jmx62

Ja miałem dwie Mi-czwórki i w jednej było na czerwono w drugiej nie. Ale nie pamiętam żeby te farby zżerały plastyk ani szczególnie odrażająco śmierdziały.

No rzeczywiście wiesz i masz wszystko Co to za model tej ciężarówki?

Grześ, czy ty wiesz wszystko?!?! Super, wielkie dzięki za tego linka. Już wiem, że chyba zanabędę tą knigę, muszę się podciągnąć z wiedzą w tej materii. A ja zadam pytanie odwrotnie. Czy wojskowe ciężarówki były używane w cywilu, tzn. napewno tak ale nie wiem czy wszystkie. Dokładniej chodzi mi o Zis-5 ewentualnie może Gaz A...AAA. Gdzieś na necie czy może w tv widziałem fotkę ciężarówki jak wyżej na gruzach Warszawy z białym napisem na burcie B.O.S. czyli Biuro Odbudowy Stolicy na cywilnych rejestracjach. Może ktoś z kolegów widział a może ma zapisana gdzieś taka fotkę?

Ło, kiedy to było, może dobrze nie pamiętasz. Kalki były w miarę dopasowane ale nie wszystkie, ja bardzo źle wspominam te w Mi-6 i w Comecie. Reszta chyba była ok. Co do zapachu/smrodu srebrzanki to kwestia gustu. Jeden woli blondynki drugi pulchne . Dla mnie zapach tej farby przychodzi na myśl jak widzę w tv reklamę złotych misiów Harri.... Taka była fraza że te truskawkowe są bardziej malinowe. I ten zapach srebrzanki taki właśnie był owocowo-owocowy

Czy te Urale były używane w wersji typowej ciężarówki z paką czy tylko jako podwozie do pojazdów specjalnych? Czy ktoś posiadający ta książkę mógłby wrzucić kilka fotek jej zawartości, tzn. chodzi mi o spis treści i przykładowo ze dwie trzy strony żeby było wiadomo mniej więcej co ta książka zawiera. Jak wygląda opis, czy są jakieś rysunki czy tylko fotografie sprzętu? Bardzo o to proszę.

Może odgrzeję tego kotleta. Nadal aktualne.

No pamiętam ze szczenięcych lat że na każdym placu budowy były takie(cywilne oczywiście) i co ciekawe wtedy każdy sprzęt budowlany na gąsienicach nazywaliśmy DeT

No może z tymi baniakami na paliwo to dałem ciała? Chyba mi się tak wydawało! Ale spychacze na bank !!! 1991 rok, 1 41krt, budowa nasypu pod nową RLS, 2xKrAZ wywrotka, 1xKrAZ koparka, 1xKrAZ spychacz. Był też klasyczny spychacz na gąskach, żołnierze nazywali go "Staliniec", nie wiem czy to była prawidłowa nazwa. A jeszcze w każdej krt to był przynajmniej jeden KrAZ-255 jako ciągnik ewakuacyjny i był przystosowany do podwieszenia na przednim zderzaku pługa do odśnieżania, w starszych wersjach pług był holowany na sztywnym holu z tyłu. Co do innych pojazdów to jeszcze Tatra138, 148 i 815.

O! O tym Żuku to nie wiedziałem. Co do KrAZ-a, no cóż jak to mówił Arnold Boczek to mój ulubiEny typ. KrAZ-y w naszej armii były różne, na dużych balonach terenowych jak i na cieńszych szosówkach. Były używane jako klasyczne ciężarówki ale też jako pojazdy specjalne np. pod stacje radiolokacyjne bezpośrednio pod urządzenia antenowe jak też jako ciągniki do przyczep z aparaturą elektroniczną, widziałem na tych podwoziach cysterny, koparki i spychacze. Prawdopodobnie zastosowanie ich było dużo szersze. Co do Urali to widzę je codziennie z balkonu jak zasuwają na zabezpieczenie lotów na moim lotnisku jako APU i cysterny. Trochę są za daleko żebym określił typ.

Ten z Tamiyi to faktycznie 48ka. 35ka jest z Trumpetera 02346.

Super, o coś takiego mi chodziło, wielkie dzięki. A jakbym jeszcze popytał o Gaz 51=Lublin 51. Modele 1:72 są ale nie znalazłem 35tek. Czy w LWP były Urale 375 i 4320 bo modele znalazłem. Z terenówek UAZ 469, Gaz 69 modele są. Bo na model Honkera to chyba nie ma co liczyć? Słyszałem jeszcze o rumuńskich ARO 421 ale chyba były identyczne z Gaz 69. No i na koniec nasze Stary, Jelcze i mniejsze Żuki, Nysy - chyba marzenie ściętej głowy.

No fakt, zapomniałem podać, oczywiście 1:35. Ale bardziej interesowałby mnie jakiś porządny i w miarę kompletny wykaz marek, typów czy wersji. Jakbym wiedział jakie jeździły w LWP to by coś się znalazło wśród modeli. Najbardziej interesowałby mnie samochody z wczesnego okresu po wojnie czyli Gaz-y, Zis-y i Ził-y. Ale innymi też nie pogardziłbym. Zastanawiam się czy były jakieś pojazdy zachodnie odziedziczone po Krasnoj Armii z Leand-Leasu?

Czołem! Jestem nowy w tym dziale i chciałbym zadać kolegom kilka pytań. W dziale lotnictwo może nie jestem superexpertem ale coś tam "kumam" natomiast w "kołach" jestem zielony. A zamarzyło mi się wykonanie kilku modeli podstawowych ciężarówek używanych przez WP po II wojnie światowej. Również myślałem o terenówkach. I tutaj zanim zacząć zbierać do kolekcji modele to trzeba wiedzieć co? Wiem, wiem, zaraz padnie pierwsza odpowiedź: "To sobie wygooglaj" ale wcale nie ma tak dużo tej wiedzy. Owszem wiki itp. ale piszą same ogólnik, że np. samochody ciężarowe to Ził, Zis, Ural czy Star. Ale jakie typy, wersje itp. to już gorzej. Dlatego prośba do kolegów o jakiś wykaz, spis czy może jakiegoś linka do fajnej strony. Liczę na przyjazne przyjęcie w Waszym gronie i z góry dzięki. Jeżeli mój watek jest w niewłaściwym miejscu to proszę Admina o przeniesienie go tam gdzie należy.

A ja pamiętam wyczajone w SH farby, Uwaga! "Nitrocelulozowe" To był superzestaw ośmiu buteleczek o pojemności chyba 200-205ml z brązowego szkła, coś jak z apteki na syropy od bólu gardła. Ciekawostka, butelek było 8 a kolorów 6, jedna była z rozpuszczalnikiem a jedna pusta? chyba na "kompozycję własną". Kolory podstawowe: czarny, biały, żółty, czerwony, zielony, niebieski. I to tez były odjazdowe kolory, trzeba się było wykazać niezłą fantazją żeby z np. czarnego i czerwonego wyczarować coś koło brązowego. Ciekawostką było to, że "waliły" jak typowe nitro ale nie ruszały plastyku za wyjątkiem modeli KP, no wtedy to był zawód bo to była podstawa oprócz ZTS. Na modelach KP po wyschnięciu tworzyła się skorupa o fakturze fali na morzu przy ok. 5-ce w skali Beauforta. I kolejną i ostatnią ciekawostką było to, że kolega szkolny Grzesiek który wynalazł te farby w SH pierwszy przy nich "poległ", otóż zaraz po zakupie tych farb, powiedzmy że we środę rozpowszechnił wśród nas wiedzę o nich i tyle żeśmy go widzieli. W poniedziałek inny kolega wpada do nas do klasy i się drze z daleka: Wyrzućcie te farby bo Grzesiek wylądował w szpitalu, ledwo go odratowali. A ten był tak napalony na malowanie, że siedział całą noc i się "najarał" tych smrodów aż mu się w głowie zakręciło i jak wstawał z krzesła to się wykopyrtnął. No i to cała historia farb nitrocelulozowych. Oczywiście nikt ich nie wyrzucił tylko żeśmy malowali ale jak jeże czyli ostrożnie. Niestety nie mogłem znaleźć na necie jakichś fotek tego superspecyfiku do malowania.

Kopernik, ja na randki to się umawiałem ale nie po rajstopy tylko po co innego. Czarne nitki to już od żony hehe.

Ansona niedawno sprzedałem na allegro ale już sklejonego. Nawet mu przeryłem linie, a miał ich że chocho! chyba ze pięć na krzyż, już nie pamiętam chyba tylko na spodzie kadłuba i skrzydeł bo reszta to płótno. Szkło malowane od własnoręcznie zrobionych masek z żółtej Tamiyi. A i antena z czarnych rajstop. Bardzo miło go wspominam, edycja z 1994r.

A ja myślałem że to Froga był produkt. Co do szkła w Spicie Lotni to bywało różnie, np w UTI dostałem jedną kabinkę spitopodobną a druga była chyba od ich Hurricana nie wiem dokładnie była niedolana i jakby z mleka hhhaaa

A ja nie pamiętam gdzie to było ale czytałem taką opinię, że Spitfire IX z Matchboxa to był ich najgorszy model. Akurat tego modelu nie macałem? ale Revellowy, Airfixa i Hellera są mi dosyć dobrze znane(co prawda różne wersje) i jak na tamte czasy to zdecydowanie Revell brylował w moim zestawieniu, oczywiście na minus. Gigantyczne nity a już wnęki podwozia to był kosmos, sądzę że po przeskalowaniu 1:1 zmieściłyby się w nich koła od monster traków. Ale wtedy się kleiło i z pół kilometra wyglądał jak Spitfire. Na pewno był o niebo lepszy niż nasz spifiropodobny ulep z 'Lotni', a był też w wersji tandem czyli UTI Spitfire, to dopiero była porażka, nawet z pięciu kilometrów nie był podobny do....niczego. Za to pilot mógł się czuć super bezpiecznie. Szkło było nie tylko kuloodporne ale chyba współczesne Sajdłindery by go nie ruszyły ?. A wracając do Matchboxów to fakt że były supersklejalne. Oczywiście oryginalne ich produkty np. Lysander, Helldiver, Corsair, Boston, Wellington, Swordfish, Hellcat, Thunderbolt, Tempest, Hs-126, Ju-188, Me-262 bo jakieś podpuchy np. I-16, He-115, Do-18, Macchi C-202 czy Fokker D.XXI nie były produkcji Made in Matchbox i już nie można o nich było powiedzieć że były OK. Aha jeszcze miałem Mk.V z włoskiego Polistila, całkiem do rzeczy.

No Frog to był Frog - klasyka. Whitley, Beaufighter, Skua, Mitchell, Hellcat, Blenheim, Black Widów to były modele którym długo nic nie dorównywało. Były też słabsze a nawet bardzo słabe np. Gipsy Moth, Tempest.

Też robiłem tego Defianta tak około 20 lat temu, nawet odbiło mi i mu linie ryłem. Fakt to był wyrób "defiantopodobny" zwłaszcza obrys tylnej części kadłuba, stateczników i zbyt cienki/chudy silnik. Całkowity brak wnętrza kabiny i wnęk podwozia. Ale oglądany z 10 metrów, zwłaszcza że był czarny jak noc....no Defianta i już.

A takiego cudaka ktoś kojarzy? Cudak oryginał i cudak model! Skąd to się ulęgło? I jeszcze takie wspominki, wszystko można było dorwać albo na "Pchlim Targu" albo później na stadionie :Skry" oczywiście we stolicy. Oczywiście zdjęcia boxartów nie są moją własnością tylko są "zapożyczone" z internetu.

Z innych wtop to jeszcze tytuł wątku. Wg mnie na fotkach jest "c" a w nagłówku jest "a". Tyle mojego czepiania się. Reszta ok.

Zdjęcia, zdjęcia, zdjęcia, gdzie one są?

Fajno by było dzisiaj tak Iła z ZTS-a za Haskę 1:1 ?