Jarekk
-
Liczba zawartości
2 723 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Pliki
Kalendarz
Blogi
Zawartość dodana przez Jarekk
-
Drezyna osiągnęła już "regulaminowy" wygląd. Do wykończenia drobnica.
-
Teraz to i ja chyba widzę ten uskok. Brawo Skala72.
-
Dziękują za namiar. Do tego znamienitego czasopisma od dawna nie zaglądam. Komplet już kupiony na Allegro.
-
Fajnie się prezentuje ten WZT-3. Szkoda, że nie ma jego rysunków. Chodzi mi po głowie jego model, oj chodzi
-
Miło mi, że się podoba. Skompletowałem już komplet materiałów na małą podstawkę z piaskiem i trawką, ale jakoś nie mogę sie zabrać za tę pierwszą eksperymentalną postawkę.
-
Skoro nie mamy obecnie alternatywnych planów to może warto jednak te plany wziąć "na widelec" i wskazać konkretne błędy. Na podstawie "pewnych" rysunków z góry: 1. Włazy górne przedziału desantowego mają inny kształt i wymiary. 2. Podział blach na wieży jest inny. Plus to co napisano powyżej, tj. armata i jej jarzmo mało mają wspólnego z oryginałem.
-
Model zasłużył sobie na tytułową fotkę. Gratuluję.
-
Za pomysł, wykonanie i ... wyróżnienie wielkie brawa. Gratuluję.
-
Bardzo ładnie wyszło Ci to tylne koło. Polecam wykonać również nowy resor.
-
Drezyna na finiszu. Brak podestów najazdowych i skrzyni. Oczywiście brak również "drobnicy". Czas zabrać się za tankietkę.
-
Była dostępna w kwietniu, maju na Allegro.
-
-
Ciągniczek na październiczek - C2P [scratch+varia]
Jarekk odpowiedział Jendrass1 → na temat → [M]Warsztat
Aby to zegarmistrzowskie podejście nie zabrało Ci kolejnego roku -
Ruiny i otoczenie miały być tłem dla Crusadera AA a wyszło chyba odwrotnie. Makieta kościoła z Crusaderem AA w tle. Wygląda super
-
Wracając do tematu tego zdjęcia. Takie starty bez klap się zdarzają ... gdy pilot zapomni je wypuścić! Jest to możliwe w zimie (na zdjęciu jest śnieg). W lato zabrakłoby pasa! Koledze zdążyło się raz gdy startował w parze dyżurnej (nie ma wówczas kontroli startowej). Prowadzony już był w powietrzu a on nadal się rozpędzał.
-
Szparki mogły pod kadłubem przenosić zasobnik z km 12,7 mm. Widziałem taki tylko w Oleśnicy na kursie. Nigdy w pułku. Zastosowania więc takie jak dla bojowych z działkami Znalazłem w książce Kopenhagen-a (NRD-owski Magnuski) o lotnictwie NRD trochę na ten temat, ale niemiecki znam tylko z "Cztetrech pancernych" Z tekstu wynika, że MiG-21SPS-K to PFM z systemem SPS i działkiem GP-9. PS. Teks mogę wstawić.
-
SPS to system nadmuchu powietrza na klapy. Powietrze pobierane z silnika. Ten system wprowadzono w okresie funkcjonowania już wersji PF i PFM. W celu odróżnienia tych wersji (zmodyfikowanych) dodawano oznaczenie PF(SPS) lub PFS oraz PFM (SPS). Nie było wersji MIG-21SPS. Znak rozpoznawczy – osłona luku w kształcie łezki na kadłubie, przy połączenie ze skrzydłem (początek klapy).
-
Dioramka mała, sympatyczna, ale kłania się skrócony kurs historii. Sam topowy tytuł to za mało.
-
Aktualny postęp prac: Myślę, że już zaczyna przypominać oryginał.
-
Co się stało z dużą skrzynią? Taki bałagan to mogli zrobić tylko alianci po bombardowaniu Cean.
-
Wydaje mi się, że skrzynia na wieży jest za wysoka.