Dorotka

No to pogratulować trzeba, co niniejszym czynię... Miałem robić swojego w "niebieskim" kolorze ale namieszałeś i teraz muszę pomyśleć nad jakimś innym... I jak tu żyć, Pani Premier? Klamry na przyszłość przydałoby się pojechać "w połowie" na czarno. Czy ja mam tylko wrażenie, ze uszczelki malowałeś na zewnętrznej stronie szyby? Hm... Najbardziej lubię, jak ludzie podziwiają mnie za coś, czego nie robię. Reasumpcja jest taka, że wyszło jak wyszło... Dawaj następnego. Na twoim miejscu wziąłbym jakiś naprawdę prosty model z Tamki i skoncentrował się na precyzyjnym wykonaniu (czytaj: malowaniu), bez żadnych dodatków. Prawda jest taka, że klient w pierwszej chwili widzi lakier i bryłę. Jak tu jest coś nie tak, to wszystkie inne szczegóły (silniki, pasy, etc.) można wywalić do kosza...No, ale to tylko takie moje smędzenie. Pozdrawiam i czekam na następny warsztat.

Patrzem

Trzeba ten złom zacząć zbierać do kupy... Udało mi się spasować wnętrze. Całkiem ładnie siedzi w bryle, więc boczne szyby będą cięte i uchylone. Fotele niestety wyprodukują dopiero po 25 września. Została jeszcze cała masa różnych pierdół, ale widać światełko w tunelu...

Trochę walczę.... Głównie ze spoilerem i szkłem... Niestety do wyglądu w miarę przypominającego oryginał szkłu daleko... No ale kombinuję i wrzucam fotki co by temat nie zdechł.

Lżej naciskaj

Gratulacje! Co było na pudle

Potwierdzam, możesz brać bez najmniejszego zastanowienia

To raczej kwestia wprawy w używaniu danego narzędzia niż ono samo.. Tych różnych wynalazków jest pełno... Popatrz w wątkach lotniczych... Fajne igły do skrobania robi Flex-i-File, kupiłem w Martoli sprawdzają się... Grunt żeby to czym się posługujesz wybierało plastik, a nie rozginało go na boki...

Wystarczy

3M niebieska

No dobra... Masz rację... Od teraz zero eksperymentów... Odezwę się po skończeniu budy

No dobra... Odłożyłem na moment malowanie ramek w Porsche i wiedziony ciekawością wziąłem na pierwszy ogień chrom. Do testów poszła maska od Corvetty z AMT. Głównie dlatego, że biała... Przejechałem to papierem Gravity od 600 do 2500 dochodząc do wniosku, że papier jak papier i raczej kupować nie warto. Po owych zabiegach maska wyglądała tak: Zgodnie z zaleceniami producenta wylałem warstwę podkładu. Zalecają 1 atm i trochę dziwnie mi się to lało. Początkowo wydawało mi się, że krycie będzie słaba, ale później poszło ok. To co mnie zaskoczyło to bardzo duży połysk (spokojnie można się w tym przejrzeć). Według mnie większy niż w przypadku ALC305 i GX ileś tam. Po 15 minutach w suszarce wygląda to tak: Od razu zastrzegam, że nie czyściłem stanowiska i nie stosowałem nawilżacza powietrza, więc paprochów się poprzyklejało. Nie ruszałem, bo głównie mi chodzi o to, czy chrom faktycznie nie schodzi... Dziś rano popatrzyłem sobie na pomalowaną wczoraj część. Nie straciła nic z połysku, straciła natomiast taką charakterystyczną wcześniejszą kleistość. Tzn. warstwa podkładu przypominała normalną farbę czarną połysk. Wymieszałem chrom i psiknąłem. Efekt nieco mnie zaskoczył.... Czyli, jak na razie skucha... Coś zrobiłem chyba źle, z tym że nie wiem co.... Maska idzie do Dot-a, ja idę poczytać PODKŁAD GC-303 Cóż... Sam nie wiem.... Podkład jak podkład... Dotychczas malowałem Gunze 1500 i Gaia. Malowało mi się lepiej. Tu mam wrażenie dość słabego krycia i dużego rozcieńczenia. Możliwość powstania zacieków dużo większa. Ja nie wchodzę i zostaję przy poprzednikach. Zobaczymy, co będzie kiedy psiknę na to kolor....

Oczywiście, przypomniało mi się takie powiedzonko: to co że samochód gwizda, jak kierowca pi**a... Tak samo jest tutaj, ja nie mówię, że się nie da, tylko że widzę rażącą różnicę pomiędzy dwoma jednakowymi modelami różnych firm.

Droga do eksperymentów została otwarta... Wziąłem: podkład, zestaw do chromu, zestaw do bezbarwnego, jakiś ich papier ścierny, coś do mazania ogumienia i jakieś kolory... Teraz muszę tylko znaleźć czas

Wciąż robią i zależy co się trafi. Ale nie przesadzajmy i z Revella da się coś sensownego wystrugać, a części zamienne dostarczają bez problemowo. Porównywać do Tamki nie ma sensu..., bo to tak jakby Tamkę porównywać do MFH albo Profil 24. I co? Wtedy Tamka to złom ubogi w detale...

Walczymy dalej... Klosze z przodu siedzą dobrze, z tyłu jest trochę gorzej. Trzeba będzie piłować.

P.S. Przed przesiadką z Tamki na Revella trzeba się było napić!

Raczej nie. Przy samych ramkach docieram "patyczkami" Albion Alloys, a one są dość cienkie... Zresztą jak gdzieś zejdzie z ramek można podmalować. Ja też czekam, aż do mnie dojdzie... Generalnie to nie wiem o co tyle szumu. Ja jedynie usłyszałem, że takie coś jest (pasty), pokazałem jak działa i tyle. Przecież ja nikogo do zakupów nie namawiam i każdy "robi jak chce"... Nie wiem kogo jeszcze masz na myśli, ale na finisz to i ja czekam. Niestety czasu mam mało i mogę "temu sportowi" poświęcać się jedynie z doskoku. Dzięki za opinie.

Nie wiem czy "dziwna", pewnie inna... Każdy robi po swojemu. Ja robię to najpierw z grubsza po całości. Czasami później wychodzi, że trzeba położyć jeszcze gdzieś lakier. Później dopasowuje wszystko co zostanie (ramki, szkło i inne pierdoły) a następnie dociągam poszczególne panele. I tyle...

Normalka... Zawsze znajdzie się ktoś, kto nie doczyta i się przyczepi...

Bierz od Jacka te szybę i przestań płakać Jacek i tak tego modelu nie zrobi przez najbliższe 2-4 lata, a później Tamka wypuści lepsiejszy model i Jacek zapomni, bo kupi se nowy...

Nie, to są tylko eksperymenty i odpowiedź na twoje pytanie o kolor... W zestawie jest podkład i chrom. Tylko tym malujesz i nie schodzi... Do mnie jak pisałem dotrze to cudo pewnie w tym tygodniu więc poczekaj chwilę...

Jeszcze coś z Gravity, czyli chrom. Można dotykać paluchami, nie ściera się i zachowuje jak farby Gunze C. Pozdrawiam

Fotki z cyklu "Walka z ramkami"... Wciąż trwa...