Arek G.

Witam ! Moje pytanie brzmi czy ktoś miał styczność z presostatami takie jak można znaleźć na allegro( czyli te z niższej półki cenowej ok.50zł).Choćby http://allegro.pl/listing/listing.php?string=presostat&search_scope= Mówiąc szczerze to cena kusi ale czy są one w miarę przystępnej jakości coby to się nie zepsuły od razu po wyjęciu z paczki. Czy jakiś użytkownik podobnego urządzenia mógłby w miarę przystępny sposób przedstawić swe spostrzeżenia dotyczące pracy z tym presostatem. Również prosiłbym o info. dot. działania reduktora. Czy da się nim płynnie regulować ciśnienie itp. Oczywiście do zamontowania w lodówkowcu. Z góry dzięki !

Pactra niestety taka jest. Trzeba po prostu dać parę warstw (oczywiście farba na wcześniej dobrze wysuszoną farbę). Moim zdaniem nie jest to kwestia braku podkładu a samej farby. Ja próbowałem Pactre i do pędzelka kupiłem sobie Italeri które o wiele lepiej kryją, cenowo wychodzą taniej (przynajmniej tam gdzie kupowałem ) i ogólnie są o wiele przyjemniejsze od Pactry (mniej smug, równomierniej kryje). Do aero nie ale do pędzla uwierz mi warto.

1.Jeżeli chodzi o błyszczący to Sidolux. Właściwie niczym innym się nie różni od typowych modelarskich lakierów jak tylko ceną. Jest o wiele tańszy a butelka starczy na długo. Akrylowy ( narzędzia, pędzle w wodzie myć). Właściwie nie wymaga rozcieńczania i do pędzla i do aero. Mat to albo vallejo albo Pactry.Czy Model master dobry ? Nie próbowałem. Ale ponoć mat za bardzo gasi kolory że stają się takie trupie. 2. Lepiej kup sobie masę mocującą Blu Tack, Pattafix albo Fabercastell. O wiele lepsze i nie zostawiają tłustych plam.

Prawdopodobnie kładłeś zbyt grubą warstwę, lub za mało rozcieńczyłeś. Lepiej dać trochę więcej wody ale nie za dużo i lekko przyprószyć. Tak parę cienkich warstewek aż powierzchnia będzie matowa. Jak przesadzisz to się właśnie taki biały osad/pył zrobi.

Jak Ci się maluje podkładami Vallejo ? Dobrze się plastiku trzymają ? Ja używam takiego niemodelarskiego w sprayu ale jakoś tak łatwo go zarysować paznokciem i szukam czegoś twardszego pod Model color .

W jakim sklepie ( chemicznym ?? ) można kupić parafilm ?

To nie takie trudne. W zależności od tego co chcesz zaszpachlować dobierasz sobie narzędzie, np. jeżeli to jakaś mała szczelina to wykałaczkę odpowiednio zaostrzoną. Dajesz tyle aby szpachla była tam gdzie ma być i wypełniła cały ubytek. Ewentualnie jeżeli przysycha w trakcie pracy to kropla zmywacza Wamod chociaż ja tego nie robię bo to niepotrzebne. Potem dajesz parę godzin ( dla pewności) na wyschnięcie. Obróbka: tam gdzie wyszła za gruba warstwa możemy sobie ułatwić ścinając zaschniętą szpachlę nożykiem zamiast męczyć się piłowaniem. Potem dalej wykańczamy papierami. Używamy papierów wodnych czyli przed szlifowaniem moczymy go w wodzie. Ważne jest to szczególnie przy mniejszych gradacjach aby się nie zapychał. Ale oczywiście najpierw zaczynamy od grubszych ( tylko nie za grubych ). Starajmy się nie przyciskać aż tak mocno aby nie zrobić ewentualnych głębszych rys tylko zeszlifować nadmiar szpachli i wygładzić powierzchnię. Począwszy od grubszych przechodzimy do mniejszych gradacji ( tak powiedzmy od 700 i wykańczamy 1000 lub potem 1200 ) . Papiery wodne o małych gradacjach można dostać w lakierniach samochodowych czy w jakichś sklepach gdzie sprzedają tego typu rzeczy. I z grubsza to tyle. Plus naprawdę warto przejrzeć w tym samym dziale temat '' Podstawowe techniki budowy modelu.''

Jeszcze jedno pytanie. Ostatnio malowałem aero farbą taką zakupioną w sklepie dla plastyków akrylową może komuś się kojarzy nazwa Fevicryl Acrylic Colours w puszce nie w tubce. Dało się malować lecz położona na goły plastik zbija się w krople i niemożliwe jest jej położenie dopóki ta uprzednio ,,wylana'' bo nie przecież równo położona nie zaschnie. Powierzchnia idealnie odtłuszczona wymyta z resztek mydła. Na jakiej bazie są tego typu farby i czym różnią się od modelarskich bo przy tych nigdy mi się coś takiego nie zdarzyło. Co zrobić i czym rozcięczać wodą i wódą nie pomaga. Może dokupić jakieś medium aby się tak nie zbijała w kropelki. Tak wyglądają. http://archiwum.allegro.pl/oferta/farby-akrylowe-do-tkanin-fevicryl-kpl-14-x-50ml-i3268165654.html Oczywiście na puszce napisane jest również że do plastiku się nadają.

Śruba dociskająca uszczelkę za zbiorniczkiem w aerografie TG-130. Przez nieuwagę nie dokręciłem i uszczelka przepuszczała.

Faktycznie za każdym razem gdy rozbierałem aero to miejsce to było zachlapane wodą i trochę brudne ponadto w czasie malowania pojawia się przy spuście woda i bąbelki powietrza jak przy cofaniu do zbiorniczka. Bo ta moja uszczelka to jest nie szczelna. Chyba za lekko przykręcałem tą śrubkę. Wielkie dzięki. Zobaczę co się da z tym zrobić a jak to nie pomoże to będę szukał dalej

Jaka może być przyczyna tego że aerograf nie maluje ciągłym strumieniem ale przerywa co pół sekundy. Dodam że problem pojawia się również przy ,,malowaniu'' samą wodą. Od razu powiem że dysza i iglica jest idealnie czysta. Dlaczego tak się dzieje ? Ręce opadają bo problem wcześniej się nie zdarzał jak malowałem.

Dzięki za odpowiedź. Lecę do sklepu po cleanluxa i idę myć model.

Masz racje gogle nie gryzie. Ja szukałem ale nie znalazłem satysfakcjonującej mnie odpowiedzi. To pytanie dla osób które przeprowadzały takie czyszczonko. Między innymi czy całą farba zeszła czy trzeba było jej pomagać skrobaniem . Poza tym od niedawna pojawił się cleanlux plus i kolejne pytanie czy też będzie dobry czy za mocny i coś zrobi z plastikiem.

Czy do wymycia modelu z pactry na pewno nada się cleanlux . Mam taki jeden który wymaga natychmiastowego remontu. Pytam bo próbowałęm zmyć inny model różnymi substancjami ale z opłakanym skutkiem i poszukuje czegoś lepszego a nie chce znowu zrobić syfiku.

Bardzo fajny film. Wielki plus dla Ciebie za tworzenie tego typu poradników. Czekam na kolejne odcinki.

Italerki które mam raczej nie są stare mają góra rok ale nie wszystkie. Większe problemy sprawiały te zakupione niedawno ( najbardziej ten szary o którym w poprzednim poście) Co do ciśnienia to nie mogę bliżej określić gdyż jeszcze nie posiadam jako takiej sprężarki z możliwością regulowania ciśnienia( poprzez reduktor) i korzystam z dość prowizorycznego źródła sprężonego powietrza ale może jakieś 1,5 bara jest na wyjściu. Co do farfocli to dzisiaj dokładniej przyjże się farbie i spróbuje jeszcze raz pomalować.

Aerograf mam dobrze wyczyszczony. Próbowałem z samą wodą i "maluje" ale od razu po wlaniu farby znowu to samo. Gdy tak ciągle dolewam wody to zazwyczaj kończy się na tym że aerograf maluje ale farbą która już w ogóle nie kryje. Tak więc albo wina leży po stronie tych farb (chyba mają za gruby pigment) albo może stosuje do nich za niskie ciśnienie. Do tego jak raz chciałem pomalować coś farbą schwarzgrau z tej firmy i rozcieńczyłem wódą (bo ponoć trochę to zapobiega zatykaniu dyszy) to farba z szarej zmieniła się w jakieś białe mleko i nadawała się do wyrzucenia. Ręce opadają.

Witam ! Ja również mam problem z aerografem. Maluję tą pseudo iwatą ab-300 (czy coś podobnego ) z dyszą 0,3. Otórz problem polega na tym że aerograf w ogóle nie chce malować, leci samo powietrze. Standardowo najpierw wlewam trochę wody potem farba i reszta wody mieszam cofam powietrze i gdy zabieram się do malowania to nic nie maluje. Maluje italeri bez retardera rozcieńczam wodą. Opierając się na skromnej wiedzy którą zdobyłem podejrzewam że to może być zapchana dysza ale wole zapytać ekspertów Nijak nie idzie. Co zrobić czym rozcieńczać ? Do tego jak czasem uda mi się trochę pomalować ( ale zwykle po pewnym czasie znowu się zapycha) to wokół plamki widzę kropki. Jak to wyliminować

Piękne zapalniczki. Z zapartym tchem czekam na kolejne. Może teraz Shermana firefly

Kolega reggy wspominał że używane butelki ponoć wybuchają przy ciśnieniu ok 5 bar. . No ale ja wolę nie próbować . Dzięki , muszę zobaczyć.

Co prawda to prawda. Praca w obawie o wybuch źle się odbije na modelach i nie tylko... No ale jednak spróbuje. Dodam jeszcze ten filtr paliwa. Przecież skoro taki agregat pracuje non stop w lodówce przez 365 dni w roku to chyba nie zrobi na nim dużego wrażenia góra godzina pracy .Tak się jeszcze tylko zastanawiam skąd wziąć gaśnicę bo na złomie to mi powiedzieli że nie prowadzą sprzedaży .Myślę że jednak kupienie nowej i zamienienie na starą będzie ostatnim wyjściem no może ewentualnie rozejrzę się za jakąś butelką no ale to będzie już totalna prowizorka na jakiś czas.

Zafundowałeś mu niezłą kąpiel błotną. Ekspertem w żadnym wypadku nie jestem ale myślę że całkiem fajnie udało Ci się odwzorować oryginał ze zdjęcia. Zgadzam się z krzychu126, jeszcze jakaś fajna podstawka i będzie w deche.

Dzięki za odpowiedź. Jeszcze tylko jedno pytanie. Czy taka konstrukcja nadała by się na początek do w miarę przyzwoitego malowania ? Czy ktoś ją testował. Myślę że jest całkiem prosta i pozbawiona tych bajerów na które i tak przyjdzie czas. Wolę nie przeznaczać jakichś kosmicznych sum na zakup potrzebnych części by minimalnym kosztem spróbować aerografu i nauczyć się nim choć trochę malować. Jednak wiem co niektórzy powiedzą : te oszczędności wyjdą tylko w zniszczonych modelach , ale ten filmik chyba pokazuje że jednak można za nieduże pieniądze zacząć przygodę z aerografem. Tutaj link :

No właśnie. A czy do usunięcia oleju ze sprężonego powietrza wystarczy filtr paliwa czy niezbędne jest coś jeszcze ?

No mam olej. W środku wszystko w nim pływa. A po starcie to nim nawet pluje. Może to niepokojące ale najwyraźniej tak chyba musi być.