xmald

Czołem, Gondole zrobione. Dorobiłem rurki i inne przewody. Zrobiłem chłodnice od nowa. Te zestawowe odlano jako jeden element razem z żaluzjami i nie wyglądało to dobrze. Całość elementu wyszlifowałem, nakleiłem siateczkę i powycinałem żaluzje z hipsu. Dokleję jeszcze kolektory spalin i całość dzisiaj przykleję na swoje miejsce.

Fajnie i chwała Ci za to - ja strasznie lubię takie dyskusje i między innymi za to tak sklejanie szmatopłatów kocham ;) Tymczasem spód również dostał taśmy (zdjęcie wstawię jutro). Pracowałem nad silnikami i gondolami. Silniki zestawowe składały się jedynie z raptem 4 elementów. Od siebie dodałem: -Sprężyny i popychacze -gaźnik - śruby mocujące - magneta(?) - świece - robiłem samodzielnie - kawałek drucika przełożyłem przez rurkę z patyczka do uszu i zalałem CA - szyny z przewodami - itd. - tabliczki znamionowe to pomniejszone i wydrukowane tabliczki z prawdziwego Mercedesa D. VIa ;) Dla przypomnienia tak to wyglądało na początku:

Jasne, ciemne...jakie to ma znaczenie bez wiedzy jak inne kolory na tej fotografii wypadają? Jasnożółte, cellonowane płótno wypada czasami na zdjęciach jak kolor ciemny, a popularny kolor pasków na lozenge, czyli niebieski wypadnie jak bardzo jasny... Cóż masz oczywiście rację ale czegoś trzeba się trzymać, biorąc pod uwagę że cały wygląd skrzydeł jest raczej w jakimś sensie umowną interpretacją jednego niezbyt dobrej jakości zdjęcia oraz analogią do innych egzemplarzy Gothy z tego samego okresu wydaje mi się, że takie podejście ma sens. Jeżeli chodzi o źródło mojego malowania - trudno mi jest wyobrazić sobie bardziej kompetentną osobę niż faceta, który jest współtwórcą jednych z najbardziej liczących się publikacji dotyczących szmatopłatów z IWŚ. Dan San Abbott na Aerodrome podczas dyskusji o malowaniu Goth również pisał o tych paskach w naturalnym kolorze. Przy braku kolorowych zdjęć i bardzo skromnej dokumentacji pozostaje zrobić model tak jak udało się to wywnioskować na podstawie tego co jest, albo nie robić wcale - bo nie wiemy jaki kolor...

To się cieszę, że się podoba moja dłubanina - już myślałem że jest wprost przeciwnie - kicha i nuda... Sklejkę maluję w następujący sposób: - podkład na to kolor bazowy - w zależności od odcienia sklejki jaki chcesz uzyskać - najczęściej African yellow, lub inny jaśniejszy beżowy - oleje artystyczne - zaczynasz od umbry po całości, następnie zbierasz nadmiar często wycierając pędzel - dalej oleje - sienna, umbra ochra i inne kolory tu chyba nawet trochę wiśniowego dodałem, rozprowadzasz w taki sposób żeby zróżnicować odcienie, chodzi o to żeby podkład był lekko pobrudzony tymi olejami. Żeby szybciej schło dodaję sykatywy. - po wyschnięciu Clear orange i lakier - Sidolux...

W sumie to prowadzenie tego warsztatu chyba nie ma sensu ale z kronikarskiego obowiązku... Poniżej wrzuciłem wiadomość, którą dostałem od Raya Rimella - autora profili w wielu Windsockach w tym "Gotha!" - dotycząca malowania tego egzemplarza: If you look at the opposite page , the Gotha in photo 47 has a similar finish. The standard five- colour upper lozenge has been applied, and likely the lower surfaces were in the lighter shade but we can't prove that. The rib tapes look very light and are probably clear linen. Again I can't say for certain. If you used standard lozenge decals on your model I feel it would be appropriate. Hope that's of some use, Kind regards, Ray tłumaczenie własne: "Jeśli spojrzysz na poprzednią stronę, Gotha ze zdjęcia 47 jest podobnie wykończona. Użyto standardowego 5 kolorowego lozenge odpowiedniego dla górnych powierzchni i prawdopodobnie powierzchnie dolne były w jaśniejszym odcieniu ale nie można tego udowodnić. Taśmy wzmacniające wyglądają na bardzo jasno i są prawdopodobnie w kolorze płótna. Ponownie nie wiem tego na pewno. Sądzę, że użycie standardowego loznege będzie tu odpowiednie. Mam nadzieję, że choć trochę pomogłem. pozdrowienia Ray" Taśmy wzmacniające to kalka samoróbka - na biały papier psiknąłem kolor płótna - na to lakier i gotowe. Z moich wyliczeń wynika, że potrzebuję około 180 takich pasków ;) Zacząłem również trochę dłubać silniki Mercedesa VIa - przede wszystkim trzeba było rozciąć cylindry odlane jako jeden element. Sam korpus silnika wymaga przedłużenia. Owinąłem kolektory dolotowe taśmą - ma to imitować taśmę azbestową.

Nie wiem, czy chodzi o to czy detale są tak kiepskie, że do zaakceptowania jest tylko kolor? Kawał modelu - wielkością przypomina B17 w 1/72. W międzyczasie przykleiłem skrzydła i pokryłem je lozengą - Aviatic - świetne kalki muszę przyznać, szczerze polecam. Teraz nie żałuję, że zdecydowałem się użyć lozeng na skrzydłach - zdecydowanie ciekawiej wygląda niż cały błękitny. Na lozengi przyjdą jeszcze taśmy wzmacniające, które zgodnie z tym, co się dowiedziałem będą w kolorze płótna. Kadłub pomalowałem Gotha blue od Misterkita - bardzo fajnie się nią malowało choć dość długo jak na akryl schnie. 15 - dokleiłem sterownicę, którą trzeba było gruntownie przerobić 16 - wywnioskowałem, że i w kabinie dowódcy powinny się znaleźć bębny z amunicją - samoróbki 17 - przykleiłem również aparaty tlenowe Mam w planie dokończyć oklejanie lozenge w ten weekend. Pozdrawiam!

Widzę, że panowie też takie gry lubią - ja pogrywam w Wastelanda i mi się bardzo podoba - Fallout 1 i 2 to były moje gry "życia" więc jestem od kilku dni kontent. Solo ja zdecydowanie polecam! Również przepraszam za off topic - Apache w takich klimatach powinien być mocno zjechany i pomyśl o jakichś modyfikacjach ;) jakieś kawałki blachy na oszkleniu i takie tam ;) no i miniguny mu koniecznie dorzuć ;)

Czołem, 4 - wręga z okrągłym otworem - trzeba było dorabiać. 5 - to szafka na bębny z nabojami do karabinów Parabellum. Bębny dorabiałem - naboje to kawałki pręciki z ramki i taśma Tamki. 6 - naciągi ze śrubami rzymskimi. 7 - składane krzesełko strzelca Dorobiłem duperele kabiny na podstawie zdjęć z Windsocka i instrukcji Wingnuta 8 - dźwignie kontroli silników 9 - orczyk - ten z zestawu to był jakiś bobel 10 - fotel pilota zrobiłem od nowa - zestawowy miał zupełnie zły kształt 11 - Dodałem pistolet sygnałowy - muszę dorobić jeszcze mocowanie i naboje 12 - ręczna pompa paliwa, niżej dorobiłem pompę ciśnienia paliwa 13 - na prawej i lewej burcie znajdują się dźwignie kontroli otwarcia żaluzji silnika 14 - dźwignie spustowe bomb - nie wiem co to jest to wyżej - było na zdjęciu więc również dorobiłem Dorobiłem również pasy z blaszki Eduarda oraz zrobiłem aparaty tlenowe dla załogi - widoczne na ostatnim zdjęciu. Myślę, że powoli nadchodzi moment zamknięcia kadłuba.

Jeszcze raz wielkie dzięki za wszystkie komentarze! Przyznam, że nie do końca rozumiem, że tak ciekawy temat jak lotnictwo Wielkiej Wojny jest tak mało popularny (nie chodzi mi bynajmniej o ilość wejść czy komentarzy) wśród modelarzy. Cóż każdy lubi co innego - wielu zapewne szmatopłaty - mnie natomiast większość rur. Tak to już jest;)

Czołem, bardzo wam dziękuję za strasznie miłe przyjęcie tego modelu! Cieszę się, że się podoba i czuję się wyróżniony z powodu wybrania mojej fotki na fotkę Admina Ciężko mi powiedzieć jaki odcień używany był w oryginale ale zdaje mi się, że jest zgodny z opisem - jeżeli chodzi o to malowanie to sądzę, że spiralki malowano na samolotach farbą jaka była pod ręką, ciężko więc jest mówić tutaj o zgodności. Jeżeli będziesz chciał użyć kalek Printscale to zwróć uwagę czy nie masz ich ze starej serii (zbyt czerwone i marnej jakości) nowsze są żółtawe. Z pewnością twój model spowoduje opad szczeny jak zawsze, więc będę kibicował od początku! Wrzucam zdjęcie śmigieł to oryginalne Edkowe i moje - może to coś wniesie do dyskusji... (nie mam porządnego oświetlenia)

Zapraszam do galerii: http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=64&t=45339

Czołem, Edkowy zestaw bardzo przyjemny - jeden z fajniejszych chyba jakie sklejałem. Miał być szybki projekt jako skok w bok od Gothy a wyszło jak zawsze ;o) Dorabiane trochę szpejów w kabinie. Silnik to żywiczna Karaya + świece od Taurusa oraz inwencja własna, śmigło wyrzeźbione, pasy z zestawu HGW, spiralki to kalki z Printscale. Model przedstawia osobistą maszynę Godwina Brumowskiego o numerze 153.52 z Flik 41/J lotnisko Passarella na której odniósł dwa zwycięstwa a następnie się rozbił około lutego 1918 roku. Link do warsztatu: http://www.modelwork.pl/viewtopic.php?f=86&t=44190

Również mnie to zdziwiło, bo to element z blaszki Eduarda ale patrząc na prawdziwe jest poprawnie: źródło zdjęcia www.craftlab.at

Czołem, Wyrzeźbiłem śmigiełko Knoller Jaray:

Łe no Godwin bez gum nigdy nie latał ;) Mój Albatros dostał naciągi, w międzyczasie miała miejsce katastrofa. Podczas zakładania naciągów właśnie - po uderzeniu o biurko odpadły wszystkie skrzydła i przewody od chłodnicy... Lata medytacji w klasztorach buddyjskich pozwoliły jednak na kontynuację prac ;) A mówiąc całkiem szczerze miałem ochotę rzucić nim o ścianę. Zostało przykleić lotki, koła, wyrzeźbić śmigło i jeszcze odrobinę pobrudzić i będzie galeria.

Czołem, Na pierwszy rzut oka jest nieźle biorąc pod uwagę siermięgę tego zestawu. Niestety po bliższym przyjrzeniu się wychodzą te wcześniej wymienione mankamenty. Nie do końca wiem co to za przetarcia na krawędzi natarcia skrzydeł bo one przecież sklejką były kryte. Mógłbyś wymienić zwężki Venturiego - te są niefajne... Pod względem malarskim, jednak model mi się podoba - jest lekko pocieniowany i przybrudzony.

Dzięki żonie mam wprawę Skorzystałem z rady kolegi Szydercza Gała i użyłem ciemniejszego odcienia czerwonego i trochę brązów do cieniowania. Albatros poskładany, teraz trzeba go olinować, jeszcze trochę przybrudzić i wyrzeźbić śmigło. Dorobiłem owiewkę i przewody. Muszę jeszcze w kabinie dodać coś, co wygląda na lampkę albo pulsator oleju (obstawiam na opcję nr 1).

Ona jest słuszna ta koncepcja - dzięki spróbuję!

Czołem, Trochę zleciało od ostatniej aktualizacji... Czekałem na kalki od PrintScale - firma zachowała się super - przysłali mi 3 arkusze tych dobrych kalek, o które mi chodziło. Trochę już mi te spiralki bokami wychodzą... ale już prawie całość mam. Próbowałem go trochę poobijać i pobrudzić ale na tym czerwonym niewiele widać. Będę kombinował dalej. Na razie wygląda to tak:

Absolutnie piękny!!

Ależ ciekawy model nam pokazałeś! Dużo roboty przy nim było - to widać. Dla mnie efekt końcowy trochę nierówny - z jednej strony świetnie zrobiona sklejka i zdetalowany silnik oraz ogólna trudność wynikająca z konwersji, z drugiej strony niedopasowana owiewka i okna i nie do końca równe malowanie niebieskich elementów. Ogólne wrażenie pozytywne, zdecydowanie!

Czołem! Jedna z galerii, na którą czekałem z niecierpliwością! Warto było bo wyszło świetnie. Malowanie trudne to fakt ale poradziłeś sobie super. Jest moc, bo raz że malowanie nietuzinkowo zrobione to jeszcze latadło spracowane, a ja takie lubię oglądać. Scenka bardzo klimatyczna. Zgadzam się z Sebastianem naturalne światło i tło zrobiły by niesamowity klimat - dołączam się do prośby zatem. Mam nadzieję zobaczyć kolejny twój model w tym dziale!

Hmmm jeżeli chodzi o te profile skrzydeł, to jakiej dokumentacji używasz? Podłoga do wymiany - wygląda raczej kiepsko. Zastrzały są i tak zdecydowanie za grube. Ten panel za fotelem pilota był z płótna nie z jakiegoś pikowanego materiału. Fotel jest chyba trochę za niski. Tak, czy inaczej ciekawy warsztat!

W klasycznym dwupłacie praktykuję to zawsze, ale tutaj jak wspomnieli już przedmówcy, będzie trudno - przejście kadłub skrzydło wymaga dużej obróbki. Nie wklejaj zastrzałów, to z malowaniem przyklejonego już płata poradzisz sobie bez żadnych trudności. Trzymam kciuki, Antek mimo, że nie z IWŚ to jeden z moich ulubionych samolotów. Idzie fajnie.

Czołem! Kadłub posklejany. Malowanie zacząłem od podkładu, na to położył african yellow, cieniowanie i dopiero kolor czerwony. Chciałem uzyskać bardziej zróżnicowaną powierzchnie. Niestety okazało się, że pod spiralkami niewiele widać. Same spiralki to jak już wcześniej wspominałem kalki Printscale. Ciekawa historia zakupiłem dwa zestawy - jeden jest na jasnym tle drugi na fioletowym. Jak się okazało ten sam produkt ma zupełnie różne kolory i jakość. Te kalki na fioletowym papierze nadają się do śmieci - jakiś czerwony kolor spiralek a i jakość beznadziejna - rozpadają się po kontakcie z wodą... Spiralki nakładam mniejszymi odcinkami - kalki mają tendencje do zawijania i sklejania ale z efektu jestem zadowolony. Na zdjęciach jeszcze przed Sido, będę musiał to później trochę uplastycznić. Im więcej patrzę na zdjęcia tego samolotu (oryginału) tym większe mam wątpliwości co do poprawności tego schematu. Wygląda mi to bardziej na samolot w naturalnym kolorze aluminium, sklejki i płótna, na który nałożono tylko te spiralki bez czerwonego. Pewności nie mam jednak. Źródła podają czerwony w spiralki, więc tak bedzie ;o)