Stojkovic

Zaszpachluj waćpan szparę z przodu wanny na łączeniu z bocznymi płytami.

Panowie, właśnie wróciłem z dłuższego urlopu i sprawdzałem km wieży. Wszystko jest tak jak być powinno. To MG34 i tylko na zdjęciach jakoś tak dziwnie wyszedł...

Dzięki za strzałkowe objaśnienia. Bardzo się przydadzą przy budowie.

Ten sam model czeka w szafie (jeden z najnowszych nabytków...). Zdradź ile za niego musiałeś wyłożyć, bom ciekaw czy nie przepłaciłem... No i proszę, a wręcz domagam się jak najdokładniejszego warsztatu z przeróbkami i informacjami jak zlepić na podstawie zawartości pudełka coś co przypomina Tajgera.

Zdaje ci się, lufa jest ok.

Witam w kolejnej aktualizacji. Model powoli zaczyna przypominać 8-kołowy pojazd. Podczas festiwalu w Jaworznie dokupiłem metalowe skrajniki, o niebo lepsze od plastikowych, choć nieco krótsze. Zamontowałem (wymęczyłem się piekielnie) też przedni stelaż wraz z płytą. Błotniki otrzymały dodatkową blaszkę na dole przy kołach Wymianie uległy też obie lufy w wieży Przód pojazdu wygląda już całkiem nieźle Oczyściłem też nieco tył Rzut z boku Wymieniony też stopień na blaszkowany (ryflowana blacha) No i wisienka na torcie, czyli porównanie osłon tłumika...

Dopiero co przechodziłem przez to samo... Dobra robota.

Dzięki za podpowiedź. Muszę to zastosować, bo niejeden element na CA jeszcze trzeba przykleić. Zawsze jest ten lęk by nie urwać misternie wykonanego szczegółu...

Do malowania jeszcze daleka droga. Całość będzie przeczyszczona. Wrzucam fotki robocze bez zbędnego przygotowania. Sporo pracy mnie czeka z debonderem, bo powstały białawe naloty od CA, co rzadko się zdarza przy dobrym kleju (kropelka, cjanopan). Tym razem użyłem jakiegoś biedronkowego i powstają naloty. Nawet po wstępnym oczyszczeniu wrzucam najpierw biały podkład by widzieć wszelkie niedoskonałości przed właściwym malowaniem. Ale proszę o czujność w razie czego i pomocne uwagi co do roboty z Seydlitzem. Rozumiem że z kanistrami opcja nr. 2 jest ok?

Przez tę walorkę model wygląda strasznie niestarannie. Jakieś głosy w sprawie umiejscowienia kanistrów?

Kolejny Dzień, kolejna odsłona... Dziś powalczyłem z zamontowaniem tego całego szmelcu na błotnikach. Model obecnie prezentuje się następująco: Ostatnia kwestia dotyczy montażu kanistrów. Znalazłem 3 opcje. - Pierwsza zakłada umieszczenie dwóch kanistrów na prawym przednim błotniku jak poniżej: - druga to wersja "mieszana" czyli jeden kanister na stelażu przednim, drugi na błotniku (miejsce drugiego kanistra na błotniku zajmuje wówczas skrzynka). - trzecia to wersja z oboma kanistrami na stelażu (najbliższa chyba seydlitzowi Jaka wg. was opcja będzie najbardziej zbliżona do orginału? Osobiście skłaniam się do wersji 2. Zdjęcie do syskusji http://www.google.pl/search?q=kfz+232+seydlitz&hl=pl&qscrl=1&rlz=1T4ADRA_plPL414PL414&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=C_YkUsHDFcSChQfwoYCgAg&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1600&bih=721#facrc=_&imgdii=_&imgrc=ppnKOcjKt5gS8M%3A%3BC9a9x0De-SsO5M%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.panzerworld.net%252Ftanksinworldwar2%252Fpictures%252Fgermany%252Fspzspwg-04.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fwww.tanksinworldwar2.com%252Fgermany-spzspwg-sdkfz-232.php%3B531%3B351 Pozdrawiam

Weekendowe prace głównie rozbiły się o walkę z drobnicą i szczegółową waloryzacją sprzętu na błotnikach. Na początek małe zestawienie. Przed i po waloryzacji. Po kompleksowej waloryzacji (mordęga nieziemska). Kanistry odlane przez Tamkę wymagałyby ogromu pracy by je zwaloryzować... zatem wymieniłem je na żywiczne + uzupełniłem blaszkami. Siatki na tłumiki... Będą wymienione na siateczkowe. Lewarek po tunningu. Skrzynia dostała kłódkę (muszę debonderem usunąć plamy po CA). Jakieś dziwne ustrojstwo montowane na błotnikach (wydechy??) Kolejne fotki z prac już w krótce. Cały czas coś do przodu małymi kroczkami idzie. Pozdrawiam

Grzesiek brakuje washa punktowego przy śrubach lub jakiegokolwiek ich zużycia (funkiel nówki). Zauważyłem też brak odcisku gąsienic na ziemi za pojazdem.

Przed nami kolejna porcja zdjęć. Tak po przejrzeniu ich wydaje się całość strasznie nie estetyczna... To efekt intensywnej obróbki miejsc gdzie stare detale są wymieniane na blaszane. Druga sprawa to plastik którego ubytki wychodzą jakby miały kolor biały. Straszna mordęga z klamrami i zapięciami. Na całe szczęście idzie całość prac do przodu. Ad rem. Waloryzacja gaśnic. Łopata Zamki i zapięcia Układ błotników Skrzynka z waloryzowanymi zamkami Narzędzia z przodu pojazdu odlane przez Tamiyę były jako jeden element. Obecny wygląd: Pozdrawiam.

Nie ma co narzekać. Dragon to o niebo lepsza opcja niż tamiya...

Mam w szafie ten sam model. Fajne są figsy w zestawie spadochroniarzy. Zażarcie i fanatycznie będę podpatrywał twoje zmaganie z tygrysem zanim swojego rozpocznę...

Jak nie przytargasz Ferdka i Mardera do Jaworzna to masz oklep :P

Włazy tylko statyczne niestety. Co do malowania, to w Grecji stosowano jeszcze Panzergray.

Witam, Pewnie większość zapomniała o moim boju z tym modelem. Porada dla tych, którzy zakupią ten model i blaszki, by nie wymieniali zawiasów, bo te na modelu są dużo bardziej wyraziste, a po zaaplikowaniu blaszek zanikają w modelu. Dlatego też ja wymieniłem tylko ten na górnej płycie i widząc efekt zaniechałem dalszych modyfikacji tych elementów. Natomiast pozostałe obowiązkowe pozycje takie jak rynny przy wizjerach, mocowania siatki maskujące obok nich i żaluzje silnika zostały już zrobione. Dodatkowo zamieniłem plastikowe osłony chroniące przed zaklinowaniem wieży od pocisków ppanc. na eduardowskie. Od razu lepiej. Na dowód że coś się dzieje w temacie kolejna porcja zdjęć. Może i nie jest to najczyściej składany model na forum, ale sporo szlifierki na modelu robi swoje... Model stanie na takiej podstawce: Pozdrawiam

Nie ma takiej opcji, byś przed Jaworznem nie zdążył! chce ferdka na live zobaczyć!

faktycznie. dobra robota.

Czy na błotnikach nie było jeszcze małych kalek?

Podbijam wątek o kwestie miejsca spawów. Wie ktoś gdzie przebiegały?

Czy ktoś ma jakiś schemat gdzie te linie przebiegały?

ostatnio udało mi się przygotować model do blaszkowania. Tak to się przedstawia: Pozdrawiam