Coppercat

Raczej wygląda to na kalki .....

Dzisiejszy stan dłubaniny przy silniku. Udało się zrobić: - łącznik popychacza listwy przepustnic, - podłączenie kabli zapłonowych do rozdzielaczy, - montaż rozdzielaczy do głowicy silnika. Niby niewiele, ale pracy było sporo. cdn

Dalszy ciąg dłubaniny przy silniku. Udało się dorobić: - kołnierz osłony wlotu powietrza z uszczelką, - wklejone pokrywy (testa rossa), - wymienione końcówki przewodów olejowych (poprzednie były poza skalą), - wklejona pompa paliwa, - połączenie listwy paliwowej gaźników z pompą paliwa, - zamontowany orczyk sterowania przepustnicami, - zamontowana sprężyna zwrotna sterowania przepustnicami, - więcej grzechów nie pamiętam .... cdn

Super

Aktualny stan prac nad silnikiem: - zamontowane magneto (opaski ze śrubami), - podłączone przewody olejowe do głowicy (silnik dry sump), - zamontowany rozrusznik z okablowaniem, - podłączona listwa paliwowa do zespołu gaźników, - spięte dźwigienki przepustnic zespołu gaźników. cdn

Całkiem fajnie się zapowiada Tylko z tą prostotą silnika troszkę przesadzasz. To rasowy motor i chyba nie powinieneś go tak olewać.

VI Koszęciński Festiwal Modelarski stał się dowodem na to, że zapał i dobre chęci kilku (dosłownie) osób może zaowocować dużą, świetnie zorganizowaną imprezą modelarską o zasięgu ogólnopolskim. Wielkie dzięki dla Rodzinki Kozów z Koszęcina za doprowadzenie do skutku świetnego Festiwalu modelarskiego na wysokim poziomie Prawie tysiąc modeli, kilka imprez towarzyszących oraz wysoka frekwencja zwiedzających mimo nie sprzyjającej aury, to duży sukces koszęcińskiego ośrodka modelarskiego. Będziemy tu wracać z przyjemnością, gdyż sześć dotychczasowych edycji Festiwalu udowodniło, że warto Mam nadzieję, że moje przekonanie podzieli większość Uczestników i Sympatyków koszęcińskich imprez modelarskich 8-)

Oczywiście model jest na podstawce z zasilaniem i sterowaniem oświetleniem. Identycznie, jak w przypadku wersji coupe. Cieszę się, że Ci się podoba Mnie też

Tak to całość. Gotowiec z HD07-0029. Spróbuję go wymienić, ale to oznacza dorabianie ..... A miało być tak prosto i pięknie.

Wydłubałem drążek zmiany biegów z płytką i blokadą wstecznego. Ciężko to sfocić, bo drobiazg straszny Zbliżenie (troszkę pornografii): W oryginale wygląda to tak: Teraz zauważyłem, że drążek powinien być odwrotnie wygięty. Już poprawione: cdn

Super model Andrzej, pokaż go proszę w Koszęcinie. Nie wiedziałem, że coś takiego popełniłeś Gratulacje

Pewnie masz rację, bo to lata pięćdziesiąte. Przemyślę zmianę tablic. To nie problem.

Proszę nic nie wynosić z moich warsztatów A poważnie: cieszę się, że Ci się podoba mój ulep

Z profili 3 mm Tamiya. Teraz żałuję, że nie dałem 2 mm

Model piękny Gratulacje Chromy trochę psują ogólne wrażenie

Dzięki wielkie Bengal za dobre słowo o moim modelu Co do skali 1:1 - mam podobne marzenia

Znalazłem wreszcie chwilę, żeby zrobić kilka fotek mojego ostatniego ulepu. Na warsztacie był Porsche 356A Roadster z silnikiem 1600. Bazą modelu był zestaw Fujimi 08223 EM-23. Model mocno waloryzowany. Użyłem zarówno zestawów gotowych, jak i własnych wynalazków. najważniejszymi zastawami, jakimi się posłużyłem były: - Gdetailfactory Standard i Engine, - KA-Models KS-00008 Wiele dodatków pochodzi od firm: Mr.Model (Brazylia), MFH, Top Studio, Hobby Design, T2M, ABER i innych. Po doświadczeniach z P356A Coupe zrobiłem własnej konstrukcji zawiasy porywy silnika i bagażnika. Zestawowe nie nadają się do niczego. Dzięki motywacji Kolegów z Forum powstały nowe pasy porywy bagażnika. Długo by pisać o szczegółach. Zainteresowanych odsyłam do wątku warsztatowego: tutaj Do modelu wykonałem podstawkę. Jest identyczna, jak do P356 Coupe. Model z kompletnym oświetleniem na LED'ach. Zasilanie i sterowanie z podstawki. Opis w warsztacie. Zapraszam do Koszęcina 18-19.03.2017, gdzie po raz pierwszy pokażę model publicznie. Wersję 356A Coupe i silniki również. Fotki: I tyle

Popełniłem stojak warsztatowy pod silnik. "Solidny" wyszedł, ale mnie się podoba. Starałem się uzyskać fakturę surowego metalu. Silnik postawiony na stojaku złożony na sucho do focenia. cdn

Mam podobnie

Super Siedzę w pierwszym rzędzie, oglądam, podziwiam i czekam na ciąg dalszy

Wow Obrodziło tymi nagrodami

Model piękny Gratulacje. Używałeś jakiegoś wasch'a ? Niektóre elementy aż się proszą o "uwypuklenie".

Super Szczególnie silnik godny podziwu

Rozpocząłem jeden z trudniejszych etapów budowy modelu: montaż gaźników, przewodów paliwowych i systemu cięgien przepustnic. Gaźniki (6 sztuk :shock: ) ustawiłem na dwustronnie klejącej taśmie i nakryłem wanienką, osłoną wlotu powietrza. Dzięki temu mam gaźniki w całości o mogę instalować przewody i cięgna. Wygląda to tak: Przymiarka do głowicy: Fotki słabe, bo robione na warsztacie. Nie chce mi się układać tych drobiazgów w namiocie ...... cdn

Jeżeli Surfacer 500 jest czymś specjalnym, to tak Niskie ciśnienie, gęsty Surfacer, na "plujkę".