bart207skw

Witam. Już powoli zaczyna mi wychodzić bokiem ten Kamov. Powoli do przodu. Jak tak dalej pójdzie będzie to najdłużej robiony przez mnie model. Praktycznie już cały kadłub jest na ukończeniu. Zostały szczegóły. Plus podwozie. I tam też lekko nie będzie. Zrobiłem wstępne przymiarki . A na zdjęciach historia pewnej antenki co się złamała po 15 minutach szlifowania. Dobrze, że mam drugi model. Podmieniłem, wkleiłem pomalowałem i przetrwała dwa dni. Niechcący złamałem... Z tego wszystkiego mam już wątpliwości czy ją centralnie po środku wkleiłem...

bardzo ładny, dużo własnego wkładu - gratulacje.

Coś ostatnio mało czasu mam na sklejanie, ale to nie znaczy, że nic się w kamovie nie dzieje. Popracowałem nad oszkleniem. Jestem coraz bliżej końca. Do klejenia szybek użyłem kleju jak na zdjęciu. Pomalowałem ogon sidoluxem - Midrandir dzięki za pomoc w tej tematyce. I jak widać rozpoczynają sie prace nad podwoziem. Strasznie to długo idzie. Maluje olejnymi humbrolami i zanim one wyschną to mija wieczność, a trzeba kilak warstw położyć aby ładnie wyglądało. zapraszam do oglądanie i komentowania.

Niektóre wznowienia modeli zapowiadają od 3 lat i nadal cisza. Wiec generalnie podchodziłbym do tego wszystkiego z rezerwa.

zasiadam do oglądania

Mi osobiście łatwiej maluje się jak są w ramce. Obrobię po wycięciu... Taki nawyk od lat. Wiem, że jest patex. Ale mi tak wygodniej...

Ciąg dalszy warsztatu. Wirnik zrobiony - mi się podoba, ale zawsze może być lepiej - tym bardziej, ze złożenie go w całość wcale do prostych nie należało - nie se taki wirnika, sama składalośc zestawu. Dopasowałem oszklenie z drugiego modelu - takie podzielnie oszklenia jest dosyć problematyczne. Zamontuje je dopiero po zamalowaniu i polakierowaniu całości. Dziobek tez trzeba poprawić i zalatać małe dziurki...

Witam. Wszystkiego helikopterowego w nowym roku. I tak: najpierw miał to był projekt mundialowy, potem świąteczny, potem świąteczno-noworoczny. Prawda jest jednak taka, że jak 23 grudnia zamknąłem swój warsztat to otworzyłem go dopiero wczoraj. Tak się stało, ze mi się szybki farba zalały, ale w międzyczasie udało mi się tanio kupić kolejny zestaw w bardzo okazyjnej cenie - wiec mam na wymianę. Wymienię tez posklejane i pęknięte (takie popękane były w pudełku) elementy wirnika. Tak na marginesie, dużo gorzej zrobić jest dziobek tego śmigła niż w Ka-27 ze zviezdy(tu jest jeden cały odlew przodu). Model już jest praktycznie cały pomalowany - zostało oszklenie przednie. No i nauczyłem się, że lakier akrylowy zchodzi pod wpływem white spitita z farby olejnej. Tutaj za pomoc dziękuje koledze MITRANDIR za fachową poradę w tej kwestii. Więc mam nadzieję, ze powoli do końca zmierzam tego projektu... P.S. Zainwestowałem w nową piękną zieloną matę. Ale ze stara zapaćkana , która jest ze mną od początku. Ciężko się z nią rozstać - leży z boku...

ale urwał...

I dalsze prace nad wirnikiem kamova. Dalsze męczarnie z tym wirnikiem. w trakcie wycierania washa lakier akrylowy zmył się. Czy są jakieś specjalne lakiery (poza sidolouxem) do malowania na farbach olejnych. bo ten, który mam czyli akrylowy z valleyo ztarł się z farby olejnej podczas działania patyczkiem kosmetycznym. Zapraszam do oglądania i komentowania:

Tak. Czekając na schnięcie farby zaczynam cos tam dłubać.

Witam. Ciąg dalszy walki z materią. Wirnik cały zrobiony. Zdjęcia nie oddają ilości włożonej pracy, aby on jakoś wyglądał. Niestety cudny nie jest. Ponownie każda część wymagała jakiejś obroki skrawaniem. Łączenia szyb "zaszpachlowane płynem do klejenia szybek Mikroskale cristal klear. Niestety nie mam wszystkich odcieni szarości w akrylach, dlatego maluje starymi olejnymi humbrolami (ach ten zapach) i cały proces schnięcia i malowania kolejnej warstwy bardzo się wydłuża. Dlatego powoli zaczynam sobie dłubać kolejny model śmigłowca w oczekiwaniu na wyschniecie farby.

super!

Można popijać oglądając zdjęcia

to że jest pochylony do przodu w wielu śmigłowcach to wiem. ale nie wiedziałem, że akurat w kamovie...

dzięki za pomysł z igłami, myślę i podobnym sposobie, ale z rurkami plastikowymi.

w sumie to nie wiedziałem, że jest pochylony. może jeszcze uda się go pochylić; zobaczę co da się zrobić...

Ciąg dalszy zmagań z materią. Sam plastik fajnie reaguje z klejem Revell contacta i super thin z wamodu. Duży plus dla zestawu za możliwość zrobienia złożonych łopat wirnika. Po za tym to orka na górze. Każda, dosłownie każda część wymaga szlifowania pilnikiem, papierem ściernym. każdą część trzeba sprasowywać. Na zdjęciach cały kadłub zrobiony - pozostały antenki do przyklejenia na końcu. Teraz walczę z wirnikiem głównym. Duża obróbka elementów, części średnio spasowane, bardzo nieczytelna instrukcja (dobrze, że można podglądać zviezdę). Mam zonka bo mimo złożenia zgodnie z instrukcją coś nie drygło - muszę podnieść wirnik.

Kolejny wieczór za mną. Szklarnia zrobiona, ale są jeszcze szpary, z którymi coś muszę zrobić. Być może użyje płynu Mikroscale do klejenia szybek - nim można też właśnie uzupełniać ubytki w oszkleniu nie tracąc przejrzystości. Powoli zaczynam uzupełniać kadłub o pozostałe części. Niestety każda cześć wymaga obróbki związanej ze szlifowaniem.

Można szczegóły? Ja zobaczyłem na wstępie 3 błędy: brak wgłębień w podłodze, skopane tyle koła i tylko jeden wzór tablicy rozdzielczej. Generalnie wygląda to jak zmniejszony w-3 z 1/48 przynajmniej w zamyśle całej konstrukcji modelu.

Podoba mnie się

Ładnie zrobiony, świetnie wyglądający brudzing.

Witam. Trochę mnie nie było, ale to nie znaczy, że nic się z kamovem nie dzieje. Zdjęcia z przebiegu prac poniżej. Mówią chyba same za siebie. Generalnie praca z modelem to tak jak na jednym zdjęciu: szpachla, papier ścierny, nożyk, pilniki. Miłego oglądania i komentowania.

Very bardzo ładnie.

Dziękuję za zdjęcia. Jak zawsze pomoc merytoryczna i w punkt. Wielkie dzięki.