Coppercat

Fajny projekt Zasiadam w pierwszym rzędzie i obserwuję. Znając poprzednie Twoje prace, będzie się działo......

Sushi79: wyluzuj Rozumiem Twoje rozdrażnienie, ale odpuść człowiekowi. Mnie też razi wiele rzeczy w tym modelu (kultowa Alpina, moja miłość), ale siedzę cicho. Może trzeba kubazg'a zmotywować do poprawienia błędów a nie zniechęcić do dalszej zabawy w modelarstwo Wszyscy wiemy, że Ty masz warsztat opanowany i nawet pierwsze Twoje modele miały wysoki poziom. Każdy z nas na początku oberwał po głowie od bardziej doświadczonych Kolegów na forum..... To nie zaszkodzi ...... Jest nas - sklejaczy różnej maści naprawdę niewielu, więc trzymajmy się razem

Jadowita bestia Piękny model i tyle .....

Lakier dedykowany (Zero Paints). Żeby ocenić, trzeba by zobaczyć oryginał "na żywo" ....

Andrzeju napisz koniecznie jak zrobiłeś tablice rejestracyjne i ramki do nich ??? Ja mam z tym zawsze kłopot :-(

Tak też zrobiłem. Dzięki

Pytanie: Jak zarejestrować model do konkursu o Złoty Tłok ? Czy moja Toyota Supra się załapie ?

Super :-) Gratulacje

Na FB jest prowadzony warsztat z kalkami "burst line". Wprawdzie dla Aventador'a, ale też fajnie.

Poprostu kliknij link w moim poprzednim poście :-)

Andrzeju, nie zastanawiałem się jeszcze nad tym. To tylko dość odległe plany. Bardzo mi się podoba to malowanie. Podobna sprawa jest z chińską porcelaną na Ferrari 599. To też kiedyś popełnię. Leży sobie i czeka .....

Normalnie: podkład, baza, kalki i bezbarwny mat. Tyle, że kalek sporo Mam takie:

Jeżeli w macie, to zrób może coś takiego: Osobiście zamierzam się targnąć na taki projekt. Mam już model i kalki HD. Szukam farby bazowej. Clear mat dam radę sobie zrobić.

Druga przymiarka do galerii. Wydech poprawiony, podstawka dopracowana. Podstawka i figurki. I troszkę szczegółów.

Fotki z pomalowanymi przez Stasia Jabłońskiego figurkami.

To pewnie dlatego, że tablic robić nie umiem i nie lubię W F250GTO też nie zrobiłem...... teraz mi się przypomniało (a model był już na kilku wystawach )

Sęk w tym, że nie dam rady rozwiercić rury :-( Odlew jest tak zrobiony, że rozleci się przy próbie wiercenia. Myślałem żeby coś tam wkleić czarnego (siateczka, folia, chusteczka ...)

Przedstawiam galerię modelu Supry, którą jeździł Paul Walker w F&F I. Starałem się wykonać model możliwie wiernie. Model ma pełne oświetlenie (działa tylko z podstawką). Będzie prezentowany w komplecie z modelem kultowego silnika 2JZ. Jeżeli kogoś interesują szczegóły, proszę pytać. Ja się ograniczam do fotek.

Model praktycznie skończony :-) Została kosmetyka, drobne poprawki itp rzeczy, których robić nie lubię ? Teraz podstawka do zrobienia. Do połączenia elektryki modelu z podstawką użyłem nowego rozwiązania. Jest to ośmiożyłowa taśma w rastrze 0.5 mm. Taśma ma 16 cm długości i ok. 6 mm szerokości. Jest w miarę giętka i plastyczna (można ją wyginać zależnie od potrzeb). Do tego dwa gniazda: jedno zamontowane w modelu, a drugie wewnątrz podstawki. Mam nadzieję, że takie rozwiązanie pozwoli na szybkie podłączanie i odłączanie modelu. Z tym był problem w poprzednich projektach. Taśmy i gniazda zakupiłem w sklepie tme.eu (mój ulubiony). Największy problem sprawiło mi lutowanie kabelków do gniazdek. Ciasno było ..... Model obecnie prezentuje się tak: I tyle.

I w dodatku zdobywają wyróżnienia Bardzo jestem ciekaw odpowiedzi Organizatorów

Popracowałem troszkę nad kastą: 1. Wklejone oszklenie. Było trochę zabawy, bo po pierwsze trzeba było wyciąć zbędne elementy (boczne szyby), a po drugie nie miałem masek do malowania szyb. 2. Zrobione pełne oświetlenie: - światła mijania (przód i tył), - kierunkowskazy (przód i tył). Przednie robione od podstaw, bo w transkicie nie było, a zestawowe nijak nie pasowały. - oświetlenie kabiny, - przednie halogeny, - zegary na desce rozdzielczej. Okablowanie gotowe. Wiązka wyprowadzona przy prawym tylnym kole. 3. Dorobione ramki przednich reflektorów (osobno dla każdego odbłyśnika). 4. Wklejone siateczki we wszystkich otworach zderzaka i kasty. 5. Dorobione i wklejone lusterko wsteczne o osłony przeciwsłoneczne. 6. Pomalowane uszczelki okien (niezła jazda). Fotki (darujcie paprochy, nie dorobione linie podziału, ślady past polerskich itp.) W czasie montażu przednich kierunkowskazów okazało się, że odlew żywiczny nie jest symetryczny. Przy kładzeniu kalek już mi coś nie pasowało (szczególnie numer na zderzaku i znaczek powyżej niego). Okazało się, że otwory w zderzaku nie są jednakowe po obu stronach. Zrobiłem "szkiełka" lewego kierunku. Spasowałem. Na jego wzór zrobiłem to samo dla prawego i ... zonk !!! Nie pasowało ? Poniższa fotka wyjaśnia wadę odlewu:

. Jest moc Zastanawiam się tylko, co chciałeś osiągnąć sypiąc ten pieprz na siedzenia ? Ta wkładka jest rzeczywiście taka chropata ?

Separator oczywiście do użycia z Dremel'em czy Proxxon'em. Coś takiego: Tutaj masz opis. Ten "bąbel" to przetłoczenie pod antenę. U antena mnie będzie schowana (tylko dziudziek będzie sterczał).

Kastę tnę różnymi narzędziami zależnie od potrzeby. Prostolinijne cięcia to separator Adammed. Po krzywych tnę skrobakami wszelkiego sortu i piłkami z blaszek fototrawionych. Skalpel raczej odpada. Kilka fotek z ostatniej przymiarki kasty do podwozia. Buda świeżo po pastach (widać w liniach podziału blach). Mam nadzieję, że po zapuszczeniu tych linii zamaskuję nierówności brzegów kalek. Jeszcze duuużo pracy przede mną. A już inne projekty kuszą .......

Zaczynam rozumieć Twoją fascynację wozami strażackimi