kornik_69

Niekoniecznie. Zależy jakiego użyłbyś washa. Filozoficznie to zabrzmiało, ale to prawda... Moim zdaniem jest ich zbyt dużo i są zbyt wyraziste. Te na ogonie i okapotowaniu silnika jeszcze by uszły, ale na kadłubie już nie bardzo... No i tu jest chomik pogrzebany. Kalki nawet z dobrym podkładem, ale nie zmiękczone i wtopione w powierzchnie, nie będą trzymać się dobrze i będą się odznaczać. Bardzo dobre są płyny Gunze: http://www.gunze.pl/go/_info/?user_id=MS-232&lang=pl http://www.gunze.pl/go/_info/?user_id=MS-231&lang=pl Chodzi o "9" na boku koło statku i chyba jeden z napisów eksploatacyjnych na zbiorniku (ten najbardziej z przodu) Wcale nie wyglądały by głupio tylko realistycznie. Nie powinny być obrośnięte rdzą tylko ciemnostalowe (przepalone) i tylko przetarte suchym pędzlem na rdzawy kolor. Okopceń nie trzeba robić aerografem. wystarczy sucha pastela starta na proszek i odpowiednio naniesiona pędzlem na matową powierzchnię. Już u kolejnego modelarza widzę, że satyna nanoszona pędzlem daje połysk Może trzeba by było go mieszać z niewielką ilością mattu. Brak aerografu nie jest powodem dla, którego należy odpuszczać robiąc modele zgodne historyczne. Należy raczej szukać drogą eksperymentów, sposobu na poadzenie sobie bez niego (jeśli oczywiście nie możemy go kupić). Trochę dla mnie to wszystko zamotane. Z jednej strony dbałość, a z drugiej niedbałość. No ale w końcu każdy skleja jak chce. Jeśli tak właśnie chcesz działać,to proszę bardzo... Pozdrawiam Kornik

Witam Z tego co mi wiadomo, to kobiety w Izraelu jeżdżą Merkavami, ale niekoniecznie w takich mundurach ;) Model ogólnie robi bardzo dobre wrażenie.Jedyne co nieco razi, to plastikowo wyglądające gąsienice. Przydałyby im się lekkie przetarcia na miejscach gdzie stykają się z powierzchnią i krawędziach aby nadać im bardziej metalicznego wyglądu. Pozdrawiam Kornik

Witam Ciężarówka całkiem przyjemna i ładnie wykonana. Jedyne do czego się przyczepię to nieco zbyt błyszcząca i nienaturalnie wyglądająca rdza na wydechu, trochę przypominająca barwą elementy drewniane modelu. Reszta jest w jak najlepszym porządku. Bardzo podobają mi się obicia i dziura w bocznej szybie Pozdrawiam Kornik

Sparviero widmo

Do oczyszczenia metalowego ogrodzenia przed malowaniem idealny, ale nie do modeli. Zdobądź 500, 1000,2000. Tych używa się najczęściej.

Jeden z najbardziej legendarnych (co i niesławnych) samochodów Europy. Użytkowany jako samochód ucieczkowy francuskich gangsterów (świetne prowadzenie ważne szczególnie na wąskich francuskich ulicach), był również jednym z ulubionych wozów dwóch totalitarnych instytucji terroru: w czasie wojny Gestapo, a po niej (lata 40 i 50) komunistycznego Urzędu Bezpieczeństwa przez co samo jego pojawienie się na ulicach wzbudzało strach. Na zachodzie jeszcze wiele lat po wojnie woził między innymi Generała De Gaulle'a. Konstrukcja piękna, aczkolwiek przez swą historię (przynajmniej mnie) źle kojarząca się. Ja bym w niej zrobił jeszcze kilka dziur po kulach automatów Żołnierzy KWP lub WiN-u

Świetny garaż, chociaż nieco bardziej przypomina warsztat z "Nie lubię Poniedziałku". Przeciętnego Kowalskiego chyba raczej nie byłoby stać na takie bycze garażycho Klamoty dodają mu uroku.

Coraz więcej ciekawych prac nam tu pokazujesz. Ta Nyska również fajnie wygląda, ale lakier wygląda nieco mazowato. Powierzchnia nie jest zbyt gładka. Sama scenka bardzo mi się podoba

Na pewno aluminium, ale oczywiście powyciągaj nieco innymi barwami detale wnętrza wnęk.

Witam Całkiem dobre przygotowanie do tematu, artykuł porównawczy też niezły, ale niestety z efektem końcowym jest już trochę gorzej: 1. Rozumiem, że plamy są eksperymentem, ale czy malując je wzorowałeś się na jakiejś planszy barwnej czy tylko na załączonych powyżej zdjęciach? Nie są one tragiczne, wyglądają nieźle jak na pędzel, ale jest ich chyba zbyt dużo i są zbyt gęste jeśli porównać je ze zdjęciami. Tam są raczej płynne i rzadkie. 2. Błona kalkomanii dość mocno się odznacza, a część z kalek nie jest przyklejona prosto. Szkoda, bo powierzchnia wygląda całkiem gładko i schludnie. Czy używałeś jakichkolwiek płynów? 3. Na drugim zdjęciu oryginału widać, że tylna część ramy oszklenia ma chyba inny (metaliczny) kolor. Może była wymieniana przez obsługę naziemną? 4. Idealnie, całościowo pomalowane rdzawym odcieniem wydechy wyglądają nieco nienaturalnie, tym bardziej, że nie ma przy nich żadnych okopceń; 6. Model ma zbyt połyskującą powierzchnię, która potęguje efekt zabawkowości. Wybacz, że nie mogę napisać nic bardziej pochlebnego, ale przy nieco większym nakładzie pracy można było go nieco bardziej dopracować. Na pocieszenie mogę powiedzieć, że bardzo spodobało mi się Twoje historyczne-merytoryczne podejście do tematu, które mam nadzieję, z biegiem czasu będzie skutkować coraz lepszymi modelami i większą wiedzą. Oby tak dalej !

To tylko moja subiektywna opinia, ale jakby na to nie patrzeć ma wysokość zbliżoną do wysokości linii auta

Zależy do czego. Oba są przydatne, ale temu z igłą często zdarza się zatykać, co jest dość denerwujące. Jest on świetny do wpuszczania kleju w małe szczeliny, ale osobiście radziłbym Ci kupić ten z pędzelkiem,gdyż jest praktyczniejszy i na pewno częściej będziesz potrzebował właśnie pędzelka niż igły. Klej z igłą idealnie zastępuje klej Tamiya Extra Thin z bardzo cienkim i sztywnym pędzelkiem. To bardzo dobry specyfik. Ja używam Contacty już od 11 lat i uważam ją bardzo dobry i trwały klej. Na pewno lepszy od większości dostępnych specyfików. Jeśli chodzi o cyjanoakryl to moim zdaniem Super Glue w zupełności wystarczy. Nie jest drogi i klei dobrze, więc po co kombinować. Świetnym cyjanoakrylem jest Loctite, ale jest on dość drogi.

Zależy jaki UHU. Bo ta firma też ma Cyjanoakryle. Kup sobie klej Contacta Revell'a z pędzelkiem taki jak ten: http://www.allegro.pl/item1022922808_revell_revell_contacta_liquid_revell.html Broń Boże nie Contacta Special, bo on jest do szybek i pseudo chromów i nie trzyma trwale klasycznego plastiku. Ta zwykła Contacta jest za to dość dobrym klejem. Ja na nią nie narzekam. Do części metalowych, żywicznych, szybkiego klejenia małych elementów i zalewania szpar zaopatrz się w cyjanoakryl (polecam Super Glue albo właśnie UHU). Jak będziesz uważał, to sobie nic nie skleisz, a jeśli nawet to szybko rozkleisz. Najlepiej wykapać sobie 2-3 kropelki na kawałek blaszki i potem nabierać cyjanoakryl igiełką lub szpilką. Wtedy nie ma problemów.

Liście rdza to Twoja specjalność. Jak Ty to robisz? Czym działasz?

Ta opona na masce wygląda nieco sztucznie a kanister jest nieco za duży, ale reszta jest jak w przypadku pozostałych Twoich prac po prostu Git

To chyba najlepsza ze scenek.Wygląda "życiowo" jak reszta, to do tego jest większa niż pozostałe i moim zdaniem atrakcyjniejsza. Powinieneś pokusić się o taką mini scenkę, a la stara kamienica lub blokowisko, z nyską lub dużym fiatem, z murem pomazanym niewybrednym pseudo graffiti i wiszącym na sznurze praniem

Świetnie wyglądają liście i ta folia. Bardzo realistycznie.

Czyżby jakiś kierownik uwił sobie w niej gniazdko?

Oprócz tego co wymienili koledzy: -Porządny diamentowy pilnik; -Polerowadło bądź papier ścierny 1000 i 2000 do polerki na sucho i mokro; -Ostry nożyk lub skalpel (polecam Olfę. Kosztuję ok. 20 zł, a jest świetna); -Słoiczki na płyny (denaturat do akryli, benzyna ekstrakcyjna bądź terpentyna do emalii); -Bawełniana szmatka do wycierania pędzelków i druga czysta do pracy z kalkomanią; -Małe pudełeczko (np. po cukierkach, bądź lodach,) do przechowywania małych, wyciętych i pomalowanych części; -Równa powierzchnia blatu (jeśli masz nierówne biurko lub stół to przydałaby się jakaś podkładka, również po to aby uchronić stół przed pobrudzeniem. -Dobre oświetlenie (lampka); -Dobrze zaopatrzyć się w jakiś mały organizer na narzędzia (nie jest to niezbędne, ale pomaga utrzymać porządek w warsztacie); -Plastelina do podtrzymywania części podczas malowania; -Coś do przykrycia modeli na czas schnięcia; -Muzyczka do umilania pracy To tak na początek przygody. Później warsztat będzie się powiększał i to znacznie...

Lepsze zdjęcie Króla oglądanego przez chłopaków Sosaba, mam w jednej z książek o Brygadzie, ale postaram się Ci je znaleźć w wersji elektronicznej. Jednostkę też się znajdzie.

Żadna wojna nie jest dobra. Lepsza jest zwyczajna wymiana argumentów. Zgadzam się z kolegą Michałem, że krytyka jest na miejscu, ale nie może się Broń Boże przeradzać w niezdrowe jechanie po sobie nawzajem, tak jak to już bywało na niektórych forach. Póki co na Modelworku raczej się to nie zdarza (a jeśli nawet to nie trwa długo) i nie powinniśmy do tego dopuszczać. Atmosfera wzajemnej pomocy to jeden z największych atutów tego forum, który był jednym z powodów dla, których między innymi ja zacząłem tu pisać. Kolega Michał tak jak i wielu innych użytkowników forum, ma sporą wiedzę, z której należy korzystać. Wiem, że irytującym może być to, że ktoś nas poprawia, ale powinno się takie uwagi analizować i w razie potrzeby się do nich zastosować przy okazji ucząc się czegoś nowego.

Masz jakieś zdjęcia, szkice bądź opisy dotyczące kokpitu i silnika ? Bo ja powiem szczerze, błądzę jak młody adept po loży. Nie wiem czy można ufać instrukcji jeśli chodzi o kolory wnętrza kokpitu...

O kurczaki wyprzedziłeś mnie z tematem. Miałem go zaczynać po Trabancie No ale trudno. Powiedz dobry człowieku skąd wziąłeś te kalki ?

Sentyment Panie Sentyment Jak to mówi Marcin Daniec w jednym ze wspominkowych programów w TV "To nie tęsknota za komuną, tylko za młodością". Coraz mniej tego jeździ po ulicach, więc ludzie żeby o nich nie zapomnieć, stawiają je sobie na półkach (lub meblościankach ). Jako niedawny sklejacz Trabanta powinieneś znać sprawę. Żuk wygląda świetnie! Chciałbym więcej takich maszynek na forum, bo moim zdaniem to właśnie one, a nie kolejne Ferrari czy Lamborghini mają największy urok

Zależy po czym miałby on mieć tę swoją nieszczęśliwą kraksę. Jeśli po ostrzale z flaka, to przestrzeliny wręcz powinny tam być, jeśli po zestrzeleniu przez wroga, to przestrzeliny z km bądź działek również mile widziane (to też dziwnie brzmi...), jeśli po awarii silnika z powodu powszechnego w wersji B/C (Mk.III) nagaru to nie musi ich być, jeśli z powodu zatarcia z utraty oleju, to plamy wyżej wymienionego płynu również nie zaszkodzą. Tak czy inaczej, to i tak wyjdzie S/F. Dlatego nie jestem fanem takich scenek, bo powinno się je robić z konkretnymi papierami (zdjęcia przynajmniej z dwóch stron) poza tym robiąc rozbitą maszynę, która się nie rozbiła,moim zdaniem jest się trochę nie fair wobec pilota i obsługi naziemnej, którzy często dbali o swoją maszynę jak o ukochaną lub dziecko.Jeśli już robiłbym taki projekt to pewnie PKoJ, którego zdjęcie zaprezentowałeś. To Twój model i Twój wybór, ale zastanów się nad tym co napisałem... Niechaj i będzie. Kolega Michał ma rację. Koledzy Spokojnie. To nie ma być jakaś wojna na argumenty niczym Tarawa albo Derby Krakowa tylko debata nad tym jak taką scenkę najlepiej oddać.