Marek Świderski

Do tego co chcesz zrobic sluzy to......

Wydaje mi sie czy straszyles nas odejsciem od modelarstwa? Chyba dobrze ze sie rozmysliles, gratuluje modelu.

W 1/32 nie znalazlem na stronie Revell ale jest w 1/48

Delikatne elementy z blaszki fot-traw [wszelkiego rodzaju dzwignie w kabinach samolotow] mozna przyklejac lakierem bezbarwnym lub clearfix'em. Daje to mozliwosc korekty czego nie mozna powiedziec o klejach CA, dodatkowym atutem lakieru bezbarwnego jest to, ze po zaschnieciu nie zostawia grubej "spoiny" [mowa ciagle o delikatnych elementach]. Wycinanie najlepiej na czyms twardym typu plytka klinkierowa i skalpel, wieksze elementy mozna wycinac malymi nozyczkami.

Widocznie kupujacy nie chcial zaslonki uwazajac ja z jakis powodow za nieprzydatna. Czesto wyposazenie zalezalo od zamawiajacego [choc czesciej od sprzedajacego] dany typ samolotu chociazby to ze DDRowskie bis'y mialy RSBN a nasze lataly na ARK. Na MiG-23 Czesi tez mieli zaslonke w wersjach jednomiejscowych u nas byla tylko na UB, na zdjeciach MiG-23UB Libii nie ma zaslonki w wersji szkolno bojowej.

Sympatycznie wygladajacy i ze smakiem wykonczony model. Gratulacje.

Przepolerowac kawalkiem filcu, jak nie przyniesie to efektu dopiero myslec o zmywaniu.

.

Sorki za zamiesanie w temacie niedoczytalem o wersji M i S.

Moze trzeba sie bylo razem z Grzesiem wybrac na pomorze na Kaszubski Festiwal Modelarski

Plyn hamulcowy DOT-3 lub DOT-4 na wacik i myc oporne miejsce.

Chyba czas odwiedzic okuliste bo roznice sa znaczne. Wersja F ma dzialko pod oslona stacji radiolokacyjnej.

ale ja jestem powazny jak trzeci zawal

Luk przedkabinowy i blad powielany przez wielu modelarzy. Chodzi mi konkretnie o ten wklesly element, w modelu jest uskok ktorego brak jest w prawdziwym samolocie. Kolejnym niedopatrzeniem ze strony budujacego model jest tylny hamulec aerodynamiczny. Brak w nim charakterystycznych przetloczen blachy, w pozycji zamknietej [patrz zdjecie] widac o co mi dokladnie chodzi. To co wczesniej zaznaczyl Robert plus bebny hamulcowe powinny byc zielone. Nasadka dyszy tak zostaje czy bedzie metaliczna? IFF to wlasnie ta antenka schowana do woreczka, to antena systemu o nazwie Chrom Nikiel - "swoj-obcy", pozniej zmieniona na system o nazwie Suprasl z inna antena [wersja MF chyba sie tego systemu nie doczekala]. Powinienem sie jeszcze czepic OCP ale nie wiem czy nerwy kolegi to wytrzymaja bo tak na prawde ono nie jest idealnie proste [patrz ostatnie zdjecie]

Rozbroj go kompletnie, podwies same wyrzutnie i bedzie OK

Juz wytykac bledy czy czekac na galerie?

Lapek bylo 5 byc moze "ta piata" byla po prawej stronie na lewej sa 4.

em "lapki" byly tylko z lewej strony kadluba, zrobione na ostatnich lotach. Mam oczywiscie zdjecia ale nie moge ich opublikowac bez zgody autora. Nie wiem jaki byl ich dalszy los, bo 20 wrzesnia musialem stawic sie w CSNpSP. Wczesniej musialem wykorzystac urlop za 1999r. wiec od nastepnego dnia nie bylo mnie juz w pracy.

Mam zdjecia z ostatnich lotow, sprawdze odpowiem.

Faktycznie wysyp 21szych na forum, ja bym go zostawil bez rakiet, zreszta znasz moje zdanie na ten temat.

Wiem, ze to kosztowna sprawa ale najszybszym rozwiazaniem bedzie dokupienie zestawu zywicznego.

Na tym etapie chyba jeszcze da sie to zrobic, popraw oslony przedniej wneki podwozia obroc je o 180 stopni. To wygiecie powinno byc z przodu po schowaniu podwozia zamkniete oslony maja podobny ksztalt [wklesly] do gornej czesci kadluba przed kabina tej w ktorej znajduje sie zbiornik instalacji przeciwoblodzeniowej. zdjecie

Rzuc temat/pytanie/problem w Dział handlowo-usługowym, moze komus zostaly niepotrzebne z jakiegos zestaw fototrawionego.

Na "naszych" 23cich napewno nie bylo takiej wyrzutni.

Zacznij od sidolux'u on daje naprawde cienka warstwe jak nie bedziesz zadowolony daj clerafix.