PabloA

Witam serdecznie Biorąc pod uwagę spadające na mnie zewsząd słowa krytyki wymieniłem nóżki stelaży na cieńsze, faktycznie lepiej teraz wyglądają Oba stelaże wraz z dodatkowym środkowym panelem trafiły już na swoje miejsce, przetarłem wszystko lekko suchym pędzlem, dodatkowo jeszcze wystrugałem pulpit sterowania wyciągarką Pozostały mi do zrobienia gaśnice i zabieram się za sufit. Pozdrowionka!

Dziś małe co nieco żeby nie było że nic nie robię co niektórzy myślą Powstały sobie stelaże na sprzęt elektroniczny, które zamontowane zostaną zaraz za fotelami pilotów: cdn...

Jak patrzę na Twoją relację to mam ochotę napocząć mojego Sea Dragona Świetna robota!

Też tak myślałem, że to od wciągarki świetne masz te fotki, jeszcze raz dzięki ;)

Dzięki Robertas za świetne fotki teraz moje wątpliwości zostały rozwiane i weekend będę dłubał tą drobnicę. Czy mógłbyś mi jeszcze wyjaśnić co to za czarne urządzenie na pierwszym planie z 3 zdjęcia? Czy było montowane na obu burtach? Pozdrawiam!

Szałowo

Dzięki Robertas za sprostowanie a masz może jakieś fotki jak dokładnie wyglądały te pojemniki na amunicję 20mm?? Co do tych dwóch foteli to z informacji jakie uzyskałem za pośrednictwem Floyda Wernera wynika, że się tam znajdowały. Owszem reszta siedzisk dla desantu była zdemontowana. Pytanie tylko w jakim kierunku były zamontowane

Witam ponownie, Jako, że ostatnio nie miałem chęci ani czasu żeby za bardzo zagłębiać się w detale to też za bardzo nie przybyło w 64 A więc po kolei: Pomimo tego, że śmigłowiec Duranta uchodził za czyściocha to postanowiłem bardziej przybrudzić podłogę przy pomocy suchych pasteli. Po brudzeniu przypomniało mi się, że nie przykleiłem na podłodze klapy w miejscu gdzie jest hak do podwieszania ładunku pod kadłubem, trzeba to uzupełnić. Wkleiłem również podłogę kabiny pilotów wraz ze środkowym panelem. Musiałem dorobić przegrodę przed kabiną oraz zaszpachlować niewielką szparę w okolicach drzwi. Cała kabina pilotów będzie malowana kolorem Nato Black od Gunze. Przymierzyłem sobie również żywiczną skrzynkę na amunicję do M134. Obie będą przyklejone obok siebie zaraz za stopniem. Wydaje mi się, że są ciut za szerokie ale zobaczę jak będzie to wyglądało jak wystrugam fotele mechaników/strzelców. Jedyna wątpliwość jaką mam to w jaki sposób były te fotele zamontowane? Zgodnie z osią podłużną śmigłowca przy prostopadle do niej? Pozdrawiam!

Bardzo mi się podoba, gratuluję wykonania

Witam, W odpowiedzi na kilka próśb przedstawiam galerię CV-22 Osprey z 7 Special Operations Squadron na co dzień bazującym w brytyjskim Mildenhall. Maszyna posiada numer boczny 0068 i występuje w standardowym dwukolorowym malowaniu. Zdjęcia wykonane 19 września 2015r. w czasie NATO Days, które co roku odbywają się w na otnisku Mosnov niedaleko czeskiej Ostravy. zapraszam do oglądania CV-22B Osprey

Faktycznie takiego babola strzelili, nie zauważyłem tego wcześniej. Może trzeba ich uświadomić co by nie drukowali tego?

Chyba dodatkowe kalki nie będą potrzebne ponieważ na stronie producenta pojawiła się już zapowiedź i kilka zdjęć właśnie w smoczym malowaniu http://www.kittyhawkmodel.com/#!kh80126/cbpp

Ponad pół godziny stałem w kolejce żeby dostać się do środka więc wykorzystaj to dobrze

Ja kupiłem w Martoli za 86 zł.

Jestem pierwszy Widzę, że po "drobnicy" zabrałeś się za coś większego, i bardzo dobrze! Z tym wnętrzem to zapowiada się małe modelarskie sado maso Jeśli uda mi się zrobić jakieś dobre fotki Ospreya w Ostravie to w weekend jeszcze Ci je prześle W takim razie życzę powodzenia!

Po tym co pokazałeś z A-10 wiem, że relacja będzie bardzo ciekawa. Powodzenia!

Waćpan masz chyba jakąś maszynkę do produkcji modeli i to jakąś bardzo dobrą. gdzie można takową dostać?? u ruskich?? A tak na poważnie to zrobiłeś kolejnego zgarniacza nagród na konkursach, choć już chciałeś go do kosza wyrzucić Gratuluję!

Dzięki panowie za miłe słowa ;) to dopiero goły sufit, myślę że jeszcze lepiej będzie wyglądał z wszystkimi detalami. Pozdrawiam

Jak to u Ciebie bywa, wiatraczek na najwyższym poziomie! Fajnie wyszły Ci ślady eksploatacji no i malowanie klasa. Opłacało się ściągać kalki z USA Gratuluję!

Bardzo fajnie się prezentuje, choć mogłeś sie pokusić o jakieś niewielkie przybrudzenia ;)

Takiej też chyba użyję ;) Tymczasem udało mi się psiknąć wnętrze. Kolor to FS 36300 z palety Vallejo Air. Wydaje mi się, że mógłby być odrobinę jaśniejszy choć przeglądając fotki kilku wnętrz Blackhawka odcienie szarości były różne. Zaczynam też powoli detalizować wnętrze, dziś chciałem okablować burty wokół stanowiska strzelca jednak jak na złość brakło SG a, że trapi mnie dziś straszliwy leń to nie chciało mi się pójść po nowy Pobrudziłem też od razu te burty przy pomocy suchych pastel, nie chcę go za bardzo ciaprać, chodzi mi tylko o lekkie przykurzenie wnętrza. Na koniec gotowy i pomalowany sufit, Do następnego razu!

Prezentują się wspaniale! Gratuluję

Witam Dzięki za miłe komentarze ;) rozpocząłem walkę z sufitem, postaram się odtworzyć jego strukturę taką jak na zdjęciu z mojego poprzedniego wpisu. Do jego budowy wykorzystuję arkusze HIPS-u o grubości 0,5 oraz 0,3mm. Do tej pory powstało coś takiego: Na początku już trochę uprościłem sprawę ponieważ strop sufitu nie jest równy ale w kształcie niewielkiego łuku. Nad drzwiami kabiny nie będzie paneli także czeka mnie jeszcze zabawa z dorabianiem przewodów, kabli, innych akcesoriów i detali. Od podstaw muszę też wykonać wysięgnik do fast rope Jeśli chodzi o sufit nad przednią częścią kabiny to będzie on osłonięty. Na zdjęciach widać, że w oryginale jest to jakiś typ brezentu lub innego materiału, muszę pokombinować czego użyć aby to jakoś odwzorować? To by było na dziś tyle, powoli wnętrze nabiera kształtów Pozdrawiam

Piękny model! Gratuluję umiejętności, ogrom włożonej pracy jak najbardziej się opłacił Pozdrawiam

Witam Udało mi się trochę ruszyć do przodu z wnętrzem, na pierwszy ogień poszła lewa burta: Następnie na swoje miejsce trafiła podziurawiona podłoga oraz tylna płyta kabiny: Póki co wszystko w miarę dobrze pasuje i powoli będę się brał za malowanie wnętrza. Sporo roboty czeka mnie jeszcze z sufiem, który muszę zrobić od podstaw ponieważ Hasegawa nie przewidziała takowej części Wzoruję się takim oto zdjęciem: http://www.arcair.com/awa01/301-400/awa338-MH-60L/images_Everett_McEwan/34_rear_crew_compartment_roof_4.JPG W tym wypadku większość pokryw sufitu jest pozdejmowana i w podobny sposób zrobię to w moim Blackhawku Na sam koniec poskładałem wszystko do kupy, założyłem żywiczne koła i tak na dzień dzisiejszy wygląda ten śmiglak: Pozdrawiam