reggy

Milliputem Teracota niewątpliwie dziadowsko się będzie robiło skoro ma fakturę gliny. Supefine albo standardowy czerwony (bodaj yellow-grey).

Z osobistego doświadczenia polecam lakiery akrylowe pod aerograf - jako głęboki mat Clear Matt od Pactry, jako coś mniej matowego Satin Varnish od Vallejo Model Color. Oba rozcieńczane zwykłą wodą.

Ładnie pomalowany, ale przydałoby się parę "niższych ujęć" na boki i układ jezdny...

http://translate.google.pl/

Właściwie to samo co EW770. Bierz to co jest w tym linku, dodatkowa dysza i iglica to niezły atut.

Ten lakier Vallejo nakładany i aerografem i pędzlem jest pięknie matowy. Rozcieńczany zwykłą wodą. Miło Michał że pokazałeś Famo, w końcu tyle się o nim nasłuchałem

Z braku aerografu lakierowanie po pigmentach (pastelach) odpada. Pigmenty po nałożeniu możesz utrwalić mocząc pędzel w odpowiednim płynie, a następnie dotykając miejscowo model coby spłynęło z pędzla. Odpowiednim płynem jest White Spirit, łagodna terpentyna albo Pigment Fixer MIG'a. Pigmenty przy dwóch pierwszych potrafią mocno ściemnieć po wyschnięciu, po Fixerze znacznie mniej. Ogólnie po tym wszystkim powinno się jako-tako trzymać. Nakładać możesz na sucho wcierając albo metodą "na strzepywanie popiołu z papierosa*", czyli bierzesz pigment na pędzel i strzepujesz miejscowo na model. Potem moczysz dotykając mokrym pędzlem. *palenie szkodzi zdrowiu i idzie się za to do piekła

Niemcy też montowali. Pomocne w razie zakopania się w błocie.

Kurcze, jak wcześniej szukałem zdjęć po necie żeby sprawdzić czy numer na tylnych wrotach był, trafiłem na jeszcze jedną fotkę z "ostatniej sesji" i właśnie była od tyłu, z mocno otwartymi tylnymi wrotami. I nie wiem, czy mi się wtedy te krzyże nie rzuciły w oczy, bo skupiłem się na poszukiwaniu numeru czy też były zasłonięte... W żadnej książce tej fotki nie widziałem, ktoś miał na swoim photobuckecie. No nic, to może być wymysł Revella (a może mój ). W każdym razie - zrobiłem wash'a, ciemniejszego na dole i trochę jaśniejszego wyżej. Model psiknięty Satyną Vallejo. Teraz jeszcze trochę olei, pigmenty i symboliczne błotko.

Świetnie wygląda, jak prawdziwy - taki mocno rozświetlony. Podoba mi się mocne zróżnicowanie odcieni kamieni.

Zasidoluxowałem parę dni temu, założyłem gąski i kółka na próbę, teraz siadam do wash'a coby tak zabawkowo nie wyglądało.

No i jak się szlifuję na mokro, to papierek się nie zapycha i starczy na dłużej

O kurczę, ja tu widzę że na konkurs ludzie wyciągają takie rarytasiki że głowa mała Jakbyś się wyrobił z dioramą w konkursie, to było by zacnie... Są szanse?

O Rafał, polski sprzęt To forma zadośćuczynienia i pokuty za wszystkie faszystowskie wynalazki? No nic, pozostaje mi patrzeć...

Na tym że samolot zapewne nie opuścił desek kreślarskich. http://www.ipmsstockholm.org/magazine/2003/01/stuff_eng_kozel_flitzer.htm Powodzenia!

Sklej sobie jakąś Panterę Dragona, pięknie pasują

Widać widać, jest taki jaki być powinien. Z dobrym washem właśnie chodzi o to, żeby nie było widać że to perfidny wash - ale gdyby go nie było to model wyglądałby płasko. Model jak dla mnie jest dowodem, że można fajnie pomalować pędzlem. Ładnie, płynnie prowadzone kontury łat

Czy jak postawisz znak zapytania na końcu pytania to się dużo narobisz? Nie zostawisz, ale po co się tym martwić? Przed malowaniem do miski z wodą z mydłem albo płynem do naczyń, opłukać i tyle. Do tych rękawiczek trzeba się długo przyzwyczajać, więc składanie drobnych elementów może być wyjątkowo nieprzyjemne. P.S. Czemu w większości aptek nie ma tych rękawiczek w rozmiarze L ?

O Smok, widzę w modzie nabijanie postów. Artez, myślałem myślałem, ale z moim sprzętem musiałbym pryskać od szablonu, a to byłoby ciężkie w wielu miejscach. Kropki stawiane Vallejo mają minimalną grubość więc nie "odstają" od pozostałych kolorków pod nimi. Myślę, że po zabawie z olejami wszystko się ładnie zleje do kupy.

Hym... Myślę że to efekt fotek w kiepskim świetle. Wszystko było maskowane wałeczkami Blutacka i taśmą, więc nie ma szansy że pył siadł. Dodatkowo na koniec rozjaśniałem właśnie te miejsca samym Buff'em Vallejo więc... No i mam nadzieję, że oleje załatwią sprawę

Rozwiercić trochę, wyprofilować pilnikami, skalpelem, papierami ściernymi tak żeby mieć samą "czaszę", wkleić do środka małą kuleczkę imitującą żarówkę, pomalować na srebrno i: a) zalać czymś, co po stwardnieniu będzie przeźroczyste, czyli np. klej Vikol, Clearfix czy inny środek do wklejania oszklenia w modelach, Vallejo Still Water lub inną żywicą przeźroczystą. Najlepiej wypełniać w paru warstwach. Na koniec można ponacinać żeby oddać ten efekt jak z oryginalnego reflektora. b) wkleić ponacinaną, przeźroczystą i cienką płytkę tworzywa (z jakiegoś opakowania itp.).

A ja tą z drugiego i jej najwięcej używam.

http://pl.wikipedia.org/wiki/Avro_Lancastrian

A tak sobie powoli dłubie... Położyłem swój olejny podkładzik, na to 3 kolory Vallejo, Green Ochre z Buff, Luftwaffe Cam. Green i Flat Brown (Model Color). Miejscami lekko niedomalowane, ale przy dalszych etapach pracy to się zatuszuje. Fotki dość mizerne, bo nie mam po prostu lamp ani miejsca żeby zorganizować jakieś ministudio. Co do układu łat - dość luźno wzorowałem się na schemacie jaki wrzucił Paweł wcześniej w tym wątku, bo po prostu chociażby na prawej burcie, która ma bardzo ładną fotkę po zniszczeniu pojazdu, schemat nie pokrywa się ze zdjęciem.

U mnie jest pięknie żółty. Do zielonego - porównując chociażby do trawy, mu daleko.