mydlo

te klapy to Twoje dzieło czy model tak zdetalizowany? Bo wyglądają przekozacko

Dziękuję za dobre słowo, dodaje mi to otuchy do żebrowania pozostałych powierzchni

Na lepsze spanie zabrałem się za użebrowanie skrzydeł. Drut 0,2mm. Im dalej w las tym termin ukończenia wydaje mi się coraz odleglejszy...

piękny maluch! na pierwszej fotce jak żywy...

krowa stoi w hangarze w Szczecinie od 12 lat i niszczeje. Rozmawiałem z dyrektorem aeroklubu i zgodził się na obfotografowanie. Teraz mam uprzejmą prośbę do forumowiczów. Czy znalazłby się życzliwy człowiek ze Szczecina lub okolic, który zrobiłby kilka fotek? Chętnych zapraszam na priv i podam dokładne instrukcje. Oczywiście się odwdzięczeę!

mam to w planie, obecnie nacinam skrzydło w miejscu żeber, następnie planuje wklejać drut, który będzie stanowił żebro, jednocześnie utrzymując swoją wysokość podczas szlifowania wklęsłości

Dziękuję wszystkim za rady, wykorzystanie sprężystego włókna przemawia za mną więc coś na pewno wykorzystam. Tym czasem w poniedziałek będę dzwonił do szczecina czy SP-FLZ rzeczywiście stoi w hangarze i można dotrzeć do jego wnętrza, dlatego dłubanie w środku modelu muszę odroczyć... rozpocząłem zatem pracę nad skrzydłami i statecznikami. I tutaj niestety jawi się pierwszy przykład gównianowości Amodelu. Na drugim zdjęciu możecie poszukać 10 różnic między prawym i lewym skrzydłem, niestety sporo będę musiał się napracować żeby uzyskać symetryczność w ATRze walczyłem z tym bardzo długo i myślałem że tym razem mnie to ominie, ale jednak nie...

dzięki! jeśli żyłka się nie sprawdzi będę kombinował z Rig That Thing

Cóż to za cudo? planowałem użyć żyłki wędkarskiej albo drutu miedzianego...

wbrew pozorom nie jest on taki malutki... a na naciągi mam już w głowie patent , ale o tym później

To jest dość świeża informacja? W takim razie w Szczecinie można by zobaczyć jego wnętrze...

Artek82 Wielkie dzięki za informację i świeże zdjęcia. Istnieje szansa że w swoich zasobach są zdjęcia wnętrza? Dzisiaj dzwoniłem do Aerogryfu, niestety nie są już w posiadaniu ani SP-FLY ani SP-FLZ, jednak pani z którą rozmawiałem obiecała że podpyta mechaników o to jak było w środku SP-FLZ - mam nadzieję był goły, bo na takie wnętrze się napaliłem Tym czasem kulturalnie otworzyłem drzwi, wycieniłem ściany kadłuba, zacząłem montować przedział pasażerski, a kokpit praktycznie już skończony:

Ja na przykład wiele razy robiłem oszklenie z kalek, tzn. kładłem ją na swoje miejsce, a przeźroczysty film zostawał nad dziurą, zalewałem to Mr. Mark Setterem i po wyschnięciu zostaje elegancka szybka, jedyny warunek że nigdy nie wolno łapać samolotu paluchami w tej okolicy

Moja również i ja również!

Temat mistrz!

No to teraz muszę dojść do tego która konfiguracja jest w W SP-FLZ, bo jakub476 leciał SP-FLY...

Czy pamiętasz może jak ten samolot wygląda w środku, znalazłem kilka zdjęć i wnętrza mogą się znacząco różnić, niestety zdjęć oryginału nie mam i muszę improwizować...

oczywiście że się porywam!

Też jestem ciekaw Prezentuje się zaskakująco dobrze i nie dobrze zarazem, tzn spodziewałem się totalnego gniota ale nie można tego o nim powiedzieć. Poprawnie odwzorowuje podział blach ilość żeber w skrzydłach, nawet kształt porównując z planami jest bliski oryginałowi. Natomiast jakość wyprasek pozostawia wiele do życzenia... Słowem prosto z pudła jest on nieakceptowalny, ale jest to ciekawy zestaw startowy. Miłym dodatkiem są dołączone blaszki. powinienem w tytule zaznaczyć "Warsztat zawiera lokowanie produktu"?

Bardzo mi miło ze względu na życzliwe przyjęcie mojego pomysłu, jeszcze bardziej mnie to motywuje taki mam plan i mam nadzieję że nie połamię sobie zębów na tych orzechach... W tym miejscu chciałbym się zwrócić z uprzejmą prośbą o pomoc merytoryczną. Mam raptem 6 zdjęć tego konkretnego egzemplarza i ciężko mi dopatrzeć się pewnych detali, gdyby ktoś dysponował zdjęciami to na prawdę mocno mi się przydadzą. Wiem że samolot stacjonuje w Szczecinie, a właścicielem jest firma Aerogryf. Pisałem nawet maila z zapytaniem czy udostępnią jakieś fotki, albo samolot do obfotografowania, ale cisza...

Klasa 1 - Samoloty i śmigłowce Specjalna 1 - Najlepsza interpretacja tematu konkursowego Specjalna 2 - Najlepsza relacja z prac warsztatowych Specjalna 3 - Najlepszy model w barwach Polski Mam nadzieję wygrać w tym konkursie z czasem! An - 2 jednoznacznie kojarzy mi się z wakacjami i lotami widokowymi nad morzem. Poza tym skojarzeń z latem dopełnia taka oto scena: in box: W planie rzecz jasna, krowa będzie dojona przez pasterzy na łące pełnej stokrotek, ale z dyskusji przed konkursem wynikło iż musiałbym startować w kategorii dioramy, dlatego podstawka będzie stanowiła dodatek do warsztatu, do galerii już nie (o ile w ogóle to skończę 4 miesiące)

Obawiałem się że czarny będzie zbyt mocno kontrastował na białym modelu, dlatego właśnie kupiłem ten szary Chodzi Ci o mojego? jest jeszcze przed malowaniem i przed brudzeniem!

Jak zacząłem nitować to już nie pozostawiłem żadnego miejsca, które zauważyłem na zdjęciach. Poniżej widoczne efekty, teraz wklejam lotki i do malowania. Poza tym robiąc zakupy natrafiłem na Tamiya Panel Line Accent Color, postanowiłem wypróbować i zapuściłem wszystkie linie i nity w okolicy podwozia, żeby później było mniej brudzenia. Polecam specyfik, w mojej ocenie jest lepszy niż oleje, bo trudniej go wytrzeć z zakamarków. i na deser kilka ohydnych ujęć makro

Elegancja! Oświetlenie robi robotę Trochę razi mnie w oczy strasznie gruba krawędź spływu w skrzydłach/ klapach

To i ja się pochwalę swoimi planami oczywiście 1:144