Abominus

Ok dzięki za podpowiedź;)

Pewnie chodzi Ci o te przejaśnienia

Tej warstwy to jest aż za dużo ;)

Cóż mógłbyś mi doradzić jeśli chodzi o to podrasowanie?

Możesz w jakiś sposób ukazać tę fotkę lub podać jej źródło?? Byłbym wdzięczny.

A ten ostatni na dole Hurricane z planszy barwnej? Malowanie takie same jakie prezentuje Revell.

Rzeczywiście masz rację, popełniłem gafę

To mój ostatni z trzech starych modeli. Delikatnie poprawione linie podziału blach, sfotografowany na nowo. Miło wspominam prace nad nim, zresztą jak nad każdym modelem Zvezdy, przy których miałem przyjemność pracować. Prezentowany model to Ił-2M o numerze taktycznym "100" pilotowany przez Kpt. Wasilija Borysowicza Emelianenko z 7 Gwardyjskiego Lotniczego Pułku Szturmowego, 230 Szturmowa Dywizja Lotnicza , 1943 rok. Kpt. Emelianenko zaliczył 88 misji bojowych, zniszczył 23 samoloty wroga na ziemi oraz dziesiątki wrogich pojazdów. Udało mu się także w swej karierze "szturmowika" zestrzelić dwie wrogie maszyny.

Następny z moich starych modeli, który od bardzo dawna gości na mojej półce. Model ten często często można spotkać na forach w naprawdę różnym wykonaniu, lepszym lub gorszym. Moja wersja nie jest jakimś super wytworem. Posiada wiele niedoskonałości takie jak świecące kalki na skrzydłach, zbyt grube warstwy farby w niektórych miejscach. Oczywiście i ja męczyłem się z niedoskonałością oszklenia kabiny znaną dla tego zestawu. Jeśli chodzi o malowanie to zrobiłem lekkie odstępstwo od tego co zaproponował Revell. Zatem prezentuję Me-262A-1a "biała 1" z jednostki Stab/Kommando Nowotny, którą pod koniec września 1944 roku pilotował Oblt. Franz Schall Pilot ten 10 Kwietnia 1945 roku zestrzelił myśliwiec P-51 jako swoje 133 i ostatnie zwycięstwo ale potem usiłował lądować awaryjnie na lotnisku w Parchim. Jego samolot wtoczył się do krateru po bombie i eksplodował a Schall poniósł natychmiastową śmierć. Ogólnie Franz Schall przypisał sobie 133 zwycięstwa w 530 misjach. Odnotował 116 zwycięstw na froncie wschodnim, właczając w to 61 Szturmowików. Wszystkie z jego 17 zwycięstw odnotowanych na froncie zachodnim, uzyskał na odrzutowym Me 262 włączając w to sześć czterosilnikowych bombowców oraz dziesięć myśliwców P-51.

Pojawiając się na tym forum jakieś ponad trzy lata temu przedstawiałem tu swoją drobną galeryjkę. Zamieściłem tam kilka pojedynczych fotek określonych samolotów. Fotki były bardzo słabe dlatego też pomyślałem, że porobię nieco porządniejsze fotki, aby forumowicze mogli przyjrzeć się czego dokonałem niegdyś. Zacznę od znanego wszystkim zestawu jakim jest revell'owski Thunderbolt. Skleiłem go jakieś cztery lata temu i jak dotąd jest to jedyny "aluminiowy" model mojej kolekcji. Dwa ostatnie zdjęcia robione bez flesza. Model przedstawia P-47D "Ball's Out" G9-L, którym latał Capt. Milton Thompson z 509th FS, 405th FG, 9th AF, Francja 1945 rok.

Cześć. Chciałbym przedstawić na forum ostatni z modeli, które dotychczas wykonałem. Przeglądając różne fora i stronki wiele naczytałem się o airfix'owej "110-ce". Opinie były raczej pozytywne. Jako, że jest to jedna z moich ulubionych maszyn, postanowiłem sprawić sobie ten model. Sama budowa należała do bardzo przyjemnych. Ładne wypraski, linie podziału blach głębokie, mi zupełnie to nie przeszkadzało aczkolwiek wielu modelarzy na to zwracało właśnie uwagę. Możliwe dwa rodzaje malowań, te łatwiejsze "zielone" i zimowe. Kiedyś zarzekałem się, że więcej już malowania zimowego nie będę wykonywał(podczas italerowskiego Stukasa) ale jednak.... zawalczyłem drugi raz. Uważam osobiście, że nie wyszło mi źle choć nie było łatwo. Wykonałem model samolotu Messerschmitt Bf-110C-7 "+S" należący do II Gruppe/Schnellkampfgeschwader 210, front wschodni, zima 1941. Niestety nieudało mi się namierzyć, kto latał tym samolotem...

Paranoid wielkie dzięki za opinię Robiłem je najzwyczajniej... ołówkiem Chętnie bym zobaczył. Da radę?

Najnowsze dzieło w mojej kolekcji. Przedstawia maszynę z 4.(Pz)/Schlachtgeschwader 1, Front wschodni 1943 rok. 13 maja tegoż roku maszyna ta została uszkodzona w 50% podczas lądowania awaryjnego z powodów technicznych w rejonie Kercza(Krym). Na załączonym zdjęciu tej konkretnej maszyny można dostrzec brak lusterka wstecznego oraz masztu anteny. Mój błąd w tym, że w prezentowanym modelu zawarłem te dwa elementy.

Nie zapomniałem bo go w zestawie nie było. Niestety nie miałem żadnego zapasowego.

To drugi obok Spita model, który tworzyłem w pośpiechu i niestety zemściło się to srodze. Widziałem sto razy lepsze wykonania tego modelu, które powstały później niż mój japończyk. Samo składanie modelu było przyjemne, kalki nie stanowiły problemu, nie rwały się. Ciężko było znaleźć cokolwiek o tym konkretnym egzemplarzu więc do końca nie jestem pewien czy podany na opakowaniu schemat malowania jest poprawny. Nie chciałem bawić się w typowe dla japońskich samolotów obdrapania i łuszczenia się farby bo wiem, że napewno zepsułbym to więc pomalowałem na czysto. Podczas budowy uszkodzeniu uległ maszt anteny i musiałem go w połowie skleić co brzydko wygląda. Dodatkowy zbiornik paliwa potraktowałem po macoszemu i chamsko widać łączenie. Malowanie pozwalało na wykonanie Zera w barwach 201 Kokutai operującej z lotniska Tobera gdzieś na Nowej Gwinei, 1944 rok.

Przedstawiam wszystkim dobrze znany model revellowskiego Spita w "siedem dwójce". Robiłem go już sporo czasu temu na równi z Airfixowym Zerem. Nie powiem, że się jakoś przesadnie starałem bo skłamałbym, tak więc na modelu widocznych będzie wiele minusów. Może to wszechobecny natłok innych zajęć i spraw spowodował, że maszynka tworzona była bez dokładniejszego przyłożenia się. Nie ma człek już tyle czasu co kiedyś ale nie jest to też żadne wytłumaczenie. Do rzeczy.. razi szczególnie widoczne łączenie połówek zwłaszcza w rejonie silnika, niedopracowane wyloty km-ów w skrzydłach, brudzenie mogłoby być lepsze, plamka na owiewce z prawej strony, kalki maSSakra, w niektórych miejscach niedopracowane przejścia kolorów no i wybór tła nie jest zbyt mądry. To tyle o samym wykonaniu. Teraz strona historyczna prezentowanego kawałku plastiku. Model przedstawia Spitfire'a Mk.Vb L.F. AE-A (ep120) "City of Winnipeg" z 402 Dywizjonu RAF. Latał nim kanadyjczyk S/L Geoffrey Wilson "Jeff" Northcott. Na maszynie tej odniósł on 6 z 18 swoich zwycięstw. Maszyna ta przetrwała wojnę, użyto jej np. w filmie "Pearl Harbor" i używana jest w przeróżnych imprezach lotniczych. Układ kamuflażu jest obecnie nieco inny niż z czasów gdy samolot latał bojowo. DZIĘKI ZA UWAGĘ!!

Bardzo lubię ten samolot. Świetnie zrobiony ale czy akurat ta konkretna maszyna nie miała wogóle czerwonych gwiazd?

A ta podstawa nie jest czasem taka sama jak w normalnym T-72? bo jak tak to mogę Ci od groma takich fotek napykać ;)

Co by się błocko nie gromadziło i mogło łatwiej odpadać.

O dzięki dzięki za uwagi. Zapytam jeszcze jak stoi ten Hobbyboss w stosunku do "nowych" Airfixów?

Hmmm ten Spit, którego wykonałeś nie wygląda źle ale zraziłem się nieco babolami, które wymieniłeś np. brak osłon goleni podwozia głównego czy cieńkie łopaty śmigieł. Wspominałeś też o nie najlepszych kalkach. Ciekawe czy pozostałe modele też mają podobne minusy? W galerii ukazał się Mig-3 Hobbyboss'a, ładnie zrobiony zresztą i stąd zrodziła mi się myśl czy warto spróbować z tą firmą ale o tym co napisałeś Banny muszę się poważnie zastanowić.

Witam! Nie bardzo wiedziałem gdzie umieścić ten temat więc wrzuciłem go tutaj. Mam pytanie związane z modelami samolotów z firmy Hobbyboss w 1/72. To, że są to prostackie modele to wiem i zastanawiam się czy nie kupić sobie właśnie tym razem coś prostszego z tejże właśnie firmy. I teraz pytanie do znawców. Jak jest z jakością oraz prawidłowym odwzorowaniem kształtów wszelakich Focke-Wulfów, Spitów i Messerów? Czy dalece odbiegają od oryginału czy może stoją jakościowo na poziomie np. Revella? Pozdrawiam!!

No bardzo przyjemnie mi się go ogląda. Maszt anteny chyba jest nieco za gruby? Z czego zrobiłeś przewód antenowy?

Dumapolski-15 Brygada Zmechanizowana Athlon5-zwracam honor ;)

Nie nie są. Mówiłem, że fota jest niewyraźna. Patrzę na tą szachownicę codziennie w robocie i chyba wiem co widzę.....