Marek Michalski

Starsze wersje świec były takie jak na T-34 , nowsze takie jak na T-54 i T-55(pierwsze wersje) Beczki na paliwo powinny mieć takie uchwyty jak beczki od t-34- czyli z paska blaszki . Starszy typ świecy uchwyt miał z pręta- w kształcie prostokąta a nowszy tez prętowy tylko w kształcie trójkąta.No i zbiorniki miały dość dozy korek wlewu.Więcej tu już nic nie wymyśle , trzeba będzie trzymać się jakiejś dokumentacji i czekać do poniedziałku aż zadzwonię do Poznania.

Na pewno ta duza(90litrowa) beczka to owoc pracy ,,wesołego muzealnika,, Generalnie skłaniałbym sie do wersji 2 beczki 2 świece bo tak wynika z planów zamieszczonych w modelarzu. A uważam je za dość wiarygodne .Na egzemplarzu jaki był w Braniewie były 2 świece na gorze , a nie pamiętam czy gdzieś było wyjście na przewody paliwowe.na zdieciach tez nie za bardzo to widać.(mowie o innych pojazdach) Na zdjęciu ze Skarżyska zamieszczonym powyżej są niestety 4 świece. Przeglądając coraz więcej materiałów zaczynam mieć coraz więcej wątpliwości U Magnuskiego na stronie 168 wóz 9042 wydaje mi się ze ma beczki na gorze a na dole świece, natomiast wozy 1607 1627 maja świece Niestety jakość zdiec nie jest najlepsza a instrukcje posiałem gdzieś w czeluściach internetu. Tak ze teraz mam wątpliwości.Jest jeszcze wyjście trza zadzwonić do Poznania i dowiedzieć się u źródła tzn. u mjr.Ogrodniczuka.

Te dwie małe ,,beczki,, według Ciebie to nie beczki na paliwo tylko standardowe świece dymne . Ta beczka na paliwo od T-34 to po prostu przegięcie wynikające z nieznajomości tematu . Właściwe są to świece dymne .Według moich materiałów wychodzi ze były cztery świece dymne ,po dwie rożnego rodzaju . Na beczki paliwowe mi nie wyglądają. I generalnie takich małych beczek nie spotykałem. To raz ,a po drugie w planach zamieszczonych w Modelarzu wychodzi ze na gorze były beczki a z tylu świece dymne I raczej tej wersji się trzeba będzie trzymać . Przynajmniej ja tak będę robił Na niektórych rosyjskich widać ze są założone cztery świece dymne na większości zdiec na gorze są dwie świece dymne.Chociaż na zdieciach bodajże ze Skarżyska wygląda na to ze to są cztery świece, dwie starszego i dwie młodszego typu

Ja swoja używam niemalże od 20 lat .Zbiornik to podstawa z profili zamkniętych 3,5x5,5 w kształcie litery U z raczka od góry.filtr paliwa od maluch na wejściu agregatu, odolejacz z instalacji powietrznej przemysłowej. I na wyjściu do aerka drugi filierek od malucha. Regulacja ciśnienia - u góry ramienia zbiornika nakrętka do czyszczenia zbiornika którą reguluje ciśnienie . Z tym ze agregat pracuje cały czas . no i mały zegar coby sobie ustawić ciśnienie. Prymityw ale skuteczny i niezawodny. Malo tego ze zasuwa u mnie to i jeszcze na pożyczki chodzi . Teraz rzadziej bo dorobiliśmy się w modelarni porządnej sprężarki. Filterki wymieniam dla pewności co 2 latka , raz na jakiś czas spuszczę troszkę oleju z odolejacza i wleje go z powrotem do agregatu i to cala filozofia obsługi do agregatu

Krzysiek - podaj maila to podeśle Ci materiały o tym cudeńku

Na pewno nie jest z batalionu zmechanizowanego 10 Brygady Kawalerii Pancernej gdyż tam numeracja jest niższa (okolo300z groszami)

Chodzi mi o ten model który na okładce pudelka jest w polskich barwach i z polskimi żołnierzami na kadłubie, Ale wieżyczki d-cy i wkm nie przypominam sobie na tym zdjęciu

Cosik mi się wydaje ze trochę dłużej one chodzily w naszej armii. W 1977 jesienią kończyłem szkole podoficerska w Braniewie.(czołgista) Szkolono tez tam mech na ASU-85. Moj kolega na nie trafił i do wiosny 79 na nich służył Co do desantowania- to gdzieś czytałem ze były czynione próby desantowania dział sambo. ASU-85, ale poza tym nic więcej nie wiem.Przeglądając zdiecia wnętrza działa nie wydaje mi się aby amunicja do działa była inna niż typowa od armaty 85mm.tym bardziej ze znam rozmiary amunicji100mm. Co0 do modelu to Trumpeter przewiduje wydanie modelu w polskich barwach nazywając go modelem 1970, dlatego pisałem ze polski wyjdzie dopiero później.Co do desantowania dział to jedna ze spraw kontrwywiadowczych tamtego okresu tyczyła się właśnie wydobycia wiadomości o próbach desantowania ASU-85

Rzeczywiście tak może byc. Jedno z drugim może współdziałać. No i wozy mogą transportować prywaciarze . Nie przyszło mi to do głowy . Za moich czasów tego nie było.No i rzeczywiście gdzieś tam jest Bat-Rem. Tak ze tak może być. A BWP jest pewnie z któregoś batalionu zmech. 10 Dyw. Panc.

Polski ma wyjść trochę później.

Ja swoja kupiłem w OBI i powiem wam szczerze nie narzekam. Oprócz\ standardowej funkcji świecenia służy mi jako wieszak klamerek i suszarka malowanych gasiennic i drobnych części . Ma tylko jeden feler - solidna i ciężka podstawę poza tym jest ok.

Sądząc po podczolgowce (naczepie transportowej) ten BWP-ik raczej jest w prywatnych rekach . Typ naczepy no i malowanie nie używane w WP.

Moim skromnym zdaniem TAK. Ale to wszystko sprowadza się do indywidualnych upodobań.

Takie same robiła , o ile się nie mylę Tamijka na halftraku. Zrobiłem sobie takiego kupę lat temu ale mi go podpieprzyli na jednych zawodach. Z 15 lat temu A szkoda bo to był fajny modelik - moja pierwsza w życiu przeróbka (wtedy jak go robiłem to bardziej siedziałem w kartonie).

Ja akurat z tym problemu nie mam . Jako rencista prace które wymagają dobrego oświetlenia wykonuje do południa wtedy mam piękne oświetlenie naturalne . Ale wieczorami i nocami tez mi się zdarza pracować i nie narzekam na swoje oświetlenie .W moim przypadku halogeny się nie sprawdzają - wydzielają za dużo ciepła a ja niestety lubię chłodek.

Nie zauważyłem wcześniejszej odpowiedzi voseba ,ale o to samo mi chodziło tylko z dużym gwintem. I tez uważam ze to jest jest rewelacja , polecam wszystkim bo sam sprawdziłem.

Ja mam lampkę pantograf w to wkręcona żarówkę energooszczędna 2700K i nie narzekam.15 wat skręcana w stożek ,nie wychodzi poza osłonę i nie oślepia.

Krzyżaku z Zawady a nie laska dorobić samemu - taniej Cie wyjdzie . A i roboty przy tym niewiele więcej

Raczej nie . Przynajmniej nigdy nie spotkałem takiego zdiecia. Ale nic straconego - okazała się właśnie piękna armata ML-20 . Dokup ja i będzie wspaniała para . Właśnie zaczolem ja kleić - pychotka

Jak już tak dogłębnie chcesz go robić to mam gdzieś instrukcje obsługi . ale tu już musisz podać adres , wole zrobić ksero. tego ciut za dużo żeby skanować

Wnetrze 44-rki robione jest samodzielnie od podstaw natomiast wnętrze 55-ki jest żywiczne .Tak ze zawsze będzie różnica . To raz ,a po drugie T-44 ma już kilkanaście lat. A po trzecie wnętrze T-55 przedstawia wersje czeska , a na zewnątrz jest wersja Polska . A to już spora różnica. A to już tylko jako ciekawostka, bo modelik mi się podoba.

-ALTHON5 niewiele więcej ich jest .ja mam może z sześć. Cholerna tajemnica wojskowa z tamtych czasów. Byl fajny artykuł w którejś gazecie (Poligon albo tech. Wojsk.-nie pamietam}

Jeszcze jedno mi się przypomniało. Warsztat strona 11i galeria strona 10 . Sa tam zdiecia modelu czołgu T-44. Świetnie widać transmisje. Jest taka sama jak w T-55.

Generalnie zajmował cala wolna przestrzeń obok wentylatora. Z tym ze jak podciągniesz pionowa ściankę do samej góry to on akurat nie będzie widoczny. . W ściance pozostanie tylko okrągły otwór wentylatora. Tak ze to Ci odpada. Natomiast wymiar chłodnicy oleju już w skali 1/35 to mniej więcej 11x11milimetrow.Chłodnica wody to wymiary 40x13x5,5 mm.

Nie ma sprawy . Postaram coś Ci poszukać.Z tego co wiem to takich w naszej dywizji nie ma ale gdzieś indziej widziałem