Dorotka

I tak jest fajnie

Mam dwie te Suzuki z 2009 i 2007 r. (K-189). Pierwszą robię, druga jest niby na zbyciu, ale w grę wchodzi tylko wymiana na jakiś inny motorek z MFH (lub Brach). Jakby coś pisz na priv

Podoba się! Efekt psują mi jedynie wycieraczki i coś z maską

https://www.zero-paints.com/Chrome_Paint_30ml_Zero_Paints--product--7597.html Dobranoc

Dysza min. 0.4 to podstawa.

Jeżeli już postanowiłeś, to nie pytaj, szkoda czasu

Ja generalnie jestem ze starej szkoły, kiedy istniały jeszcze modelarnie... Wtedy najpierw uczyłeś się podstaw, którymi dziś nikt sobie głowy nie zwraca, a dopiero później kleiłeś model. Najpierw prosty, wprost z pudełka, bez zmian. Jak to opanowałeś, czyli po jakimś roku, pozwalali Ci coś kombinować.... Możesz próbować zmywać, psikać ZP i cholera wie co jeszcze. A możesz postąpić tak jak Ci radziliśmy wcześniej i postarać się go skleić "z pudła" koncentrując się na czystości wykonania, prawidłowej obróbce części, geometrii i dobrym malowaniu. Twój wybór...

Taki: http://www.modelfactoryhiro.com/new/en/archives/3836

Ładnie

Dobrze masz... Poczekaj aż zaczniesz medytować nad czymś takim

Czyżbyś chciał zasiać w innych wątpliwości, co do sensu bytu?

Przepis podawany 5 lat temu na tym Forum, co do GX100 znajdziesz tu:

"Wydaje się"... Tak jak czarna ZP wydawała się być bazową farbą? Siedzisz w pustelni i nic oprócz modeli nie masz do roboty?

A gdzie się spieszysz? Chcesz tu na siłę błysnąć częścią pomalowaną markerem? Nie błyśniesz

A co Cię obchodzi, co ktoś powie?

Pomalutku, po cichutku i będzie ok... Czekam na połysk

Posłuchaj DarkWinga, bo dobrze mówi...

Nie dasz rady zwinąć drutu na wiertle? Trzpienia nie trzeba czyścić - obcinasz końcówki, wiercisz w nich otwory, wklejasz "patyk" metalowy lub plastikowy i już. Tylko nie zapomnij założyć sprężyny przed sklejeniem...

Drut może być miedziany, aluminiowy, z brązu, stali, cyny i cholera wie czego jeszcze.... Jego grubość ma odpowiadać grubości pomniejszonego 12 krotnie oryginału

Ja Cię kręcę... To jest farba bazowa pod metalizery, ona schnie dopiero kiedy zostanie na nią natryśnięta kolejna warstwa, właśnie takiego rodzaju farby... Nie schnie "goła", bo ma "trzymać" metalizer... Jedyna "normalna" farba czarna od ZP to 7001. Sprężyny robi i Top Studio i Studio 27 i pewnie też inni. Ale po co je kupować jak można sobie zrobić z drutu...

Dziwne rzeczy z tym ZP... Ja z tą farbą nie mam żadnego problemu, po 30 minutach to ona jest sucha. Nie wiem co Ci poradzić. Mieszasz ją przed malowaniem? Mniej warstw tzn. ile? Ja daje maksimum 3, przy czym pierwsza to zawsze mgła. Maluje warstwy co mniej więcej 10 min, bardzo cienko... Te sprężyny to trzeba by pociąć i zrobić jak należy, plastikowe/metalowe "środki" i sprężyna z drutu o odpowiedniej grubości... A wydech powinien mieć "dziury" tam gdzie oryginał. DOPISANE Zaraz, zaraz... Może Ty malujesz farbą od ZP pod chromy????? Jaki numer ma ta twoja farba?

Generalnie po 30 latach w tym sporcie, uznałem, że im mniej farb różnych producentów w warsztacie tym lepiej. Mniejsze koszty, więcej miejsca, etc. No i staram się nie mieszać bytów, czyli nie leję ZP na podkład MRP ?

Co do śrub to zastępuje się nimi śruby plastikowe, tak jak napisałeś – śruby są dostępne w różnych wielkościach i wariantach. Oczywiście nie są tanie... Co do farby natomiast… Co się stało z twoją X-1 po dwóch latach leżakowania nie wiem. Ja od tych farby trzymam się jak najdalej… Może dlatego nie mam problemów?

Miałem na myśli realne śruby: https://www.spotmodel.com/product_info.php?products_id=16041

Całkiem fajnie wyszło, choć metalowe śruby dodałyby realizmu... Podoba się