo dobrze na niej widać dolną część skrzynki.

Kalkomanie już wyschły więc zabrałem się za lakierowanie, jednak nie wiele udało mi się zrobić bo nawalił kompresorek W każdym razie zdążyłem połóżyć kilka warstw clearu na wszystkie kalkomanie. Lakier Zero Paints (bo takim malowałem) do kalkomani jest jednakże moim zdaniem nie nadaje się do krycia białego koloru a przynajmniej farb/lakierów samochodowych gdyż miejsca polakierowane pożółkły Postanowiłem poczekać kilka dni aż clear zupełnie wyschnie i utwardzi się. Nie wiem czy matowanie i polerka cokolwiek zmienią ale dla pewności spróbuję to zrobić, jeżeli nic to nie pomoże to po naprawie kompresora pomaluję clearem cały zestaw i zobaczę jak to będzie wyglądać i wtedy zadecyduję co dalej z tym fantem zrobić Na zdjęciach bez lampy plamy są słabo widoczne, z lampą praktycznie wcale ich nie widać a w realu jest tak ogromna różnica kolorów, że aż chce się