Stojkovic

Co do kolorów to były używane AK Olivegrun, Rottbraun i Dunkelgelb (modulacja bazy). Moje żaluzje będą zamknięte, bo nie ma zabardzo czego pokazywać. Jedynie włazy będą na wieży pootwierane.

Jeśli chodzi ci o taki układ żaluzji jak na zdjęciu poniżej, to jak malowałem, nie było większego problemu z tym. Efekt poniżej. Narzędzia będę przyklejał przed malowaniem a następnie malował po kolei pędzlem. Ostatnio wyszło tak: Pozdrawiam

Witam, Prócz zamontowanych błotników doszło kilka elementów. wykorzystałem blaszki Eduarda i zamieniłem zestawową skrzyneczkę na blaszkową. Oto efekt: Z tychże czeskich blaszek wykonałem oba tylne błotniki, z czego jeden po przejściach. Co więcej, wykorzystałem stare Dragonowskie blachy przy klapach od wentylacji, bo obecnie w nowych Panzer IV te blaszki są o połowe uboższe, a kiedyś był to standard. Teraz jeszcze robota z wydechem i narzędziami, a następnie wezmę się za wieżę. Pozdrawiam

Nie mam aktualnie na stanie długiego km-u do włożenia, jedynie krótkie wersje z RB (same końcówki). Jak coś to przy okazji nabędę to podmienię.

Masz za luźne gąsienice. Powinno być jedno ogniwko mniej. Po napięciu gęsi nie powinny mieć styku z 1 kołem jezdnym od napędowego licząc z drugim się lekko dotykać i leżeć całkowicie już na trzecim.

Przecież ten Panzer IV mógł jeździć w upalną zimę w Afryce. Przecież tam nie było śniegu, a cały rok walczyli. Popatrzcie na te wentylatory... klima w środku jak w lodówce :P

Wreszcie coś poszło do przodu... Walczyłem o każdą sekundę którą można przeznaczyć na budowę modelu... Dorzuciłem blaszane elementy przy wentylacji z tyłu i listwę nad przednim głównym wizjerem. Mozolnie, ale do celu!

Kilka porad co do techniki na lakier. Po pierwsze jak kładziesz biały na kolor panzergrau czy jakikolwiek inny, zawsze maskujesz maskolem lub taśmą Tamki kalki, żeby na nich nie było farby wcale. Pancerniacy prawie nigdy nie zamalowywali oznaczeń jeśli miały zostać na stałe i omijali je malując pędzlami. Po drugie, jak ściągasz biały kolor na lakierze pędzlem, to miejsca gdzie ma zejść farba poddrap lekko wykałaczką, by były małe dziurki i wtedy dopiero trzyj pędzlem, Dzięki temu będziesz miał kontrolę nad tym procesem itp. Nie wrzucaj już modelu do cleanluxa, bo szkoda pracy. Pamiętaj o tych uwagach na przyszłość i będzie dużo lepiej. Powodzenia!

Witam, Trzy godziny malowania i interpretacji kamuflażu. Musze jeszcze filtry ponakładać, lekką korektę plam, washa i oleje i powinno być cacy. Próbowałem także zmodulować plamy lekko, ale niezbyt to wyglądało więc obwódki ujednoliciłem, a środki nieco rozjaśniałem. zdjęcie cienkie jak odbyt węża, ale nic lepszego póki co nie mam...

Szczerze mówiąc, to wieża kompletnie nie pasuje do reszty. Złuszczenia farby sa dość nielogiczne a idealnie położone kalki z numerami doskonale widocznymi dodatkowo potęgują efekt fantasy. Pamiętaj, że jeśli coś robisz metoda na lakier lub wor effects przy kamuflażu zimowym, to numeracja była nanoszona w większości przypadków na panzer gray a dookoła dopiero malowane było na biało. Tymbardziej, że znaki dywizyjne na przedniej płycie pancernej tak właśnie są wykonane. Oczywiście zdarzały się wyjątki, ale z suma summarum nie wygląda to dobrze moim zdaniem.

Wydaje mi się że zarówno rolka prawa jak i koło napinające prawe. W moim jagdpanzerze były właśnie takie, a to końcowa faza wojny była.

Dzięki za objaśnienie. Tak przy okazji Ausf. M i J Brytyjczycy w Afryce nazywali Mark III Special przez długą lufę. Podpatruję

Z taką kompaniją u boku, budowa powinna pójść gładko...

Czym różni się ten wydech od innych (nie chodzi mi o kształt sam)?

Myślałem tez o tytule "Zimny silnik po postoju" Co ja poradzę, że organizatorzy zamiast gorących klimatów, wybrali zimne?

Dołączyłem ze swoją Czwórką. Podpatruję twoje postępy!

Prace kontynuuję w wątku konkursowym. viewtopic.php?f=192&t=50872 zapraszam!

Klasa 2 - Pojazdy wojskowe Specjalna 1 - Najlepsza relacja z prac warsztatowych Specjalna 3 - Najlepsza interpretacja tematu konkursowego Za namową kolegów postanowiłem dołączyć do konkursu, o ile szanowne jury i moderatorzy dopuszczą mój szczątkowo zaczęty model (taki już odkupiłem). Sporym utrudnieniem będzie hardcore'owy ubytek wolnego czasu i szalejąca żona, która gdy widzi, że zamiast lulać małego to mam czas na klejenie (synek ma 3 miesiące). Znalazłem jednak trochę wolnego by zrobić in-boxa porządnego itp. A zatem tematem jest Panzer IV z Afryki. Wersja D zatem dość popularna na forach. Obecny stan przed rozpoczęciem prac wygląda tak (nawet koła jezdne jeszcze nie wycięte): A tak wygląda plac boju, czyli swoista patologia modelarska niestety... kiedyś to był dumny warsztat dziś... no cuż. Cała chemia itp. znalazła się u teścia a ja z doskoku tylko składam modele, cały proces malowania itp. poza domem. Teraz czas na in-box. Pozdrawiam

Bo kupiłem go lekko napoczętego.. nie wiem czy kwalifikuje się...

Witajciesz w moim nowym wątku. Ze względu na to, że Grille czeka na malowanie (mogę malować tylko w weekendy w osobnym pokoju u teścia...) a M113 nadal w trakcie realizacji postanowiłem zacząc coś nowego. Jako że mam zwyczaj czasem sprawić sobie przyjemnośc wychaczając coś na forumowej giełdzie, tak i się tez stało w tym przypadku. Nabyłem Panzera IV ausf. D z Dragona. nr. ref 6779. Wzbogacony będzie o blachy Eduarda dla lepszego detalu. Zapraszam do kibicowania!

Budowa zasadnicza ukończona. Teraz podkład i malowanie na całego. Trzymać kciuki!

Witam po małej przerwie, W ostatnim czasie podrasowałem nieco zegary przy stanowisku kierowcy. Dorobiłem małą szybkę co by wyglądało bardziej naturalnie. Niestety minimalnie się kalka przesunęła przy wklejaniu na CA i niebardzo chciała się przesunąć już, nie ryzykowałem że ją porwę więc zostawiam jak jest. Pomalowałem też nasadkę winylową na słupku podtrzymującym siedzenie kierowcy. Wkrótce kolejne aktualizacje.

Revell Contacta schnie ciut wolniej i pozwala na więcej manipulacji przy zwisach. Używałem kleju Tamki przy magic trackach i też spisuje się dobrze. Obie opcje są ok.

Michale dobra robota z blaszkami. Obserwuję.

Popraw lufę od KM na wieży, bo jest krzywo. Widać to na zdjęciach. Za bardzo zadarta do góry.