kornik_69

Jeśli już działasz z solidniejszymi obiciami, to bardziej niż na krawędziach ogona, przydałyby się kołpaku śmigła (jeśli metalowy), osłonie silnika (szczególnie wkręty) i prowadnicy, po której porusza się owiewka.

On jest tak uniwersalny, że można nim rozcieńczać każdą farbę i akrylową i emalię, i Gunze i Humbrola. Rozcieńcza i ma w sobie opóźniacz. To najlepszy rozcieńczalnik z jakim miałem do czynienia. Do tego jest dość wydajny.

Kup sobie Gunze serii H. Dają bardzo ładną powierzchnię i nie są kłopotliwe w malowaniu: http://www.hobbysta.pl/farby-modelarskie-gunze-farby-hobby-color-akrylowe-wodne-c-145_462.html Do tego koniecznie ten rozcieńczalnik http://www.mojehobby.pl/gunze-sangyo-t106-t106-leveling-thinner-110ml-p-6-529913.html

Surfacer Gunze przy ich celulozowych farbach typu C to pikuś. Większość z nich śmierdzi i trzeba się nauczyć je dobrze rozrabiać, bo źle rozrobiona źle (długo) zasycha i twardnieje.

Kupić tę taśmę w internecie: http://www.hobbysta.pl/tasma-maskujaca-szer-mm-p-11597.html http://www.allegro.pl/item995498507_tamiya_masking_tape_6mm_tasma_maskujaca_6mm.html Tamiya jest najlepszym rozwiązaniem. Stosowaliśmy różne papierowe taśmy maskujące w naszej modelarni, ale większość z nich nawet po osłabieniu znajdującego się na niej kleju, przez kilkukrotne przyklejanie i odklejanie jej od stołu, wciąż zrywała farbę (nawet emalię nałożoną na dobrze odtłuszczoną powierzchnię ). Możesz kombinować, ale nie wiem czy warto skoro Tamkę można kupić przez internet.

Dobrze, że zdecydowałeś się na poprawki malowania, bo tamte obicia nieco sztucznie wyglądały. Teraz możesz nad nimi popracować. Nie wiem jakie przy tym Migu było śmigło, ale jeśli metalowe i będziesz je obijał, to spróbuj z gąbką maczaną w metalizerze. Bardzo podoba mi się powierzchnia twojego samolociku. Jest gładziutka, taka jak powinna być. Oby tak dalej P.S. Uważaj z tym Twoim Gangsta Dogiem, bo może kiedyś wyrazić sprzeciw wobec takich praktyk

Pactra może nie jest najwdzięczniejszą farbą, ale ma dwie zalety: 1. Cena 2. Dość duża paleta barw Jeśli się je odpowiednio dba, solidnie miesza, dokręca, czyści szyjki buteleczek z pozostałości i rozcieńcza odpowiednim specyfikiem, to mogą naprawdę długo służyć. Łatwo można upiec dwie pieczenie na jednym ogniu: zniwelować zasychanie w aerografie i rozcieńczać do odpowiedniej konsystencji stosując żółty rozcieńczalnik z opóźniaczem Gunze. On nadaje się praktycznie do wszystkich farb (zarówno olejnych jak i akryli) sprawiając, że dają nam bardzo ładną, gładką powierzchnię. Moim zdaniem kolego 5tev0 powinieneś jeszcze raz spróbować z Pactrą, a także spróbować pracy z innymi farbami, ażeby znaleźć te, którymi maluje Ci się najlepiej, najwygodniej i najefektywniej. Z żółtym Thinnerem Gunze i odpowiednim dobieraniem ciśnienia powietrza nie powinieneś mieć problemu z żadną z nich. Pozdrawiam Kornik

Fajny Merolek się szykuje. Na Twoim miejscu zrobiłbym go w jakiejś krwistej czerwieni, albo bordo, ale to Twoja decyzja Spiler wedle uważania bo w obu przypadkach będzie wyglądał ciekawie, a hamulce do takich zawadiackich felg dałbym nawiercane Brembo.

Nie ma za co. Staram się, żeby moje modele były w jak największym stopniu zgodne z prawdą historyczną, więc tak istotny (i widoczny) element jak gwiazdy na skrzydłach nie mógłby być przeze mnie potraktowany po macoszemu. Obić raczej nie będę dodawał, bo byłaby to rzeczywiście przesada. Dzięki za konstruktywne opinie. Takie cieszą mnie najbardziej

Pierwszy model ?

Pomyślimy... Tak powinny. Wielu z nas na modelarni ten fakt zaintrygował, ale P-47 tak miał. Będąc szczerym mnie też takie rozwiązanie się nie podoba, ale na części Razorback'ów tak właśnie było.Albo dwie duże gwiazdy, albo jedna duża i jedna mała, albo w późniejszych Thunderboltach jedna mniejsza lub większa. W moim malowaniu (jak zresztą w jednym z pudełkowych w tym zestawie Tamiyi - Little Chief) są dwie duże.Wierzcie mi gdyby papiery mówiły inaczej, to na pewno tak bym zrobił. Poniżej przykładowe zdjęcie (co prawda jest to P-47C, ale we wczesnych D również tak malowano): Uznałem, ze rzeczywiście za mocno go przetarłem w okolicach śrub na osłonie i przemalowałem ją jeszcze raz. Potem wykończeniówka, kable i teraz już silnik siedzi sobie na swoim miejscu. Też tak sądzę, to jeden z fajniejszych elementów tego malowania. Przebarwienia starałem się uzyskać jak najbardziej nieregularne, tak jak już wcześniej pisałem. Tak żeby dało się zobaczyć stopniowe płowienie lakieru. Timi doradza, bo na P-47 zna się o wiele lepiej ode mnie, aczkolwiek on woli robić bardziej zużyte maszyny niż ja. To dwa róźne podejścia. Aż takim Hardcore'm jak Timi to ja nie jestem

Hello Everybody W ostatnich dniach udało mi się zmontować bryłę P-47 do kupy, nałożyć kalkomanie oraz washa, a także położyć filtr. Efekty widać poniżej: Zakończyłem także znęcanie się nad śmigłem, a koła czekają jeszcze na ostateczny weathering: Jak tylko znajdę chwilę, to naniosę ślady eksploatacji, podoklejam to co trzeba i spreparuję drut antenowy. Zdecydowałem się też podwiesić pod skrzydłami bomby, dlatego je również muszę jeszcze dopieścić. Pozdrawiam Kornik

Witam Cóż powiedzieć. Przepięknie wykonana wykończeniówka, ślady eksploatacji świetne. Najbardziej jednak podoba mi się wykonanie przez Ciebie detali drewnianych. Jesteś Gość Pozdrawiam Kornik

Przypominają się czasy podwieszania ZTS-ów Kolega miał kiedyś istny korek pod swoim sufitem. Twój sufit i jego wystrój wyglądają świetnie !

Ja poproszę 2 komplety ostatecznych kalek i szablonów jeśli można. Z góry dziękuję i pozdrawiam Kornik

Tendencje są. Stambook, Mc Campbell i Vraciu. Tego ostatniego sam będę robił

Spójrzmy prawdzie w oczy...przy końcu większość modelarzy się spieszy. Jedni bo chcą jak najszybciej zobaczyć efekt końcowy, drudzy bo mają mało czasu na sklejanie, a jeszcze inni bo dany model ich zmęczył i chcą już koniecznie zająć się czymś innym. Moim zdaniem zbyt często pojawiającym się błędem jest zbyt intensywne myślenie o następnym modelu/ach i tym samym pośpiech i zaniedbywanie aktualnego. Jestem 100 % za solidnym merytorycznym i technicznym przygotowaniem się do pracy nad kolejnymi projektami, ale na pewno nie kosztem czegoś co robimy tu i teraz... To, że nie wszystko wyszło tak jak chciałeś jest czymś normalnym.W przypadku modeli powinno się raczej mierzyć procentowy poziom satysfakcji z danego efektu Ja na przykład z mojego Hellcata jestem zadowolony w ok. 70 % Twoje zdarcia nie wyglądają źle, ale nastęnym razem spróbuj z małym kawałkiem gąbki maczanym w metalizerze. Ostatnio zdzierałem tą metodą śmigło P-47 i wyszło (chyba) całkiem nieźle. Phantom wykonany przez Ciebie robi naprawdę miłe wrażenie i wykonałeś kawał dobrej roboty. Szczególnie, że powierzchnia modelu jest gładka, a liczne kalki całkiem dobrze leżą. EDIT: Na zaprezentowanym przez Ciebie zdjęciu z epoki widać dość konkretnie zaciemnioną felgę podwozia. Przydałby się ostrzejszy wash.

Tu nie chodzi o brak weny, a o ten konkretny samolot. Po prostu już mnie nie kręci. Mam do niego nawet monografię Aj-Pressu na półce i nie wiem czy jeszcze kiedyś po nią sięgnę... Wena, w moim wypadku,odchodzi, gdy dany model skleja się dobrze, a w pewnym momencie coś pójdzie nie tak i konieczne poprawki mnie zniechęcają. Ja miałem tak na przykład w przypadku Sabre'a albo Forda Mustanga. Do kosza nie wyrzucam modeli. Wolę je odłożyć, bo nawet jeśli ich nie skończę (a staram się skończyć), to części mogą przydać się do czegoś innego. Chyba, że znajdzie się ktoś, kto chce taki model przygarnąć, wtedy go ode mnie dostaje.

Zbliżenia przy sztucznym oświetleniu ukazały grudowatość powierzchni śmigła i kołpaka. Nie krytykuję tego jednak, bo w moim Pfeilu wyglądało to identycznie Sam nie wiem czemu,ale lubiłem ten samolot (jako jeden z bardzo niewielu niemieckich), natomiast po sklejeniu modelu jakoś mi taki niesmak pozostał.

Wreszcie jakiś armijny Mig Killer Prezentuje się całkiem do rzeczy. Jedynie ta "srebrzanka na kadłubie pod wiatrochronem, trochę niefajnie wygląda, za to nadrabiają tę niedoskonałość świetne przepalenia blach i wykonanie kokpitu. Pozdrawiam Kornik

Dość ciekawa konstrukcja i ładnie położony metalizer. Mógłbyś jeszcze trochę dopracować traktor.

Doświadczonym samochodziarzem nie jestem, ale przy swoich modelach stosuję podstawową zasadę, malowania ciemniejszym na jaśniejsze, więc moim zdaniem najpierw pomarańcz, a potem ciemniejsze elementy. Swoją drogą Charger to fantastyczna maszyna, a w malowaniu "Diuków" to już naprawdę bajer (może bimber w bagażniku? ). Czekam też kiedy zdecydujesz się na jakiegoś fajnego Mustanga To są artystyczne farby olejne dobre do przygotowywania washy i śladów eksploatacji na czołgach. Kup sobie biel od Gunze serii H lub Tamiyi. Biel Humbrola nie jest zła, ale przy rozieńczaniu jej dobrym Thinnerem. Najlepiej żółtym Thinnerem Gunze. Pozdrawiam Kornik

Model Piękny, malowanie przyjemne, detale efektowne. Ogólnie bardzo udana maszyna. Jedyne co może trochę psuje cały efekt, to oszklenie (szczególnie otwarte owiewki), które wygląda jakby zaszło mgłą, bądź się zakurzyło... Czy tak jest w rzeczywistości czy też jest to tylko złudzenie widoczne na zdjęciach?

Coraz fajniej się prezentuje. Szczególnie silnik jest miły dla oka Dobrze, że zdecydowałeś się na tę zieleń. Odkąd obejrzałem "Fastlane", zacząłem się ślinić na Muscle Cary w takich kolorach.

No i bardzo fajnie, że dodałeś tę podstaweczkę. Całkiem przyjemny efekt. Moim zdaniem odpowiednim jej dopełnieniem byłaby mała tabliczka z nazwą samolotu i danymi jednostki