tomcatsky

Ja nie napisałem, że konfiguracja nie występowała w ogóle na Tomcat-ie. Chodzi mi o konkretne malowanie vs okres użycia tej maszyny. US Navy nie miała kasy na ładowanie takich zestawów na samoloty (utrata phoenix-a przy np. awaryjnym zżucie uzbrojenia nie wchodziła w grę). Wersje też nie mają tu znaczenia: bo pokazana konfiguracja występowała w A,B i D . Moje uwagi raczej są w ramach podejścia do robienia modeli F-14, w tym wypadku zamawiający sobie zażyczył także nie mam pytań

Super idzie. Zerknij na zdjęcia maszyny bo 100 w 2003 miała płytę wzmacniającą dookoła stopnia (schodka) RIO. (taki trapezik)

Przepiękny Kocur. Super wykonanie Wymień antenę za owiewką, brakuje kilku lat aby taką dostał

Sytuacja w przyrodzie występuje (a raczej występowała), także nie zawsze CAGi lub XO mają wypucowane maszyny. Jak jest rejs bojowy, to się trochę styrają Jest to co prawda galeria, ale mam uwagi do konfiguracji raczej - w tym okresie raczej taki przegląd pocisków nie występował. Tu config z Lantirnem, 1 x AIM-54, 1x AIM-9 i jakaś bomba byłby bardziej prawdopodobny Malunek przedni.

Klapki i sloty (HLJ news) http://hlj.com/product/KSL48088/Air

To jest tylko ORDER STOP. Jak ilość pudełek przez HLJ zostanie zaspokojona w kolejnej transzy, cena wróci do poprzedniej.

Bic to 1976 także idealnie w końcówce

Dokup inne kółeczka (Arma), te Fujimi są toporne szczególnie przód

Mea Culpa, Fujimi-ka to VF-24 Renegates, w Furballu będzie F-14A 158621, VF-124, NAS Miramar, 1974, ew. Bicennteniale z Hasegawy, też Allegro czasem MA

Fujimi robi modelik, który co jakiś czas pojawia się na Allegro . Ale jak masz Hasę, dokupić sobie Furball-a kalki (będzie chyba szybciej). Przepraszam to był VF-24 (Fujimi), a Ty potrzebujesz VF-124, ewentualnie sprostuj dane. Zawsze możesz pomalować tak -

Koledzy wypisali wszystko ładnie. Moje wybory: Egzekwo: Hasegawa/HB na 1 miejscu; Fujimi/FineMolds miejsce 2 Dlaczego: Hasegawa - dostępność, fajny model (sporo zestawów z drugiej ręki i wznawianych) ale ma latka i forma już nie ta (uważać na starsze wypusty z liniami wypukłymi); HB - zacząłem robić, i szczerze nie ukrywam zadziwił mnie ten modelik, płetwy dolne na wlotach do modyfikacji, ale polecam Fujimi - fajne linie, ale wiele elementów robionych na bazie wersji wczesnych (a zestaw nie upgradowany) - koła do wymiany, płetwy dolne ustateczniające też do modyfikacji; FineMolds - tu nie ukrywam, linie super i generalnie model ciekawy i fajny, ale zawiodłem się na takim pełnym spektrum możliwości Firmy (opinia maniaka nie sugerować się) - MINUS CENA oraz dostępność. Jest jeszcze Revell/Academy ale nie podejmuję się wypowiedzi bo nie zaglądałem mocno do zawartości pudełek. Revell ma wznowienie w ramach F-14 D z VF-101 - linie wklęsłe, co do baboli modelu innych brak zdania.

Przy dużych paczkach LM oferuje różne możliwości aby przyjaciół z UC nie spotkać

Pisałem o promocjach które się pojawiają, tj. poczta surface za 2 $ (taką mają czasem promo) przy oczywiście zakupie powyżej 120 $, czyli jak się skrzyknie kilku to jest całkiem całkiem - do tego dodać jakieś inne obniżki (wypracowane) to da radę nawet do 260 pln zejść Na przykład mamy 10 % zniżki na sam model to daje 62,99 $ , zamawiamy dwie sztuki dla Kolegi bo promo na surface 2 $, wychodzi w sumie zaokrąglając 125 Dolków, wg. xe.curency mamy jakieś 521 pln + zakładam jakiś narzut na kartę 10 pln. to 531 PLN na dwóch = 256 PLN

Poniżej 300 Pln można Tamkę kupić na LuckyModel, w miarę połączyć promocje poczta Surface 2$ + inne zniżki. Niedługo gwiazdka także jak ktoś może poczekać 2/3 miesiące to zawsze jakiś zysk w portfelu, bo i promo się pojawia.

Przyglądam się zdjęciom z linka i fotce - i mam wrażenie że tail jest prawidłowy tzn. odpowiada fotce maszyny

Takie niuanse jak gunvents mało ludzi zauważa, jedynie maniacy. Modyfikacje do Block 130/135 nie wszystkie Tomcat-y przechodziły np. 158612 F-14A, gdzie wg danych pozostał Block 60, choć zdjęcia pokazuję że zmienił się co nie co... Są też maszyny, tak jak Marcin napisał, które dotarły do 1989 i nawet lat 90-tych (US Navy reserve sqdn.), które np. modyfikacji gunvent-ów nie otrzymały. Także obecnie ciężko ocenić jakie modyfikacje były wykonywane w NADEP (Navy overhauls depot), bo czasem Tomcaty przechodziły przez NADEP a modyfikacji do Block-a późniejszego nie dostawały. Podobnie jest z wzmocnieniem stopnia RIO, circa 2003 - podobno podczas Overhauli je dodawano, ale nie ma osoby z Grumman-a, która jest w stanie potwierdzić kiedy i który egz. taki "plate" dostawał. Tak to wygląda to jeżeli chodzi o wychodzenie maszyn fabrycznie: F-14A-60 (158612 - 158619) F-14A-65 (158620 - 158637) F-14A-70 (158978 -159006) -- no alpha probe -- early beaver tail -- IRST/ALQ-100 chin pod or just ALQ-100 -- 7-holed gun vent -- Notes of interest: 158621 had the short gun muzzle with no gun vent. Some jets had the 7-holed gun vent replaced by the standard 2-holed gun vent later in life, even while retaining the original beaver tail. They also received the nose alpha probe later in life, even if they didn't have a Block 135 upgrade. F-14A-75 (159007 - 159025) -- no alpha probe -- early beaver tail -- ALQ-100 -- 7-holed gun vent -- Notes of interest: Many of these jets retained the early beaver tail and gun vent throughout their life. Some were upgraded to Block 135 and had the standard beaver tail installed. They also received the nose alpha probe later in life, even if they didn't have a Block 135 upgrade. F-14A-75 (159421 - 159429) F-14A-80 (159430 - 159468) -- no alpha probe -- standard beavertail -- ALQ-100 -- 7-holed gun vent F-14A -85 (159588 - 159637) -- no alpha probe -- standard beaver tail -- ALQ-100 -- Notes of interest: The early 7-holed gun vent was installed up 159611. Starting somewhere within 159612 - 159615, the standard 2-holed gun vent was installed. The first definitive picture is of 159615. F-14A-90 (159825 - 159874) F-14A-95 (160379 - 160414) F-14A-100 (160652 - 160696) F-14A-105 (160887 - 160937) F-14A-110 (161138 - 161168) -- standard beaver tail -- nose alpha probe -- standard 2-holed gun vent -- ALQ-100 F-14A-115 (161270 - 161299) F-14A-120 (161416 - 161445) -- ECM blisters under glove vanes and beavertail -- standard beaver tail -- nose alpha probe -- standard 2-holed gun vent -- ALQ-100 F-14A-125 (161597 - 161626) F-14A-130 (161850 - 161873) F-14A-135 (162588 - 162611) F-14A-140 (162688 - 162711) -- TCS/ALQ-100 chin pod -- ECM blisters under glove vanes and beavertail -- standard beaver tail -- nose alpha probe -- standard 2-holed gun vent F-14B-145 (162910 - 162927) F-14B-150 (163215 - 163229) F-14B-155 (163407 - 163411) -- TACAN antenna -- ECM blister on left nose gear -- ECM blisters on sides of intakes -- NACA gun vents -- GE F110 engines -- TCS/ALQ-100 chin pod -- standard beaver tail -- nose alpha probe F-14D-160 (163412 - 163418) F-14D-165 (163893 - 163904) F-14D-170 (164340 - 164604) -- dual IRST/TCS chin pod -- new cockpit layout and seats -- TACAN antenna -- ECM blister on left nose gear -- ECM blisters on sides of intakes -- NACA gun vents -- standard beaver tail -- nose alpha probe -- GE F110 engines -- ECM blisters under wing glove removed

Dodam swoje 5 groszy, nie wątpliwie wg opinii Solo jest to najlepszy model F-14 a ja dodam ver. A i to wczesnych serii produkcyjnych. Aby zrobić wersję z lat 90'tych lub ostatnich dywizjonów do tej niebagatelnej sumy trzeba dodać koła bo felgii znacząco się różnią (eduard już ma je w ofercie wg HLJ na Grudzień). Brakuje mi w produkcie Tamijki kilku ver. podów, i np. rzeczonych felg...duperele ale cieszą zresztą za 400 pln-ów może i bardziej by cieszyło. Cieszę się że producent zdecydował się finalnie na dodanie uzbrojenia do zestawu, w pierwotnej wersji (targi Shizuoka) miał być to extra set za dodatkową kasę. To tyle marudzenia bo Tomcat w drodze Solo extra Inbox

To tak jak ze wzmocnieniem stopnia RIO - pojawił się w ramach Overhauli - większych przeglądów w okresie circa 2003, na wersjach A (VF-154,VF-211 również są). A co do "skrzydełek" jak miałeś adaptowaną maszynę z A, to podejrzewam że skrzydełka mogły być nie zlikwidowane, lata 90-te. Tutaj linie po skrzydełkach widać VF-103, i jest i RIO plate ładnie ukazany

Tak oczywiście Aires, jakoś tak mi się o Edziu myślało nie wiedzieć czemu. Co do elementów - wersja B/A+ miała je po prostu unieruchomione, w wersji D ich nie było i tu można szpachlować dopiero.

HUD był w wersji D, A i B miały taki sam wyświetlacz na przedni wiatrochron. Do niuansów dochodzi PITD - stosowany po 1996 roku, oraz wzmocnienie stopnia RIO (przełom 2002/3). W zestawach Fujimi nawet dedykowanych do B/D - masz taki sam kokpit jak w wersji A - natomiast w najnowszych zestawach A (VF-84/VF-111 oraz VF-154 - wydanych na przełomie 2015/2016) masz pewne uzupełnienia do wykonania niektórych zewn. różnic B/D (łącznie z zaczepami do Bombek). W sumie można się posiłkować kokpitem Edzia do D - Fujimi, dać fotele od A - przerobić odrobinę przednie panele, za to ładny PITD jest

pierwsza mysl to vertical ejection/ejector bomb rack VER-2 https://en.wikipedia.org/wiki/EDO_Corporation - szukaj podrozdziału VER-2 Inaczej BRU-33/55 (lub inne modyfikacje)

Super malowanie, akurat w tym konkretnym egzemplarzu styranie jak najbardziej miało miejsce Moja uwaga, wiem że Trumpek w zestawie nie dodał uzbrojenia Air-to-Ground, a ta maszyna właśnie tego do kompletu potrzebowała. Brawa za Kocura

Na kadłubie nie są one tak finezyjne, a skrzydeła są wykorzystywane w tym modelu, są po prostu do zeszlifowania i zaszpachlowania, w ver. B(A+) jeszcze ujdzie, ale w D nie ma tam śladu nawet po otworach, a Fotele daleko im do SJU-17, koła...także cóż nadal wg podekreślam Mojej opinii to trochę jak z drogą (a nawet bardzo drogą) próbą połączenia EasyKit-a z planem zrobienia fajnego modelu. Hasegawa absolutnie bije ten model o głowę pod kątem odwzorowania z rzeczywistością, a fakt może wysługi LAT formy (tak Druga Dekada ale nie Liga), też pogarsza pozycję FM !!! Co do technologicznej ewolucji wystarczy porównać model F-15 J Platz z FM F-14 - tu można mówić o lidze...

Fajna recenzja, nie mniej mimo wszystko Ja nie stawiam na ten model, raz że Cena (i to główne kryterium), dwa niestety nitowanie i sposób jego wykonania przypomina zeskalowany HB z 1:48. Biorąc pod uwagę możliwości techniczne i markę firmy FM mogli się bardziej postarać, przykład powierzchnie (skrzydełka) ustatczniające, które nie miały miejsca w ver. D, drążek do sterowania LTS-em, trochę przestawiony do tyłu, brak elemementów, które charakteryzowały wersję z LTS-em, brak tym samym konsekwencji czyli kabina z PITD a brak belek do bomb i np. Rover-a Także reasumując póki co pozostaję przy Hasegawie i Fujimi.

Dokładnie coś im się skurczyło , z Grubaskiem GBU-24 byłoby potężniej, pomyśl o wymianie na Edzia laserki, ew. zmianą konfiguracji na asymetryczną, co dodaje smaczku. Nie mniej super SHornecik