Mark666

Niestety plik gdzieś wsiorbało

Dzięki.

Thombike--- można to poprawić, chociaż kiedyś ja tę osłonę przecierałem olejem silikonowym i się błyszczała. Ale chyba lepiej jak jest w macie Marak--- bierzesz patyczek z ramki przezroczystej, dobrze jak jest grubszy, 0k.4mm, podgrzewasz z jednej strony zapalniczką --nie za mocno, i ciągniesz z czuciem. Jak już masz kształt odpowiedni przestajesz wyciągać i przez dłuższą chwilę trzymasz napięty odcinek aż wystygnie. Jak puścisz za wcześnie to nasz to krzywe Te kalki na butelkach to jakieś godła z 1/48 z samolotu. Malowane niebieskim clearem np. Tamiyji kadzior--- kiedyś dostałem taki plik od kumpla. Jak to odnajdę to Ci wyślę i sobie wydrukujesz.

Witam. Środek kabiny prawie gotowy, sama kabina sklejona -- i nawet ładnie wchodzi na swoje miejsce. Dobrze spasowana.

Może obiło się komuś z Was o uszy czy ktoś robi żywiczne koła do ciężarówek z kartonu ? Chodzi mi o koła do Stara 20 z Modelika -1/25. Szukam, i już mnie cholera bierze , i nic.

Staram się Ale do końca jeeeeeeszcze kupa roboty. Dzięki za miłe słowa.

No więc tak.... Wywołany do tablicy , dziś udałem się na warsztat i pogadałem z mechanikami. Temat--- podłączanie przewodów hamulcowych. I tak--- nie ma zdecydowanej reguły co do miejsc montowania przewodów h-lcowych. Są stosowane różne warianty związane z konstrukcją przedniego zawieszenia , bądż tylnego mostu. Wszystko zobligowane jest przewidywaną ew. wymianą takiego przewodu. Jeśli konstrukcja nadwozia miałaby utrudniać tę operację , to przewód będzie montowany z boku. Jeśli nie to przewód montowany jest od góry cylinderka Nie ma kanonów co do miejsc umieszczanie tych przewodów. Chyba czas żeby już nie mieszać ludziom w głowach.

Zakończyłem podwozie, teraz czas na cocpit i ew. częściowy montaż kabiny. W między czasie zamierzam podgonić trzeci segment zestawu. Kilka zdjęć póki co Ta III część to nie jest to co stoi na lawecie

Tylko trąbka -- reszta szok!!!!!!!!!!!!!!!

Wprawdzie to nie jest mój klimat ale generalnie ładna rzecz. Tym bardziej że włożyłeś w niego kupę roboty,czasu, i pewnie nerwów.

Najwyższa pora żeby ruszyli tyłki po plany. A Solarisy znają bo je kupują -- przynajmniej Solarisa Trolino.

A mogliby dać trochę oddechu od tych niezliczonych Scanii. Przydałoby się coś nowego np. Kraz, Jelcz 317, Jelcz pr 110 , Solaris-- 12m Urbino, i Trolino. Na Jelcza Mexa też bym się nie obaził, albo pożarniczego Stara 25.

Nie każdego stać na KFS, więc się robi z tego co jest --- po wielu przymiarkach i próbach.

kadzior i mikemc --- przewody zwinąłem na patyczku 2,5 mm z kynaru 0,24 a końcówki pochodzą ze zużytych wkładów do długopisów Zenith. Trochę je przyciąłem

Dzięki Przydałoby się , bo idę w tę stronę. Tylko jak to dostać ?

Zmieniłem te przednie przewody. Reszta b/z. Nowe elementy na razie na sucho,

Wewnątrz ramy --- to raczej bym polemizował Przednie spróbuję zmienić , ale zaraz będzie że za cienkie. Trudno. Dzięki za podpowiedzi.

Racja.

Chyba przesadzasz--- goleń amora--2,9mm przewód --0,9 mm Pozdrawiam.

II poprawka do " ustawy o okablowaniu"

Dzięki za fotki. Zachowam w moim banku danych. Jednak koncepcja tego modelu jest trochę inna. Pozdrawiam.

Dzięki Pawle. Coś pomyślę

Dzięki Wszystkim jawkers-- dzięki za podpowiedż , na pewno ją wykorzystam. Przewody tym razem są z kynaru, może ciut za cienkie, koń pójdzie pod naczepę to i tak znikną. Jest jeszcze tyle roboty przy nim , już nie chciałem bawić się te układanki. A czasu coraz mniej.

Aktualizacja. Rama okablowana. Dziś wjedzie motor i podłączenia.

Wydech ukształowany i spasowany --- lekko nie było