Solo

No nie, efekt obić wygląda zupełnie inaczej niż smugi, które muszą mieć gładziutkie i płynne krawędzie.

Ja próbowałem kiedyś, efekt nie był dobry.

Czyli cieniami, nie tuszami.

Jakimi tuszami Tamki?

Sęk w tym, że w tych dyszach ciemne smugi powinny być ciemne i wąskie. U Ciebie są takie szarawe, wygląda to jak cieniowanie, a tego nie powinno być. Dlatego od początku sugerowałem użycie odrobiny czarnej farby olejnej roztartej w postaci takich wąskich i ciemnych smug.

Niestety, cięcie blaszek na macie jest nawet odradzane w poradnikach modelarskich. Ryzyko lekkiego wygięcia blaszki podczas takiej operacji jest całkiem spore.

Szpary zlikwiduj paskami polistyrenu, zamiast szpachlówką.

Postaraj się zdjęcia lepiej doświetlać, bo są trochę za ciemne no i nieostre. No i czekamy na pierwsze relacje z postępu prac.

Oleje to kupisz raczej w sklepach dla plastyków. Koło Jadara jest bardzo dobrze zaopatrzony, na Mazowieckiej. Ja polecam farby Van Gogh.

Podszlifuj trochę dolną część kadłuba, wtedy ta górną którą wklejasz nie będzie wystawać poza obrys, łatwiej Ci będzie wtedy zaszpachlować i wyrównać na grzbiecie maszyny.

Problem polega na tym, że te smugi muszą być bardzo wąskie, bo inaczej efekt nie będzie zbyt dobry. Panelliner jest rzadki, próbowałem nic robić coś takiego i pięknie mi wsiąkał w matowy podkład i rozchodził się po całej powierzchni. Nie wiem, może na błyszczącej jest łatwiej, ale nie sądzę - rzadka farba jest trudna do kontrolowania jak dla mnie. Dlatego proponowałem gęstszą farbę olejną. Pigment to też jakiś pomysł ale chyba trzeba by go kłaść cienkim pędzelkiem na wilgotnej powierzchni, żeby powstały dość ciemne i cienkie smugi. U nasady tej dyszy, tam gdzie czarnego jest więcej, możesz po prostu aerografem nieco pocieniować matową czernią.

Podejrzewam że co silnik to i odcienie nieco inne, ale generalnie wewnątrz tych dyszy odcień nie jest taki całkiem biały, tylko lekko wpadający w kremowy, więc ja bym chyba takim kolorem je pokrył, może nawet bym pocieniował biel takim kremowym. Te czarne smugi to raczej nie wash. Kiedyś próbowałem i on mi się pięknie rozlewał po całej dyszy, o robieniu smug nie było mowy. Zdecydowanie lepiej byłoby kłaść tam drobinki dość gęstej, czarnej olejnej farby i je rozsmarowywać, wtedy smugi powinny wyjść. Swego czasu KRL zachwalał metodę czarnego podkładu, na to biel/kremowy i delikatne szlifowanie zużytym papierem ściernym, tak aby odsłonić czarny kolor.

Chyba z tego samego kotła.

Patrzcie, takie coś nowego się pojawiło na rynku: http://www.luckymodel.com/scale.aspx?item_no=AMO-7208

Czy ktoś z Was robił model A-7D/E Hasegawy w 1:48 razem z kabiną Airesa plus ewentualnie wnękami podwozia? Szukam informacji czy te dodatki są w miarę dobrze spasowane z tym modelem, czy raczej nie warto sobie nimi zawracać głowy. Z góry dziękuję za info jeśli ktoś coś wie na ten temat.

O jakich tuszach Tamki piszesz?

Świetna strona, bardzo efektowne zestawy uzbrojenia. Mam jeszcze pytanie, może się orientujesz czy F-15E przenosił kiedykolwiek gołe Mk.84? Widzę że przenosił GBU-24, ale mi chodzi o bomby niesterowane.

Przecież tam nie ma polskich malowań, to czemu paszczysz?

Też sól wydaje mi się nienajlepszym pomysłem. Da Ci ona nieco zbyt ostre krawędzie przebarwień, co może nie wyglądać dobrze. No ale tylko teoretyzuję.

Fajne, nie wiedziałem że to tak działa. Ale wciąż ciekawią mnie różnicę pomiędzy wersją C i E (poza kabiną i zbiornikami CFT). Są jakieś?

To chyba nie jest jakaś super nowość, jednak zaskoczył mnie ten model, nic o nim nie słyszałem wcześniej: Recenzja jest dość zachęcająca:

No tak, pylony pod uzbrojenie AG są inne niż pod rakiety. Ale ciekawi mnie czy sam płatowiec jakoś różni się w wersjach C i E.

Sól na dysze? Nie jestem jakoś przekonany. Może pokaż jakieś zdjęcie na którym się wzorujesz to się coś wykombinuje?

No tak, podwieszenia to oczywista sprawa, ale chodzi mi o same elementy maszyny. Faktycznie, F-15E są chyba znacznie ciemniejsze. Coś jeszcze? Jakieś antenki/czujniki? Mam wrażenie że one się jednak różnią tylko awioniką i wyposażeniem kabin.

Ciekawe, byłem przekonany że konforemne są charakterystycznym elementem tylko F-15E. Czy w takim razie da się wizualnie odróżnić F-15D z takimi zbiornikami od E?