zloty

Galerię umieściłem w dziale samolotowym , dla zwiększenia zasięgu rażenia klubu 144. Serdeczne podziękowania dla Piotra Marudka za pomoc przy powstawaniu modelu.

Samolocik A-4F Skyhawk z VA-164 "Ghostriders" , stacjonujący na USS "Hancock" w 1971 roku. Dla zainteresowanych warsztat , Zapraszamy wszelkich maniaków do działu 144.

Moje drugie podejście do czarnego tła w 1:144.

A tak w ogóle to , farba użyta na tym Drakenie tak płowieje , a może to są jakieś zaprawki?

Gała wynalazł czworokąt bermudzki, łajba znikła , tylko jakieś dziwne miraże...

Znakomity! Napisz jakich technik używałeś , kredki , pigmenty ?

Prace w szoferce zakończone.

Po podkładzie;

Pytanie o kolory kamuflażu. W instrukcji zalecają zestawienie Gunze 302 , 303 , 72.Czyli jasny szaroniebieski i dwa odcienie zieleni. Na fotografiach ciemniejsza zieleń idzie ewidentnie w kierunku brązowego. Zastanawiam się czy te brązy to wynik oddziaływania słońca ?(dobrym przykładem jest Ju52 z krakowskiego muzeum , wygląda jak z Africa Korps ). A może Japończycy rąbnęli się w instrukcji?

Axel ma rację , miałem na myśli Crusader III , dodatkowy plus tego samolotu jest w tym że jak się przyjrzeć , to można dopatrzyć się w nim polskiego husarza.

Akurat Irydę to by pewnie kupili. Ale przypomniał mi się jeszcze taki rarytas jak Vought XF8U-3 Crusader III. To by było coś!

Żbik fajny. No to teraz czas na prawdziwą rurę w wykonaniu Army. np Super-Étendard albo dziwak Cutlass.

Chyba czas przewartościować określenie szortran , skleiłem ich ze 30.Ale żaden nawet nie leżał w pobliżu tego modelu CP.

Kończąc dzień , tron na glucie;

No to dawaj Filip Phantona , dorzucę swojego i będziemy mieli mini projekt grupowy w projekcie grupowym. Tymczasem; Martin baker mk4 metamorfoza. Kabina będzie zamknięta więc nie spinam się za bardzo.Wykonałem niezbędne minimum , wyrównanie burty i jakieś tam boczne panele.Przyłożę się bardziej do tych wszystkich gratów na podszybiu. Usterzenie płytowe kiedy samolot jest na ziemi lekko opada , dlatego konieczne było odcięcie i wklejenie do kadłuba mocowania.Teraz mogę ustawić odpowiedni kąt. Korekty wymaga też mocowanie zewnętrznych belek pod skrzydłowych , jeśli nie chcemy obwiesić samolotu jak choinka.Tak samo trzeba zaszpachlować dziurę w kadłubie.

Wujek raczy żartować?

Jest jakiś producent kaktusów najlepiej w 1:144?

Pamiętam ten model.Tobie udało się wycisnąć z niego b.dużo. Piękne żelazko!

Modele F-toys to szybkość , precyzja i łatwość składania. Sklejony tylko kadłub, reszta elementów złożona na sucho!

Tym razem coś większego niż A-4. Ma być taki; Myślałem żeby zrobić ten hangar z drugiego planu , ale chyba jest za duży , przytłoczyłby nawet tak dużą maszynę jak 105tka. Zabrałem się za dyszę; Wnętrze pomalowane metalikiem;

Prawie koniec, jeszcze tylko tabliczka znamionowa. I dobra sesja foto.

DKF Hancock dyskutuje kwestię monolitu z "Odysei kosmicznej"

No tak ... zwichrowane połówki skrzydeł , 3mm uskoki na styku kadłub skrzydło , przeryte linie od nowa , wytłoczka wiatrochronu zaprojektowana jako część kadłuba , a w związku z tym trasowanie linii na vacu , wycinanie komór podwozia i reflektorów w skrzydle etc. Reszta to już standardowe bolączki szortranów.

@Grzes- nie mam zwyczaju fotografować ramek , ale są goście co to robią. https://modelingmadness.com/scott/allies/gb/masterpreview.htm