tombie01

Panie i Panowie- Obudziliśmy bestię - ciekawe kto okaże się winny wywołania tej nierównej walki (warsztat)

Tym bardziej do PZL24 pasuje mnóstwo barw tylko nie polskie; ewnetualnie można zrobić jakąś inną rządową wersję ze śladami trotylu na lewym kole

otwieraj - niech będzie nam dane.. zobaczyć sorry za offtopa

...i dobrze spędziłeś ten czas - coś podobnego skleiłem 25 lat temu była to Czapla z Plastyka - oglądaj warsztaty modeli które Cię interesują, na tym forum znajdziesz ich bez liku, jest to prawdziwa skarbnica wiedzy, której moje pokolenie nie miało - doceń to - powodzenia

"ostatnia kropka"?? spróbój zdążyć przed 21 grudznia 2012 gdyby Majowie się nie mylili chciałbym to jednak zoboaczyć

AAAA... widać kolegę Bogusława zniosło na szerokie wody - ja chętnie zlepię P11 z Mirage ale mam w kolejece jeszcze Karasia tej samej firmy (równie wersja z dodatakami) - tym czasem przez dułgi weekend mam nadzieję zobaczyc koniec P24, P11 na pewno zasługuje na uwagę za równo poprzez swoją popularść jak również bogactwo oipsów i materiałów

O ile poprawiłeś usterki od których zaczeliśmy ten topic czyli prawisłowe sklejenie silnika to tak 1. silnik doprowadz do stanu sklejenia i pomalowania tak jak na moim zdjęciu 2. przygotuj obudowę silnika w taki sposób iż środek malujesz na srebrno , z zewnątrz w Twoim przypadku na knaki 3. Wcześniej spiłuj z obudowy spinki (ponieważ w Twoim zestawie masz je w elementach fototrawionych) - ja na miejsce spiłowania nałożyłem surfacera 500 i zeszlifowałem papierem 2000 aby nie było żadnych śladów; 4. wklej silnik do obudowy; obudowę sklej w taki sposób aby na łączeniach została przerwa- to był element umożliwiający otwarcie silnika, a następnie przyklej spinki z elementów fototrawionych może to ci pomoże niestety nie mam zdjęć pracuję nad tym modelem od tygonia i nie mam nawet 10% tego co Ty, co świadczy o tym iż wykonujesz prace modelarskie zbyt szybko - w modelarstwie nie ma pośpiechu - to przecoeż hobby a nie zaowdy na 60 metrów sprintem-powodzenia

Boguś nie będę się mądrzył (bo długo nie pokaże niczego na Twoim poziomie) ale obiektywna opinia zawsze w cenie: góra rewelacja; spód trochę sztucznie;

ok to kilka porad do tego co zobaczyłem na dwóch ostatnich zdjęciach 1. Najpierw maluję spód a następnie górę; tak jest prościej (pomijając że będziesz miał duży problem pomalować skrzydła od spodu - pędzlem jeszcze jako tako - ale aerkiem wyzwanie - jeśli kiedyś będziesz chciał mieć taki sprzęt pozbawi cię to złych nawyków) 2. Elementy fototrawione które przykleiłeś na skrzydło od spodu wg instrukcji powinny zostać wklejone na przygotowane miejsca w postaci wybranego plastiku, uzyskałbyś wówczas efekt zlicowania ich z płaszczyzną skrzydła. 3. W większości modeli przeszklenie kabiny wklejamy przed malowanie kadłuba JAK NAJWCZEŚNIEJ maskując taśmą transparentne elementy - pozowli nam to uzyskać pomalowane elementy konstrukcyjne przeszklenia które z reguły są w tym samym kolorze co reszta kadłuba. 4. Jeśli nie masz aerografu poczytaj trochę o malowaniu pędzlem i rozcińczaniu farb tutaj - do malowania płaszczyzn dobieraj pędzle z miękkim włosiem - polecam pędzle Milan - dostępne w sklepach papierniczych w każdym mieście zaróno płaskie jak i okrągłe, do retuszu warto szarpnąć się na coś ze sklepów modelarskich np Italeri 5. Ponieważ sklejam ten sam model koronna uwaga dla Twojego warsztatu - sklejaj zgodnie z instrukcją i naucz się ją interpretować - ponieważ jak widać wiele rzezczy zrozumiałeś nieprawidłowo życzę wytrwałości i pokory

dajcie spokój; wygląda mi na to że to jest jakiś bardzo początkujący modelarz a może nawet młodzieniec o dużych zapałach modelarskich - postarajmy się nie zniechęcać ale przezde wszystkim udzielić kilku pożytecznych rad które mu pomogą;

Mikołaj z pewnością napisze nam coś o historii tego samolotu, ale mi głównie chodzi o wykonanie modelu skoro wystawiasz warsztat na forum to po to aby wykorzystać uwagi i podpowiedzi kolegów, mi też zdarza się popełnić gafę i koledzy wyłapują to a ja staram się poprawić, ale zupełnie nie widzę sensu aby kupować model za 76 zł z elementami fototrawionymi budować świadomie w 100% babola (nie mówię o malowaniu - tu wielu modelarzy czasem fantazjuje), każdy model powinien doskonalić nasz kunszt modelarski i szkoda tego nie wykorzystac.

nie chcę się przesadnie wtrącać ale wydaje mi się że źle wkleiłeś podest - powinien być przesunięty znacznie do przodu (model posiada w wypraskach specjalne szyny do jego osadzenia), a w tym miejscu gdzie go wkleiłeś powinien być fotel; jeszcze jedna kwestia to malowanie jakie wybrałeś; model z pudła w wersji B w barwach posiada kalki do Bułgarskich Sił Powietrznych a wówczas ten element powinien być zielony a wygląda na polski knaki PS. i tak a pro po gdzie fotel???

To najpierw pytaj a następnie klej akurat również sklejam ten model ponieważ troszkę dostałem awersji do skali 1:72 i po prostu muszę od niej odpocząć wziąłem z pułki na chybił trafił ja to zrobiłem tak, troszkę nie jestem zadowolony z kolorków ale robiłem zgodnie z instrukcją głównie chodzi o to że steel za bardzo zlewa się z silver, używałem odpowiednio gunze super metalic i tamiya x11 jeśli uda ci się rozkleić to najpierw pomaluj cylindry, później może być problem z dotarciem w zakamarki

"Zatrzymałeś czas" - a niewielu to potrafi - świetna - gratuluję

Aj fajna ta skala 1:32 tylko terzeba mieć kawał miejsca żeby pomieścić większą kolekcję modeli

Twoja praca bardzo mi się podoba - pokazuje nowy egezemparz ale za to ta opcja odsłania wysoki kunszt jeśli chodzi o umiejętności w sklejaniu samych modeli ja obecnie produkkuję LIMa z zestawu AZ i mocno się zniechęcam - nie sklejałem go nigdy z Plastyka ale jak widać można z niego wykonać ładny model.

Moim skromnym zdaniem nie uzyska się dobrego efektu przy metalizerach a i przy aerku trzeba mieć trochę wprawy, widać jednak że zrobiłeś wszystko co mozliwe aby model wyszedł; a i wykonanie trudnego zestawu ci się chwali

tutaj masz mój warsztat, była dyskusja o kolorach - ja użylem zgodnie z instrukcją Humbrola 29 i 30 do kamo oraz Humbrola 90 na spód - najwięcej kontrowersji budzi H30 np Fiedotow uważa że powinien to być H116

Sorry za zamieszanie - ale mam w instrukcji Academy Wersję E-3 1940 Francja - i lewe skrzydło jest pomalowane na odwrót - reszta jest identyczna - ponieważ ostatnio kompletowałem dodatki i farby do tego modelu zwróciło to moją uwagę

Moim zdaniem jest błąd - kolory na lewym skrzyle powinny być na odwrót

Mam evolution i jestem bardzo zadowolony, przeszedłem z piwaty adlera i uważam że nie ma porównania, co prawda nowa piwata malowała równie dobrze ale często ma awarie uszczelek, których znaczna ilość jest lepiej rozwiązana w H&S co nie tylko ułatwia mycie ale również wydłuża czas eksploatacji

Ciekawe czy wypuszczą Profipack - oj mój Airfix chyba zostanie na półce

pewnie na wczasach - nie sądzę aby odpuścili komentarz - ja jestem początkującym modelarzem więc powstrzymam się od komentowania - no może jedna uwaga: rzuca się w oczy to że komory na koła są zbyt 'sterylne' jak na pozostałe ślady eksploatacji maszyny reszta rewelacja - bardzo chciałbym tak wykonywać modele - gratuluję

Dwa lata temu (to były czasy gdy nie dysponowałem areografem) zadałem podobny temat jest tutaj myślę że będzie pomocny

Mam jeszcze zbyt dużo nawyków trzymania się instrukcji - a nie dokumentacji - to niestety gubi w takich przypadkach ale jak pisałem wyżej korzystania z dokumentacji też się trzeba nauczyć; w każdym razie dzięki Mikołaju za kolejną podpowiedz - odnalzłem ten element w zestawie