Rack

Super model . Możesz zdradzić tajemnicę wykonania świetnie wyglądających lusterek?. Takie detale powalają mnie najbardziej .

Nie moja bajka, ale model świetny .

Tego typu "potworki" chodzą mi po głowie . Fajnie, że drążysz temat, na pewno kiedyś skorzystam z tej wiedzy . Podglądam i kibicuję .

Tak, ziomek , tylko aktualnie w Poznaniu urzęduję . Przykładowo, rury wydechów, po lutowaniu, lekko iglakiem przetarłem. Generalnie, lutowanie nie zawsze wychodzi super, za duzo cyny i klops :(. Nad palnikiem też się zastanawiałem, pewnie kiedyś kupię, by spróbować .

Model ciekawie się zapowiada, a robota z jarzmem pierwsza klasa, podglądam i kibicuję .

Panowie, dziękuję, widząc Wasze prace czuję się naprawdę zaszczycony opiniami . Boję się o malowanie, bo ono wieńczy dzieło. Mam jednak nadzieję, na dalszą pomoc i wsparcie To trochę skomplikowany temat u mnie . Kiedyś stosowałem pastę KODA - po kilku miesiącach zasechła na skałę :(. Ostatnio, po prostu cyna-drucik plus topnik - pasta do lutowania AG TermoPasty. Wszystko lutuję moją prawie 30-letnią lutownicą 100W transformatorową ( nie polecam, ja już po prostu mam ją obcykaną ). Generalnie, większość blaszek, drucików, kleję na CA ( lutuję tylko główne elementy ). Podobno najlepsza pasta do lutowania to KOKI, ale droga. Może kiedyś się skuszę. A generalnie, to pozdrawiam, urodziłem się w Koszalinie, kończyłem Technikum Elektroniczne ( tam nauczono mnie lutowania ) i studia .

He, he, a ja się boję ile na mojego ze Zvezdy pójdzie . Kibicuję i podglądam, wszystkie Twoje prace bardzo mi się podobają i ten IS-2 na pewno też będzie super .

Dziękuję . Model treningowy a prac przybyło na pewno sporo od momentu, gdy ostatecznie określony został cel ku któremy zmierzamy . Dzięki Krzysztof, cały czas ćwiczę na tym "struclu" . Dzięki Krzysztrof, cieszę się, że czuwasz . Mam tylko małą wątpliwość odnoście wspawania sprzęgu. Wykonując sprzęg zastanawiałem się, czy wklejać prospopadle, czy pod ukosem. Ciężko o dobre zdjęcia. Na tych co są, może zachodzić złudzenie optyczne spowodowane tym, że wewnętrzne ściany sprzęgu są sfazowane. Dlatego podparłem się Dragonem ( wiem, to trochę słabe źródło ? oraz tym zdjęciem, gdzie widać rzaczej prostopadłe wspawanie: Co o tym sądzisz?. Odnośnie spawów, to faktycznie trumienka i żaluzje są do zrobienia. Na sprzęgu zastanawiałem się czy robić - ciężka sprawa, małe wymiary i słaby dostęp, pomyślę . Mocowanie rur do kadłuba, spoko, to się dorobi . Dziękuję za uwagi i jakbyś miał na podorędziu zdjęcia, rysunki mocowań Schurzenów, byłbym wdzięczny

Witam, powolutku udało się wydziergać sprzęg tylny oraz wydechy ( powolutku, w tym warsztacie to sama prawda ). Bardzo jestem zadowolony z tego jak wyszedł bolec - mała rzecz a cieszy . Wykonałem go tak jak sobie wymyśliłem, i sądzę, że udało się całkiem fajnie - trzy części, czyli bolec właściwy, kołnierz i uchwyt : Troszkę powalczyłem z wydechami. Skumulowały się tu dwa błędy - mój oraz Tamki. Ja łapy wkleiłem za nisko, nie powinny one opierać się o "półkę" pod nimi na płycie tylnej ( stąd widać było szczeliny od góry - wkleiłem tam płaskownik z profila ) . Tamka natomiast zrobiła te łapy w uproszczeniu, bez zagłębienia na wydech. Łap nie dało się zdemontować, wkleiłem je na Contactę Revella, trzyma jak cholerka. Wkleiłem zatem tylko po bokach łap mocowania ( w oryginale powinien iść pod łapą płaskownik ), popracowałem nad rurą rozrusznika ( rozwierciłem i dodałem dwa wzmocnienia ), wymieniłem trzy uchwyty z Al na Cu na tylnej płycie, by trzymały bardziej skalę oraz kilka śrubek na górnej "półce" płyty tylnej. Wyszło jak wyszło, mam nadzieję, że rażących błędów nie ma . Zdjęć w wątku jest taki ogrom, że postanowiłem poekperymentować z kolarstwem . Zaczynam rozgryzać mocowania i stelaż osłon "bujanych" Schurzen...

Świetny, tym bardziej, że materiał wyjściowy był faktycznie tragiczny . Gratuluję samozaparcia, a jak widać śmietnik, to ostatnie miejsce, gdzie model powinien trafić .

Podglądam, świetnie Ci idzie . Dokładnie, to Panzer IV, strzałka na zdjęciu wskazuje na wydech - tłumik silnika DKW napędzającego obracanie wieży ( w ausf. J już go nie montowano i kręcili ręcznie ).

Wcale nie wygląda na model Zvezdy . Bardzo mnie się podoba

Jak dla mnie, bardzo oryginalna kolorystyka, model świetnie wykonany .

Piękny, bardzo mnie się podoba, szczególnie detal - lampy, ślady korozji, eksploatacji . Szkoda tylko, że zdjęcia mają tak słabą ostrość - wg mnie, lepsze zdjęcia i model zasługuje na fotkę Admina .

Zgadzam się, bardzo "zgrabny" pojazd . Zobaczymy, może do jesieni trafi do malowania ... Tak, z założenia miał być z pudła plus lufka, skajniki, antenki z RB i własne "upiększacze" . Twoja Pumka pięknie się prezentuje - właśnie chciałbym zrobić swoją w podobnym stylu . Może kiedyś wezmę na warsztat wydanie Dragona i wtedy full wypas zrobię .

Ładna maszyna .

Bardzo mi się podoba . Masz bardzo ciekawą i bogatą kolekcję, gratki .

Faktycznie, było świetnie a jest jeszcze lepiej .

Sherman piękny . Linki wyglądają bardzo realistycznie, fajny patent .

Dziękuję, cieszę się, że pojazd podoba się . Wciąż czeka na malowanie, trudno mi teraz powiedzieć, kiedy to nastąpi, ale na 100% go ukończę .

Świetni Ci idzie, obserwuję z zainteresowaniem . Grazzi, bo to w sumie przepak Academy jest, Italeri dodała od siebie i zepsuła tylko kalki ( pudła nie liczę ) . Nawiązując do przepaków, przykładowo P-40 Tamki, to jest przepak z Italeri i Tamka woła za niego prawie 2 x drożej .

Od strony merytorycznej nie wypowiem się, za słabo znam panterkę, natomiast samo wykonanie modelu, detal, malowanie, eksploatacja - bardzo mi się podoba . Świetnie, że spróbowałeś zrobić zimmerit ręcznie .

Śwetnie Ci idzie ze "wzbogacaniem" modelu . Do tego bardzo dobre zdjęcia . Obserwuję z wielkim zainteresowaniem .

Mnie się podoba jeszcze bardziej, fajne obicia i eksploatacja . Dojrzałem jeszcze mały szczegół - wnętrze rur wydechowych zadałbym na czarno ( może lekko zaryzykować z nawierceniem? ), a na ich końcówki zapodał czarny pigment - okopcenie .

Twój "Trup" bardzo mnie się podoba .