Abominus

Ramki pomalowane?? jakoś wpatruję się w te fotki i nie widzę... z tą taśmą maskującą też podejrzane....

Ładna siedem-dwójeczka. Widziałem już kilka razy braniewskie teciaki na orzyskim poligonie i malowanie mają delikatnie inne od orzyskich czołgów. W rozkładzie plam przeważał kolor czarny i brązowy z kolei zielono na pancerzach.

Wspaniały!! nad zdjęciami naprawdę można na długo długo zawiesić oko. Zielenina fantastyczna. Aż człowiek chciałby wsiąść w tę maszynę i wziąć udział w ostatecznym starciu. Pozdrawiam!

Ładny messer ale czy pod skrzydłami nie powinno być dodatkowych działek? Wiem, że są w tym zestawie a w tym malowaniu, które zaprezentowałeś powinieneś je na 100 proc. zamontować. Jakimi kolorami malowałeś górne powierzchnie?

Hmmm, wyrzutnie dymów rzeczywiście odbiegają od oryginału. Taki kurcze mega czyściutki ten "Teciak" a nawet najlepiej wypucowane wozy służące na pokaz mają minimalne przetarcia. Lina z przodu niezbyt poprawnie zamontowana. Poza tym gratuluję reszty ;)

Ale cacko! Mogę tak patrzeć i patrzeć. Naprawdę wspaniały Messer!! Gratulacje

no no na bogato!!!

No rzeczywiście ładniej na tych fotkach widać tego Hellcat'a. Ładne smugi na wylotach łusek od spodu tylko przydałoby się chociaż delikatne zaznaczenie liń. No i teraz uświadomiłem sobie, że te gwiazdy takie trochę jaśniejsze ale ogólne wrażenie w mojej opinii bardzo dobre.

No no, powoli formuje się niezły model. Też ostatnio go przeglądałem w sklepie modelarskim. Będę śledził prace. Pozdrawiam!

Witaj Banny!! Jak zwykle świetny wstęp-to jest to co uwielbiam w Twoich prezentacjach. Jeśli chodzi o Uhu to jestem pod mega wrażeniem, zwłaszcza wykonanie wężyków. Mam tylko małe pytanie. Otóż widzę ładnie zrobione smugi prochowe działek itd. ale czy przy tych rurach wydechowych od spalin też nie powinno być okopceń idących wzdłuż silników?

Hellcat bardzo porządny, podobnie jak Banny jestem ciekaw wykonania od spodu. Wings of Fury hehe... też spędziłem kupę czasu przy tej gierce, najbardziej lubiłem kosić biegających japońców z k-mów:)

Co Twoim zdaniem w nich jest nie tak? Banny-postaram się o poprawę ;)

W ramach odskoczni od wszelkich zachodnich myśliwców postanowiłem sklecić na szybkiego maszynę z frontu wschodniego. Dobrym wyborem był prezentowany Jak "trójeczka", tzw. model/składak. To maleństwo klei/składa się nadzwyczaj szybko i przyjemnie ale trzeba uważać, żeby ta szybkość nie odbiła się też na efekcie końcowym. Nie powiem, że mnie to nie spotkało bo skłamałbym inaczej. Teraz mogę już tylko napisać, że gdybym się mocniej przyłożył do roboty.. byłoby napewno lepiej ale z drugiej strony nie uważam też aby ten rusek wyglądał jakoś mega tragicznie. Prezentowany model to samolot Jak-3 z 64go Gwardyjskiego Pułku Myśliwskiego (4 Gwardyjska Dywizja Myśliwska) , którym latał Lejtnant Semen Rogovoy, który na swoim koncie zapisał pięć zwycięstw powietrznych nad Fw-190.

Tak wiem, wpadka, wogóle się nie przyjrzałem :/ na szczęście da się to jeszcze naprawić...

Cóż za błąd popełniłeś??

Oho zapowiada się ciekawy model. Jakieś 2 miesiące temu zakończyłem ten model, chętnie poobserwuję Twoje prace nad nim. Super, że zamierzasz zrobić go w malowaniu innym niż dostępne w pudelku. Pozdrawiam!

Zieleń to A116 RAF Dark Green z Pactry.

Airfixowy Spit, jeden z nowszych wypustów tej firmy. Wiem, że już ktoś prezentował ten model na forum więc nie omieszkam wrzucić tu kilku fotek tego modelu w moim wykonaniu. Zrobiony jakieś dwa miesiące temu prosto z pudła i chyba za bardzo na szybkiego. Teraz patrząc na niego sporo bym poprawił, widzę kilka niedociągnięć. Znawcy Spitfire'ów na pewno wskazaliby odpowiednie minusy. Model przedstawia samolot Supermarine "Spitfire" Mk.IIa (NK-K, P8088) mniej więcej z okresu gdy służyła w 118 Sqn. RAF, okres kwiecień/maj 1941, lotnisko Warmwell. W tym czasie pilotem maszyny był P/O Alec Lumsden. Ten konkretny Spitfire ma bogatą historię, latało nim wielu pilotów w różnych dywizjonach. W internecie można bardzo łatwo znaleźć informacje o tym samolocie. Jedną z lepszych stron, która w pełni oddaje historię tej maszyny jest http://www.spitfire-p8088.co.uk/

Ależ się błyszczy ;) widać, że prosto z fabryki hehe. Jeszcze tylko linie podziału blach, ślady eksploatacji i będzie git. Kolor kołpaka zdaje mi się chyba nieprawidłowy?

Też przymierzam się do tego Messera i lękam się konfrontacji. Ładnie wyszła ta biel, ja już dwa razy się siłowałem z takim malowaniem i różnie wychodziło ale tutaj aż miło się ogląda.

Prawda.. zdjecia nr. 5,6,7-łączenia podskrzydłowych pylonów ze skrzydłem, widać szparki ale ten drobiazg zanika na tle mistrzowskiego wykonania. Do tego świetne zdjęcia. Jestem pod ogromnym wrażeniem. Dla mnie bomba!

Tak Banny ma tu całkowitą rację ale przyznam się, że zmyliła mnie instrukcja gdyż na niej skrzydłowe gwiazdy były mniejsze niż te co są w modelu, tak więc pomyślałem, że instrukcja zawiera błąd i uznałem że to małe i jaśniejsze gwiazdki winny być na skrzydłach a duże i ciemniejsze na kadłubie. Myliłem się..

Uwierz mi, że takie gwiazdy (jaśniejsze i ciemniejsze) Academy właśnie serwuje w tym zestawie. Nie miałem innych niestety i wkurzyło mnie to, że nie mam jak zastosować innych naprędce więc zastosowałem z wielkim grymasem to co było w pudełku. A co do historycznego wstępu to zawsze lubiłem grzebać za informacjami o danym modelu czy pilocie podobnie jak ma to miejsce u Ciebie. Dzięki za Twą opinię.

Tym razem przeniosłem się w rejon Pacyfiku, postanawiając skleić sobie ten całkiem ciekawy samolot, który niestety nie cieszył się chyba taką sympatią wśród amerykańskich pilotów, tak jak pozostałe myśliwce typu P-51 czy P-47. Z montażem Airacobry nie miałem żadnych problemów, znana przywara Academy czyli kalki również dała się ujarzmić za pomocą odpowiednich środków. Tyle o modelu. Teraz to co lubię czyli historia ;) Model przedstawia P-39Q-5-BE "Snooks 2nd" nr. ser. 42-19995 z 71st Tactical Reconnaissance Group/110th Tactical Reconnaissance Squadron, Pacyfik 1944 rok. Pilot Lt. William A. Shomo. Maszyna ta została zbudowana w Buffalo a następnie dostarczona pierwotnie do 8th Fighter Group, 36th Fighter Squadron a następnie do 71st TRG/110th TRS gdzie pilotem jej został właśnie Lt. Shomo a mechanikami Ralph Winkle z Milwaukee i Mike Janigian z Kalifornii. W czasie walk nad Nową Gwineą maszyna została dwukrotnie trafiona ogniem z ziemi. W grudniu 1944 roku została porzucona na lotnisku Tadji i tam niszczała aż do 1974 roku. Następnie odnaleziono wrak i odrestaurowano po czym przekazano jako eksponat do Buffalo and Erie County Naval and Serviceman's Park w Buffalo. Pilot Lt. Shomo urodził się w Jeanette w Pensylwanii. 11 stycznia 1945 roku, Shomo pilotując F6D „Snooks 5th” serial 44-14841 razem ze swoim skrzydłowym Lt. Lipscomb’em wystartowali z lotniska Hill Field na rozpoznanie fotograficzne oraz ostrzeliwanie celów naziemnych w rejonie japońskich lotnisk Tuguegaro, Appari i Laoag ( północny Luzon). Podczas lotu napotkali formację wrogich samolotów składającą się z 12 myśliwców osłaniających pojedyńczy dwusilnikowy bombowiec G4M Betty. Shomo i jego skrzydłowy natychmiast zaatakowali japońskie samoloty. W wyniku walki dwójka amerykanów zestrzeliła aż 10 samolotów w tym Shomo aż siedem! Dzień wcześniej 10 stycznia 1945 roku Shomo również zaliczył jedno zestrzelenie co ogólnie daje mu osiem zwycięstw powietrznych. 1 kwietnia 1945 roku Shomo został awansowany do stopnia Majora a 3 kwietnia oficjalnie odznaczony Medalem Honoru za zestrzelenie siedmiu maszyn wroga w jednym pojedynku.

Tak myślałem hehe. To po prostu "efekt" moich dawnych prób zmierzających do śladów eksploatacji. Farby było tam deczko za gęsto i po "zabiegach" wyszło tak a nie inaczej ;)