Marcinej

Czy nie licząc dedykowanego rozcieńczalnika, metalizery ModelMaster/Testors można rozcieńczać czymś innym np. nitro czy rozcieńczalnikiem do farb olejnych ?

Taką zagwozdkę sprawił mi Montex, podając FS 33303 (jako kolor w malowaniu MiGa23). Szukając farby pod tym oznaczeniem wychodzi, że to coś pod piaskowy, jednak w ich książeczce dołączonej do kalkomanii pokazany jest jako brązowy/bordowy - i taki powinien być w rzeczywistości. Co prawda nie ten egzemplarz (mi chodzi o 122) ale prawdopodobnie to ten brązowy kolor. Czy to rzeczywiście FS 33303 ? PS Mam nadzieję, że nie robię tym postem wątku 1:1 o MiGu23

Wielkie dzięki, tego akurat nie mam a wszystko inne zawodzi

Czym można zmyć ślady po taśmie maskującej Tamiya aby nie uszkodzić farby (akryl, Gunze H) ?

Ciśnienie być może, ale rozcieńczam dedykowanym. "Humbrol matowy" - tego nie znam

Rozcieńczałem niemal do gęstości wody, więcej już się nie dało bo farba spływałaby. Jeśli to nie wina aerografu, bo to właśnie z nim coś może być nie tak (?), to prawie na pewno winowajcą jest ciśnienie. Na jakim maluję, cóż... nie jestem w stanie odpowiedzieć, powietrze do aerografu dociera z tzw. kompresorka/inhalatora.

Próbowałem z Tamiya XF-1 i Gunze H308, obie rozcieńczałem Leveling Thinnerem.

Zagadnienie zdaję się znane, ale odpowiedzi nie mogłem znaleźć - chodzi o zjawisko "prószenia" aerografu, tj. nie mogę uzyskać 'czystego psiknięcia', zawsze towarzyszy temu odprysk farby. Próbowałem już z niskim i wysokim ciśnieniem, farbą słabo i mocno rozcieńczoną, z bliska i daleka ale zawsze ten sam efekt. Aerograf to pseudoiwata - czy to jest przyczyna ?

To jest ten przeźroczysty element przed kabiną pilota, popatrz na zdjęcia MiGów. Zetnij ten kawałek plastiku i użyj zamiennika (Quickboost to robi, zwie się MiG-29 Fulcrum IR Sensor and Laser Rangefingeer) lub wykonaj sam np. wytłocz na kopycie. Ten szczegół rzuca się w oczy, a wspominam o tym już teraz, bo po sklejeniu połówek kadłuba nie będziesz miał dostępu od środka. Porównaj z rysunkiem od kolegi Toyo, tam jest świetnie pokazane jak ma to prawidłowo wyglądać (swoją drogą wielkie dzięki za te rysunki )

Wreszcie się ruszyło Wylot wyprowadzający gazy z turbostartera (czyli ta dziura od dołu) nie jest chyba tak po prostu "otworem", ale dobrze Cię rozumiem bo sam nie mogę znaleźć zdjęcia ukazującego czeluści tej dziury (jeśli ktoś posiada, bardzo proszę o podesłanie). Poza tym dodaj jeszcze uchwyty do podwieszania i będzie w porządku. Dobra rada, przed wmontowaniem kokpitu i sklejeniem połówek, zajmij się termonamiernikiem/KOŁSem, potem nie będziesz miał dostępu i nakombinujesz się jak ja

W instrukcji Eduarda kolor wnęk podwozia/goleni to Gunze H308 ( FS36375 ), na pewnym forum znalazłem informację, że FS36320 jest prawidłowy (tj. Pactra A41) ale oba kolory wydają mi się błędne. W rzeczywistości ten kolor jest raczej niebieskawo-szary. Pamięta ktoś jaki kolor jest najbardziej odpowiedni ?

Jak zawsze świetne wykonanie

Tak jest, ten sam kolor. Czy poobijany ? Nie sądzę. Na płycie z Aeroplanu są zdjęcia, łącznie z kanałem wylotowym turbostartera, o którym producent zapomniał.

Polecam wydanie specjalne Aeroplanu "Polskie MiGi-29", cała masa zdjęć, planów itd. Rozejrzyj się też tutaj, strona poświęcona dwudziestemu dziewiątemu, powinieneś znaleźć coś z układem nitów

1. Barwione blachy Eduarda odradzam, sam musiałem przemalowywać bo odbiegały zupełnie od prawidłowego koloru i średnio pasowały. 2. Koła żywiczne koniecznie, te od Academy są błędne. Zestawowe wnętrze komór podwozia jest całkowicie puste, więc możesz samemu waloryzować lub dokupić np. od Airesa. Polecam tą drugą opcję

Poniekąd masz rację, szybki w 1/144 wyszedł Ci ładniejszy, ale może tylko dlatego, że Eduard>Plastyk Pierwsze rycie lini podziału masz za sobą, przy następnym modelu spróbuj z łoszem. Nie jestem pewien czy to błąd, ale na st. pionowym masz 2 anteny IFF zamiast 3.

No to nie rozumiem, na butle Cię nie stać, kompresor kosztuję parę razy tyle, więc co ? Dętka ? Poza tym, zaszpachluj szpary kadłub-skrzydła i te na wlotach powietrza pod kadłubem. Na tych zdjęciach wydaję się też, że nosek ma jakiś uskok z boku. Kokpit tak już zostaję ? Ekspertem nie jestem, ale z otwartymi wlotami górnymi (pozycja kołowania) błędem było by gdybyś chciał otworzyć mu owiewkę, więc pamiętaj na przyszłość.

Przepiękny

Cóż więcej pisać, wspaniały Herkules

Poprawnie wykonany model Można się przyczepić do niezbyt udanego odwzorowania kamuflażu, ale poza tym reszta na plus.

Świetny Nieskazitelne wykonanie, może kiedyś też dojdę do takiej wprawy

Cieszę się, że model wywołuje takie emocje To chyba akurat jeszcze zdołam dorobić Tego to nie wiedziałem Jak zamaluję ten na prawym, to będzie ok, czy on w ogóle powinien być zaszpachlowany i niewidoczny ?

No oczywiście Cóż, za gapiostwo się płaci... No nie wiem, nic tutaj nie kombinowałem

Nie wiem jak wygląda Kopro Które to ? Wiem wiem, nie miałem środków na to Od następnego modelu obiecuję już trasować. Z obu powodów. Strasznie grube i rozpadały się. Poza tym, wnioskując po zdjęciach naszych eksponatów, napisy były niebieskie, a te od Hi-Decal były czarne.

Hej! Su-7 (ros. Су-7 w kodzie NATO Fitter) – radziecki naddźwiękowy samolot myśliwsko-bombowy opracowany w biurze konstrukcyjnym Pawła Suchoja. Prezentowany egzemplarz używany był w 3.Pułku Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego w Bydgoszczy. Model okazyjnie zakupiony od jednego z forumowiczów. Mimo wieku, całkiem przyjemna w budowie rura produkcji Revell'a (zdaję się przepak OEZ'a). Wzbogacony żywicą NeOmegi (kokpit) i elementami fototrawionymi Eduarda (jeszcze Czechosłowackie). Kalkomania: szachownice z zestawu Hi-Decal, reszta się nie nadawała i napisy eksploatacyjne zostały zastąpione Eduardowskimi. Od siebie dodałem przewody we wnękach i na goleniach, lufy działek, z tyłu zagłuszke (z kartonu), oprócz tego jeszcze kilka przeróbek przy st. pionowym i owiewce. Malowanie Alcladami i emaliami Gunze. Dodałem lekkie ślady eksploatacji. W weekend jeśli pogoda dopiszę, pstryknę kilka zdjęć w plenerze. Chciałbym podziękować za podpowiedzi w wątku 1:1 'Su-7/20/22', a w szczególności koledze zbychm za udostępnienie całej masy zdjęć oryginału created by picasa2html.com