jakub476

Akcją "zdążyć" Wnętrze gotowe, silnik wg Tamiyi też, ale zamierzam tam jeszcze trochę dodać. Poza tym pomalowałem lusterka i przygotowałem spoiler pod carbon.

Większość to Alclad, końcowy odcinek to wypolerowany pręt spawalniczy, a tłumik końcowy to Fujimi.

Szyby są w sumie dość jasne. To 2-3 warstwy X-19 z dodatkiem X-25 i rozjaśnione X-22. Czarne robią się dopiero przez czarne wnętrze i i zmniejszony dostęp światła skoro z 3 stron są ciemne. Na przestrzał jest już dość jasno co widać na zdjęciach z niższej perspektywy, a przednia szyba nie jest przyciemniana. Po prostu kwestia czy przez szybę patrzysz na białe, jasne tło czy na czarne wnętrze.

Normalnie też takiego chcę!

To chyba duży komplement. Dziękuje wszystkim i zapraszam do galerii. Galeria

Galeria Konkurs Lato 2016 Model zakwalifikowany do: Klasa 3 - Pojazdy cywilne Specjalna 1 - Najlepsza interpretacja tematu konkursowego Specjalna 2 - Najlepsza relacja z prac warsztatowych Specjalna 5 - najlepsza praca w klasach 1,2,3,4,5 zbudowana w oparciu o model Tamiya Warsztat TUTAJ Skończony... Dał mi w kość, ale w mojej opinii lepszy od białego z konkursu zimowego i mój najlepszy model. Lista modyfikacji: - Lakier Gunze C3 - Buda EVO V (Tamiya) - Felgi Volk CE28 (Resin) - Wentyle (Handmade) - Opony (Tamiya, Handmade) - Hamulce (Tamiya, Handmade, Hobby Design, Crazy Modeler) - Wywiercone otwory w podwoziu i wahaczach - Przewody paliwowe i hamulcowe (Handmade) - Znaczek Mitsubishi (MSM) - Zamek na tylnej klapie (A+ Club) - Spryskiwacze (Handmade) - Siatki we wlotach (Aoshima) - Tłumik A'pexi N1 (Fujimi) - Flock - Przyciemnione szyby - Kalkomanie Evolution V (Adamsky) - Urealnione przednie lampy - Przyciemnione tylne lampy - Carbonowe skrzydło (MSM) - Splitter (Handmade) - Side skirt extensions (Handmade) - Rear skirt extensions (Handmade) - Vortex generator (Resin) - Japońska rejestracja (Grześ, A+ Club, Top Studio)

Skończony! Bardzo mi się podoba, jutro wrzucę galerie. PS Jutro z retuszuję siatkę obok znaczka.

Tyle elementów zostało do końca. (pomijając spryskiwacze) Liczę, że jutro koniec i biorę się za NSX.

Tak to wygląda na dziś, wszystko co na zdjęciu jest już na stałe w podwoziu jakieś retusze na pewno będą. Przy silniku teraz mozolne dorabianie detali i przewodów bo Tamiya poza tym co widać dodał tylko zbiorniczek wyrównawczy, więc były by bardzo pusto...

Tylko, że ten twój front to o 50 lat starszy. No i nadal opony nie te.

No i jakbyś znalazł takie opony to super.

Według mnie plecionka za gruba tzn. średnica. Nie pasują mi te koła, raz że felgi za nowoczesne, a dwa że rollbar, wyciągarka i drogowy bieżnik...

Skoro zamierzasz zdążyć od zera w 5 tygodni, to chyba muszę się wziąć i skończyć Hellcata na czas.

I już oklejony, jutro pomaluje X-19.

Niedawno przeglądałem je na Ebay i przyznam, że teraz chyba muszę dodać do wish list...

Jakieś kable będzie trzeba dodać, raczej bez przesady.

No właśnie pisałem, że pomalowałem, teraz na to będę kładł kalkę. ;)

Nie przymierzaj tylko leć do tokarki i prosto na pocztę.

Evo już prawie skończone, więc zawziąłem się dziś z NSX żeby też zdążyć... Przygotowane wszystkie części: I pomalowane na podstawowe kolory.

Taka relacja z całego tygodnia... Zaczęło się poniedziałek od polerki... We wtorek dokończenie polerki i malowanie uszczelek, przy zdejmowaniu masek nieostrożnie zrobiłem mały odprysk na dachu, od razu posmarowałem go CA. W międzyczasie odkryłem, że Tamiya zrobiła linie podziału części spoilera obok linii podziału w 1:1, tak więc musiałem to zaszpachlować i pomalować jeszcze raz. Zabrałem się za przednie lampy. Zachciało mi się pomarańczowych kierunków. Jednak powstał głupi efekt przez grubość szkła, że pomiędzy pomarańczowym a czarna linią podziału widać białe szkło. Zdecydowałem się więc rozciąć klosze i zrobić uszczelki pomiędzy, zajęło mi to z 3h, trudno było wkleić równo lampy w dwóch częściach... Dzisiaj już dopolerowałem naprawiony dach i wkleiłem siatki we wloty. Pomalowałem spoiler pod nałożenie carbonowej kalki. Oraz tylne lampy, IC i tłumik końcowy, użyłem testowo jako podkładu humbrola, jednak już wiem, że nie zdzierżę tego czasu schnięcia i to był ostatni raz. Chrom na IC jest przygaszony Sidoluxem, a tłumik ma jeszcze kurz od malowania, chociaż nie wykluczam, że będę malował jeszcze raz.

Felgi gotowe, w końcu pomalowałem emalią X-10 i jestem bardzo zadowolony.

Nie raz miałem tak, że akrylowa Tamiya XF10 czy XF7 mi się rozwarstwiła i nie dało się wymieszać. Polecam Gunze.

Emalia Tamiyi, tu mieszanka X-19 i X-25.

W piątek tydzień temu zabrałem się za polerkę, wyszła dobrze pomijając przetarcie na klamce ale to była drobnostka którą naprawiłem w 5 minut, potem odkryłem lekkie nattarcie koloru kalkomanii, i zdecydowałem, że nakleję jeszcze raz i pomaluje drzwi bezbarwnym. Po poprawce klamki chciałem po polerce odświeżyć panel lines, zapuściłem je czarną emalią, nasączyłem patyczek i zacząłem ścierać, ku mojemu zdziwieniu zobaczyłem na patyczku czerwony kolor... Okazało się, że pomyliłem benzynę z nitro... Odstawiłem model na noc żeby przetarte nitrem miejsce stwardniało. W sobotę rano wziąłem kastę, przeszlifowałem gąbką i zrobiłem coś czego robić nie powinienem i dobrze o tym wiedziałem... Poprawiłem PL na zmatowionej budzie co skutkowało czarnymi plamami... Podmalowywanie by musiało być z mgłą białego więc na modelu była by zbyt gruba warstwa farby... Powędrował do Dot'a... Jeszcze tego samego dnia wieczorem dostał warstwę podkładu, szlifowanie, poprawki linii. I tu skoro byłem znów na początku postanowiłem wyryć linie podziału dokładek i podciąłem rogi zderzaka aby potem wkleić splitter. I dziś położyłem ostatnią warstwę bezbarwnego. W sobotę gdy kasta się moczyła postanowiłem nadgonić resztę elementu aby nie tracić czasu. Powstało więc wnętrze: Splitter: Pomalowałem również cienie szyb i je przyciemniłem, jednak szyby miały jakąś skazę w odlewie i po prostu się rozpadły... Na szczęście mam zapasowy kpl. A tak dzisiaj wygląda buda, lusterka i spoiler również w finalnej warstwie bezbarwnego.

Buda sobie schnie, zabrałem się za podwozie. Nigdy nie lubiłem się z srebrnym, to też po drodze była jedną kąpiel w płynie hamulcowym. Ale oto jest, czeka na czarne wstawki. Docelowo będzie dość mocno przybrudzone, bo nie ma imitować idealnego srebrnego lakieru, tylko połączenie aluminium i czarnej/szarej konserwacji.