Jarekk

Jeśli chodzi o "R-a" to jest to płatowiec "PFM-a" z dodanym grzbietowym zbiornikiem który później stosowano w "M-ach" i "MF-ach". W literaturze zachodniej taki płatowiec nazywa się czasami MiG-21 PFMA. Ale w rosyjskiej literaturze takiego typu "21" nie ma. Każdy model" MF-a" po drobnych przeróbkach (+ kontener i anteny na końcach skrzydeł) nadaje się na "R-a".

Pierścień wlotowy wykonany był z ELEKTRONU. Za Wikipedią: (...)Elektron – stop magnezu z glinem, krzemem, manganem i cynkiem, wynaleziony w Niemczech podczas I wojny światowej jako substytut aluminium. Głównym składnikiem stopu jest magnez, który stanowi 85%-98% w zależności od rodzaju produkcji. Bardzo lekki (gęstość ok. 1,8 g/cm3), a przy tym wytrzymały. Używany do produkcji części maszyn szczególnie ważny jest w przemyśle lotniczym, samochodowym oraz zbrojeniowym. Nie jest odporny na korozję, przez dużą aktywność chemiczną magnezu.(...) Myślę, że ze względu na korozję był galwanicznie zabezpieczany i z tego powodu ta ciemniejsza barwa. Dla mnie wyglądał on jak dural pokryta starym lakierem olejnym który się odbarwił. Na "szparkach" jednak nie był taki ciemny.

"4" wygląda bardzo fajnie. PS. Jako chyba jedyne "radzista" po 21 postaram się w tym tygodniu zrobić mały przewodnik po tych antenach w wątku Migowym

Jak wyżej. Aż miło patrzeć na taki model. Załoga również super.

W temacie załoga jak również diorama jest początkujacy.Może się zdecyduję.

Jako od fana "21" należy wymagać więcej. Zapomniałeś pomalować na zielono większość małych anten (ARK, MRP, SOD, CH-N), brak świateł na skrzydłach i stateczniku, jak również 4 anten "Syreny".

To już chyba jeden z ostatnich postów w tym wątku. Bardzo zdziwiłem się, że nie miałem do czego przykleić pasów na prawym błotniku. Zapomniałem zrobić 2 uchwyty. Do zakończenia pozostały reflektory, "dopieszczenie" tłumików, pasy i obicia.

Kolor ten jako oryginalny można (było?) nabyć w farbach Agamy w zestawie farb czeskich. C35M Světlá tyrkysová

Jest już do kupienia stary model w nowym pudełku

Kabina w kolorze zielonkawym pojawiła się w późniejszych wersjach "21". Nasze PF i PFM oryginalne były raczej szare, następnie po remoncie w Dęblinie dostawały (na pewno PFM-y) zieloną kabiną. Czy F-13 zdążyły na "zieloną" wymianę ? Chyba raczej nie.

Drobna korekta. Na Mig-17P i wczesnych PF był radar RP-1 Izumrud-1. Na późnych PF był radar RP-5 Izumrud-2. Lim-5P to odpowiednik późnej PF-ki. Różnica zewnętrza pomiędzy radarami RP-1 i RP-5 to właśnie większa osłona (antena) środkowa.

Chyba bardzo przesadziłeś z tym washem.

Również stawiam, że ta druga osłona okrągła to samoróbka.

Osobiście nie znam samolotu Fresko F-5A

Brakowało 1/3 ogniwa. Dołożenie kolejnego ogniwa dawało za duży zwis. Odciąłem koło napinające i dopasowałem je najpierw do gąsienicy a następnie do kadłuba.

Wygląda bajer

Kibiców 10TP chciałbym poinformować, że wreszcie poradziłem sobie ze spięciem obu gąsienic. Problem powstał, gdyż pozostawała mi 2 mm szpara której nie mogłem zniwelować gdyż ogniwa kleiłem na CA. Na rozwiązanie (banalnie proste) wpadłem po 2 miesiącach. Ostro przyśpieszam

Dzięki uprzejmości Babci131 zamieszczam linki do pobrania ze zdjęciami: - wodzidło - Kliknij tutaj - siatki boczne - Kliknij tutaj - podstawki pod koła - Kliknij tutaj - drabinka pilota - Kliknij tutaj

Ten okrąg to koło zębate. Gdzieś widziałem taki rysunek, ale gdzie? WZL od 1982 - informację tę znalazłem na stronie WZL-3.

Przecież na tym zdjęciu masz dobrej jakości rysunek godła WZL-3 (jako WZL-3 od 1982). Wcześniejsze godło LZR-3 było identyczne, litery LZR-3 były w tym samym miejscu (minimalnie mniejsze), górna ich krawędź było wyrównana.

Trafiłem na informacje o tym zdjęciu. Zdjęcie wykonano w Debrznie w październiku 1977r. Maszyna podczas lądowania wytoczyła się z pasa. Po naprawie latała dalej. Była wówczas na stanie 9 plm w Debrznie. W 1980 r. przekazane do 62 plm na Krzesiny, następnie 32 plrt Sochaczew i ponownie Krzesiny.

Plus za próby z washem (wyglądają fragmentami nieźle), reszta ...hm.... wolniej, dokładniej i staranniej.

OK. Nie chciałbym Cię zniechęcać, jednak nieuważne czytanie instrukcji może przy klejeniu drogich modeli bardzo zaboleć. Prawidłowego modelu TKS-a z tych wyprasek prawie nie da się zrobić

Skoro wklejenie nieprawidłowej części (płyta przednia od modelu TKS z działkiem 20 mm) w modelu dla Ciebie to żaden problem, to co chcesz nam pokazać na forum i jakich uwag oczekujesz?

Arek17, zanim się zagalopujesz w malowanie zapoznaj się jeszcze raz z instrukcja montażu. Z mocowania km-u wyszedł Ci jakiś „potworek” nie mający nic wspólnego z oryginałem.