karol3414

No tak, z tym że nic nie będę zmieniał i pewnie mi się za to dostanie , ale tego modelu nie chce sobie komplikować. Przede wszystkim muszę nabyć jakąś małą szlifierkę a'la Dremel, wtedy będę mógł poszaleć ze szpachlowaniem, no i coś muszę wykombinować do wyrycia linii podziału, bo skalpel to się słabo do tego nadaje, albo mnie to nie wychodzi. Chyba rzeczywiście będzie trzeba to szlifnąć tylko boję się że wyjdzie za duży luz pomiędzy tymi elementami jak już wejdzie na miejsce. Zobaczymy, moze niepotrzebnie przykleiłem ten stożek, byłoby ciut więcej miejsca a nie byłoby problemów z jego przyklejeniem nawet teraz.

No znów mi się udało trochę posiedzieć. Na początek przykleiłem skrzydła zaczyna więc już wyglądać jak samolot a nie jak rura z oknami. Potem przyszła kolej na napęd. Mam mały problem Według instrukcji, ten mały amelinowy element muszę wkleić pomiędzy wylot a wspornik gondoli, czy jak to się tam nazywa. Sęk w tym, że to nie chce wejść w to miejsce. Myślałem już żeby to olać, ale to by było zbyt duże przegięcie, nawet jak na mnie. Już i tak sporo uproszczeń w tym modelu. Następny obiecuje, że będzie bardziej zgodny z latającym wzorem. Przynajmniej jeśli chodzi o kolory. Z tego co zauważyłem to przykładowo kołpaki kół w oryginale są białe a instrukcja każe to malować na metalic. Gondole silników też są bardziej kolorowe, tzn. mają metalowe panele, jakieś wzierniki czy cuś a instrukcja każe całość na szaro, ten szary też chyba ciemniejszy niż w oryginale, no i kształt lamp w skrzydłach też coś nie bardzo.

Ja myślałem że to te złotka z opakowań z papierochami.

Żeby nie było że nic nie robię Kadłub pomalowany a właściwie zagruntowany rozrzedzoną farbką. Z doświadczenia po szpachlowaniu i szlifowaniu ścian w domu wiem, że po pomalowaniu zawsze więcej bugów widać, tak więc zrobiłem i dużo łatwiej ujrzeć mi było wszelkie niedoróbki. Okazało się też, że szybka bardzo słabo pasuje do otworu lub na odwrót. Wkleiłem ją więc i w szpary nakładłem szpachlówki co by od razu załatwić temat szpachlowania i szlifowania góry kadłuba. Przymierzyłem też taką pokrywę która ma uzupełnić spód kadłuba i Revell się nie postarał . Pokrywę trzeba będzie obrzezać, na oko jakieś 4 mm.

Pomału do przodu, po pierwszym szlifowaniu szpachli w oknach okazało się że są ubytki więc poszła szpachla drugi raz, po drugim szlifowaniu już było lepiej ale ciągle nie jestem zadowolony i jeszcze będę wyprawki robił. Myślę, że jak się uporam ze szpachlowaniem i szlifowaniem to powinno iść szybciej. Bo właśnie to szlifowanie mnie najbardziej odstrasza od samolotu

Taka skala to czysta perwersja, chętnie popatrzę ale nigdy się nie odważę spróbować.

W jakim starym malowaniu, w ostatnią sobotę widziałem go podczas NATO Days na lotnisku Ostrava-Mosnov. Nie pamiętam rejestracji ale malowanie to samo. Startował jeszcze jeden samolot tych linii ale już w innym malowaniu, tylko statecznik pionowy ten sam. Wieczorkiem wstawię zdjęcia.

A ja tak nieśmiało zapytam, będziesz korzystał z kompresora czy sprężone powietrze w butli.

Ja to po prostu oczom nie wierzę. Nie mogę sobie wyobrazić że to jest w skali 1:144. Jestem przekonany że to zdjęcie z jednogroszówką to jest fotomontaż. Jestem zszokowany i nie wiem czy dojdę do siebie. Jak jeszcze zejdziesz ze skalą niżej już się kompletnie załamię.

Ale za to tylko pasażer ma zegary a kierowca obsługuje zestaw Hi-Fi.

Fajne malowanie, takie klimatyczne. Jako, że samolot zarejestrowany u angoli to kierownicę ma po prawej rozumiem ;)

Piękny, zwłaszcza malowanie skrzydeł, nawet się w nich PANAM odbija.

Mi pasuje bo po A380, chcę skleić F4 Phantom w 1:48, a tempo mam jak widać żółwie.

:shock: Kolega najwyraźniej zrobił model fotela pilota.

Co do następnego to niestety muszę skończyć rozpoczęte: Concorda w malowaniu PEPSI, 737-300/400/500 LOT, i może Me-323 Gigant. A do sierpnia 2013 mam marzenie zrobić Ił-76, An-124, A300 Beluga, i C-17 - wszystko w 1/144 A tego Rusłana kiedy planujesz? To jest ten z Revella? Jak co to poczekam i będę miał co podglądać zanim ja się wezmę za niego.

Nie ma sprawy, cieszę się że mogłem pomóc. Może się kiedyś spotkamy, może wybierasz się do Ostravy na dni NATO ?

Ale poszedłeś, kalki powinny być jutro, najpóźniej pojutrze bo wysyłałem w ajencji i nie wiem czy udało się dowieźć na główny UP tak by zdążyć na szybsze wysyłki.

Też jestem ciekaw, nigdy nie widziałem czegoś takiego na śmigłowcu. A może to jakiś wspornik pozycjonujący łopaty wirnika na czas klejenia?

No w takim razie muszę się sprężyć z tą kalkomanią, dziś postaram się ją wyeksmitować. A wieczorkiem postaram się wkleić zdjęcia mojego A380, wczoraj załatałem okna, dziś czeka mnie szlifowanie. Aż się trzęsę bo wszystko ręcznie. Muszę sobie kupić Dremelka co by na przyszłość chociaż z grubsza ogarnąć.

Ja ze swej strony podpowiem, że gdybyś był w Poznaniu (albo jakbyś miał kogoś na miejscu z aparatem) to na terenie Politechniki Poznańskiej stoi sobie suczka więc można ją spokojnie ofocić.

Muszę poszukać tego w sprzedaży, jak nie będzie zbyt drogie to się kupi i zobaczę jak to jest rozwiązane. Może to cztery magnesy utrzymujące model w centrum.

Nie wiem czy już rozwiązałeś ostatecznie ten problem, ale ostatnio widziałem w sprzedaży takie samolociki które utrzymują się w powietrzu dzięki polu magnetycznemu, tzn. w modelu jest magnes i w podstawce. Problem by był z doborem magnesu i umiejscowieniem go w podstawce tak by wiatrak "nie spadł" z tego pola. Ale chyba jest to możliwe skoro coś takiego sprzedają. Jak znajdę to wstawię linka. Chyba Revell to robi.

Bardzo ładnie Ci to idzie, a mogę tak nieśmiało poprosić o zdjęcie z jakimś wzorem miary, np. jednogroszówką.

No niestety to Lufthansa, te kalki mogę Ci wysłać. Poza oznaczeniami linii, rejestracją to mała nie będzie nanosić nic innego więc wszelkie drobne ustrojstwo mogę wsadzić w kopertę i wyeksmitować. Prześlij namiar na PW.

Mam w sumie A320 Revella, dałem go do sklejenia córce więc pewnie za dużo nie będzie potrzebowała kalki. Zwłaszcza tej drobnej z napisami eksploatacyjnymi. Jak będę w domu to Ci napiszę co ja tam mam.