Marek Michalski

Dobry tez jest niemiecki pancerny - tylko dodaj trochę czarnego. Obok wentylatora zamocowany był zbiornik oleju. Dorob go. Przegroda miedzy przedziałem bojowym a silnikiem miała inny kształt. U dołu zagięta była pod silnik i w ten sposób można zamocować więcej pocisków. Podłoga jest sknocona . Obrotnica w miarę zbliżona do orginalu , ale boki w większości nie były kryte..Za fotelem kierowcy była skrzyneczka z narzędziami i właz ewakuacyjny, skrzyneczka zdecydowanie za niska '+miała około 12 centymetrów wysokości. Zbierak prądu na podłodze zdecydowanie za duży Kolorek tez nie właściwy . W polskiej wersji był to szary tak jak dno przedziału silnikowego. Zresztą rosyjskie tez miewały kolor szary , chociaż w jednym widziałem khaki. W naszych tez bywali artyści. Kiedyś do remontu przyszedł wymalowany w biedronkę , jeden trafił się łaciaty , był tez w zebrę robiony ( mowie tu o podłodze) Elementy kratkowane na podłodze to czarna guma chociaż czasami trafiła się brązowa. Teraz weźmiemy się za przedział silnikowy. Brak tu sprzęgła a jest to element sporych rozmiarów , Brak tez rozrusznika który jest przy sprzęgle , a tez jest spory i widoczny )podobny do tego od T+34 tylko trochę krótszy.. Brak sprężarki na skrzyni biegów no i cięgiel sterowanie biegami . Brak tez chłodnicy oleju.Bo ona była mocowana w przedziale na stale. Natomiast chłodnica wody była mocowana do pokrywy przedziału silnikowego . Myślę ze nie załamiesz się po tej mojej pisaninie. Ale Kolego robisz podstawowy błąd . Rozpoczynasz model nie zebrawszy wczesniej dokumentacji , a do T+55 jest tego sporo nawet na naszzm forum nie mówiąc już o książkach M. Michalski

Ale stelażem od czego . Od kola zapasowego czy od wyrzutni chorągiewek sygnalizacyjnych w wersji RCH.Bo to jest spora różnica.

Panowie . Poszukuje instrukcji sklejania modelu Rewela-fregata H.M.S. BLIGH numer katalogowy 05022 . Lezy w modelarni model jest chętny na sklejenie , a tu kuku - brak papierów.

Silnik, skrzynia biegów , przekładnia pośrednia (inaczej zwana gitara -to ta cześć która wstępnie oszlifowałeś) wykonane były z aluminium.Występowały w naturalnym kolorku. Wentylator to szary średni . Ścianki przedziału silnikowego jasno szare ,podłoga do wysokości skosów dolnych ścianek ciemno szara.

Panowie mam wielka prośbę. Mamy w modelarni model fregaty H.M.S. BLIGH Rewela nr 05022 skala 1:250 ale niestety gdzieś wcięło instrukcje sklejania - jest chętny a brak instrukcji . Poratujcie.

Michał - guzik prawda . Gaski w momencie opuszczenia fabryki są czarne . Konserwowane są (we wszystkich armiach-te metalowe) specjalna substancja czymś w rodzaju smoły. A w jednostkach smaruje się je zużytym olejem silnikowym. Lekko rdzawe są po co najmniej dwudniowym postoju- a i to ginie po 100metrach przejażdżki po piachu.Generalnie w normalnie eksploatowanym czołgu rdzy nie widać,a tym bardziej walczącym.

No fajnie. Będę miał skąd brać przykład.Widać ze dawno nie bylem na modelarni i nie wiem co kto robi. Będę miał okazje zabrać się za swojego tylko muszę poszukać jakiegoś ładniejszego malowania.Nie masz czegoś ciekawego na widoku.

Pociesz się ,tej firmie to zdarzało się nagminnie. W 79 robiłem Shermana Bandai w cztery osiem i tez miałem pecha z gąskami . Jedna była z jednej strony gładka(zewnętrzna).

Masz racje nie brudź ich. Nie zawsze czołgi są utytłane w błocie.Najczęściej jest tak ze stoją sobie w parku wozów bojowych , rzadko kiedy wyjada na przykoszarowy poligonik jeszcze rzadziej na jakiś poligon , a pozostały czas to konserwacja sprzętu (CZYTAJ -pucowanie gazozolem całej skorupy) .NIE daj sie , sam nie jestem zwolennikiem tytłania wozów w błocie.

Jednak Ty miałeś racje , u mnie był blednie wpisany

To nie jest transporter z 120mm armata tylko moździerz samobieżny 120mm NONA Żadnego desantu nie przewozi , tylko kupę amunicji.

Dzieki Jarekk. Znalazłem w swoim archiwum , jest to MH 3(8)96

Tomek . Jak na ubrudzone gąski i kola to boki kadłuba pod błotnikami są za czyste.Sklejałem pierwszego Dragona ,tak ze pociesze Cie - były te same kłopoty.Tomek czy nie masz czasami zdiec wnętrza przedziału wyciągarki od ,,Morsa<<. O ile się orientuje w Braniewie powinni je mieć.

Mam małe pytanko . Moze mi ktoś podpowie jakim czasopiśmie zamieszczono plany czołgu T-55. Konkretnie jakie i numer.

I znowu mi się przypomniało. Byl jeszcze jeden czołg 102 RUDY. był to egzemplarz z wieżą grzybkowa z fabryki112 produkowany w latach 1944/45 . Kilkanaście egzemplarzy było u nas. Opisywany czołg stoi na pomniku przed sztabem dawnego 1 Warszawskiego Pułku Czołgów im. Bohaterów Westerplatte Bardzo długi czas miał wymalowane ;102 RUDY ze wszystkimi dodatkami. A sam model wypuściła Maguette.Tak ze tu jest tez gotowe rozwiązanie.

I bym zapomniał po akcji pod Ritzen jednak otrzymali osiem-piątkę ufundowana przez Gdańszczan

Skwercio - odpowiedz jest prosta :jak drut kolczasty. W tamtym czasie nie było już w Polsce jeżdżącego egzemplarza wozu T-34/76 . Na jednym ze spotkań z panem Przymanowskim zapytałem się o to. Odpowiedział mi to samo i dodał ze rozpatrywano sprawę przeprowadzenia remontu wozu muzealnego , ale nie zdecydowano się na to(koszta).Skwiercio daj se na luzik z polityka przynajmniej na tym forum . Śmieszyły mnie palanty z IPN komentujący film przed puszczeniem w telewizji . Poważni historycy i takie komentarze do filmu fabularnego.Jak by nie było nikt nie nakręcił lepszego filmu przygodowo-wojennego. I ciągle jest oglądany.

I tu maszynista ma racje.O ile pamietam to w filmie gralo 21 czolgow, tylko jeden byl produkcji wojennej Reszta to produkcja polska.Kadlubami to one beda od biedy pasowac ( albo przerobki beda niewielkie) Natomiast z wiezami bedzie klopot . Wobu od groma przerobek.Tak ze troche roboty bedzie.

Maszynisto - modelik piękny , ale jeszcze wyrzuć jeden z filtrów. Nie pasuje tu filtr na silniku. Ale jak go wyrzucisz , To znowu cyklony nie będą miały połączenia z silnikiem I tak źle i tak niedobrze.

Maszynisto - masz pecha . Od parunastu latek mam już zrobionego CW-34 jako i tez WPT-34 na SU-85 jak i tez WZT-1 to tylko polskie wozy . No i do tego trza dołączyć trzydzieści parę innych. Jak mi się uda to postaram się wrzucić parę zdiec moich modeli. Tak ze nikt Ci tematu nie ukradnie , po prostu będziesz drugi .Z poważaniem Marek Michalski.

Chłopie - to tylko świadczy o niechlujstwie załogi i o szefie kompani. Wytłumaczenie jest proste. Nieodtłuszczona p[powierzchnia i na to nawalone farby. No i efekt wiadomy. Za moich czasów raczej to się nie zdarzało.

Jakby nie było nie była malowana. to wszystko ze starości , w egzemplarzu jeżdżącym na pewno by to nie wystąpiło.

jedynka to najpewniej akumulator,trojka -wyrzutnia pocisków 57mm, czwórka prawdopodobnie tak,piątka -wyjście celownika pocisków ppk malutka -reszty nie wiem . Sprawiłem sobie kiedyś ( ze 25lat temu a może więcej taki modelik z rosyjskiej zabawki w skali 1/48-1/50 dokładnie nie moglem określić) taki modelik w wersji z ppk malutka i Strzałami.

A mi się zdaje ze mam gdzieś w piwnicy jeszcze zestawik z tamtych czasów (jeszcze cnotliwy)A i zdarzyło mi sie w tamtych czasach sklejać z probnych wyprasek . Dla ciekawostki formy do Jaczka były robione w Łódzkim OBR-ze. Kolega tam pracował wiec zawsze miałem pierwsze wypraski.

kAMIL- przejrzałem jeszcze raz zdiecia snipera- skrzynia biegów jest aluminiowa a nie biała. Aluminium tak się nie brudzi jak metal i przy umyciu zawsze będzie czyściutkie. a przy dobrym oświetleniu BĘDZIE WYGLĄDAŁO ZE JEST BIAŁE.jeżeli SKRZYNIA BYŁABY MALOWANA NA BIAŁO TO BIAŁE POWINNY TEZ BYĆ ŁBY ŚRUB I INNE ELEMENTY.To co jest w sniperze to skrzynia cztero biegowa.Tak ze masz piękny materiał do przeróbki.Co do skrzyń amunicyjnych to raczej jestem pewny ze malowane były na czarno( tak wynika ze wspomnień moich znajomków)