Woit

Czy te pasy są niebieskie/niebieskawe To co będzie po tym Tomcat'ie

Witam, chciałbym zasięgnąć Waszej opinii nt. dostępnych publikacji dot. Tomcata i ich przydatności przy naszych modelach. Zależy mi na informacjach czy / które publikacje zawierają: zdjęcia, plany, rysunki, plansze barwne/schematy, historię użytkowania / użycia bojowego. Poniżej zamieszczam kilka wydawnictw najłatwiej (nie mylić najtaniej) dostępnych. Ciekaw jestem waszych opinii, rekomendacji i ostrzeżeń w stosunku do tych jak i innych "kwitów". Kagero DACO Publications Squadron Signal F-14 Tomcat in Action Osprey Publishing BGW (Słynne samoloty) P.S. Może warto by stworzyć dział "dokumentacja" z wątkami - typami samolotów, gdzie można by zamieszczać informacje o nowościach wydawniczych, ciekawych artykułach w prasie, itp., pozwoliłoby to na łatwiejsze/szybsze trafienie na to czego szukamy.

No i admin w końcu dojrzał poprzednią galerię wybierając zdjęcie na stronę główną Gratulacje!

O tak, do tego w moim odczuciu czysto wykonany, ładne zdjęcia sprawiają, że aż miło się ogląda całą galerię od góry do dołu i do góry i do dołu i jeszcze raz do góry . Jedynie ujęcie od przodu ukazuje, jakby gorsze dopracowanie mordki modelu. Czy hak jest specjalnie tak krzywo? Uroku dodają "tygrysie pasy" na odwłoku, rozumiem, że to taka symulacja przegrzanych blach (od dopalacza ). Brawo za ślicznego srebrzaka.

Mi też się podobają a wykonałem je z taśmy maskującej.

Z tym świeceniem to wiem, z farbą także - kładziona pędzlem, ale widać i tak za słabo chyba rozcieńczałem.

Jak jesteś na stronie ze zdjęciem, klikasz prawym klawiszem myszy na zdjęcia, wybierasz "pokaż obrazek" i dopiero kopiujesz link np. https://lh5.googleusercontent.com/_f_fWHpnl8aQ/TZ4dyEZeWPI/AAAAAAAAACA/UZ33z7pnnoY/IMGP0762.JPG Wtedy osiągniesz taki wynik

Ludziska "rzeźbią" zestawy z pudełka miesiącami (choćby ja) a tu wpada sobie kolo i w 2-3 dni robi pół samolotu od podstaw jakby to była bułka z masłem, czapki z głów panowie. Kiedyś byłem świadkiem, jak w osiedlowej modelarni, nasz instruktor też robił Orlika od podstaw, ale on go "strugał" z drewna. Z przyjemnością obserwuję ten warsztat i z lekką nostalgią.

No, no, ładna reprezentacyjna maszyna Brakuje mi jednak różnych drobnych oznaczeń, napisów, itp. Bez nich model wydaje się jakby lekko "goły". Powinien chyba bardziej się błyszczeć

z moim tempem prac odleżyny gwarantowane Tak, jest już koncepcja na podstawkę zobaczymy na czym stanie ostatecznie.

Witam Was kolejnym warsztatem, znowu będzie to Tomcat i znowu w skali 1:144 Pełnego in-boxa nie zamieszczam gdyż myślę, że zestaw ten jest na tyle znany iż rozbijanie go na atomy nie ma sensu, no chyba że uważacie inaczej... Pudełko wygląda tak Model planuję wykonać w pudełkowym malowaniu przedstawiającym maszynę w barwach z 1991 roku. Pracę rozpocząłem od "poprawienia" komory przedniego podwozia. Wzorowałem się częściowo na Tomcatowym warsztacie pilex7a. Zaszpachlowałem ślady po wypychaczach, uzupełniłem ożebrowanie rozciągniętymi nad świeczką pręcikami, odtworzyłem zbiornik (instalacji hydraulicznej?) i dodałem namiastkę hydrauliki z kawałka drucika z jakiegoś przewodu wielożyłowego. Całość pomalowałem farbami w spray'u Najpierw podkład x2, potem biały, także x2. To taka mała przymiarka do pomalowania modelu sprayem. Następnie na warsztat poszedł pierwszy fotel załogi. Dla porównania - moja waloryzacja z wykonaniem pudełkowym Wykonując je wzorowałem się na zdjęciach z www.anft.net/f-14/ Wyjątkowo, w rzeczywistości fotel wygląda lepiej niż na zdjęciu Fotel malowałem Humbrolami: 85 Coat Black 155 Olive Drab 64 Light Grey i chyba trochę przesadziłem z suchym pędzlem. Będę dopracowywał jeszcze detale na prawej "burcie", u góry oraz malowanie tych diabelskich uchwytów żółto-czarnych - macie może jakiś patent na malowanie takich drobiazgów? Ponieważ w planach mam kolejne Tomcaty i może mógłbym ułatwić sobie prace nad kolejnymi fotelami, pomyślałem o zrobieniu formy silikonowej i odlewów żywicznych. Czy ktoś miał jakieś doświadczenia z tak drobnymi elementami? Obawiam się czy aby forma nie powinna mieć usuniętych uchwytów katapultowania?

Cieszy widok kolejnego maleństwa ale jak to napisał poprzednik fotki takie sobie więc trudno cieszyć się nim w pełni. Z Twoim aparatem (Samsung S730, jeśli EXIF się nie myli ) można osiągnąć znacznie lepsze efekty. Przełącz aparat w tryb manual i zwiększ przesłonę (F) maksymalnie ile się da (zakres od 7,1 do 12.4 w zależności od ogniskowej/zooma) i następnie czasem (T) reguluj doświetlenie (za jasno / za ciemno). Inna możliwość to skorzystanie z któregoś z trybu ekspozycji, spróbuj zbliżenia, tekst albo krajobraz Powinno być znacznie lepiej. Aparat ustaw / oprzyj sobie na czymś stabilnym, książka, plastelina, itp. w ostateczności statyw taki najprostszy, za 10-15 PLN (śruba na 3 elastycznych nogach, wyginających się jak chcesz). Przy błękitnym tle (czyżbyś takiego używał) lepiej robić zdjęcia przy naturalnym świetle, wówczas automatyka balansu bieli nie głupieje.

czyli pozostaje formowanie próżniowe ewentualnie tłoczenie na gorąco. Krótki acz przejrzysty podręcznik można obejrzeć np. tu: www.kampfgruppe144.com/phpBB3/viewtopic.php?f=10&t=710.

Czy mogę prosić o jakieś szczegóły albo może link do instruktażu?

Odpowiedź znajdziesz chyba na poniższej stronie: http://www.modellversium.de/galerie/18-flugzeuge-zivil/4979-airbus-a321-revell.html Jeśli dobrze skorzystałem z google tłumacza to jest to raczej mieszanina "Revell 99 (aluminium) z jasno-szarym (371), w stosunku 70/30".

A to było ostatnio coś jeszcze oprócz tego z tegorocznego Aeroplanu?

Wszystkich wypuszczonych czy wszystkich aktualnie dostępnych? Jesli to drugie to może strona producenta Ci pomoże? http://www.revell.com/germany/aircraft/index.html

Pawle, chyba niezbyt jasno się wyraziłem, zbieram się pomału do "ambitnego" F/A-18D. Nie chciałem skrzydeł od C/D doczepiać do E/F a jedynie poruszyło mnie to, iż to co do C/D trzeba/można dokupić (w zależności od chęci i umiejętności) to w E/F jest w standardzie. A ja potrzebuję do D - ale może jednak szkło z zestawu wcale nie jest takie najgorsze?

Wielkie podziękowania za tę prezentację. I pomyśleć, że właśnie kupiłem zestaw RetroWings'a aby mieć m.in. złożone skrzydła w Revellowskim wydaniu starszego brata A może ktoś kabinki vacu do niego ma?

Nie wiem czy o tego kolegę chodziło KonDi'emu ale wsio jest opisane pod tym linkiem: http://lotnictwo.net.pl/7-inne/51-modelarstwo/183-modelarstwo_nasze_galerie/32913-boeing_787_8_pll_lot_sp_lra_1_144_zvezda.html

Wash był, ale się zmył To znaczy ostał się jeno w niektórych miejscach, krawędzie klap, napływy, trochę na grzebieniach. Przypuszczam, że mizerny efekt jest spowodowany zbyt dużą ilością warstw Sidoluxu (2-3 pod kalkomanie, 2 na kalkomanie, wszystkie bez rozcieńczania). To pewnie spowodowało zalanie większości wgłębnych linii. A wash i tak wywarł swoje piętno na kalkomaniach dostając się jakoś pod niektóre, np. dobrze to widać na przykładzie ukośnego pasa (szarfy?) pod kabiną załogi .

Tak, taki matowy znacznie lepiej by wyglądał (przykład www.kampfgruppe144.com) Będzie trzeba jeszcze przysiąść do niego na chwilę. Tak, to jest WIELKI plus tej MAŁEJ skali.

Mi też wydaje się że są "za duże", może gdyby były zrobione mniej wyrazistym kolorem, albo były dostosowane do kolorystyki kamuflażu? - co ja gadam, w 1/144 zmieniać kolor washu/pasteli co 1 lub 2 mm to byłaby Razi jeszcze trochę miejscowy "zanik" uwypuklenia linii podziału. Nigdzie, ten typ tak ma po prostu, proszę oto kwit Kliknij by zobaczyć większy obrazek Co się stało z rurką Pitota na nosie? Kurcze, żadnej pochwały Trzeba się poprawić Brawo za podjęcie tematu w tej mrówczej skali, mnie osobiście "przeraża" kładzenie takich "płacht" kalkomanii, tak zdetalizowanych tygrysimi paskami. Poproszę jeszcze o wstawienie do galerii zdjęcia z modelem na dłoni, które możemy obejrzeć w filmiku. Z niecierpliwością czekam na kolejne Twoje prace

Jak to już ktoś wyżej wspomniał miło patrzeć na takie maleństwo. Mnie osobiście ta podstawka trochę odrzuca, jest taka jakby niechlujna w porównaniu z modelem. W jaki sposób podkreśliłeś linie podziału? Wash czy może jakaś inna metoda?