Skocz do zawartości

Dorotka

Użytkownicy
  • Liczba zawartości

    5 019
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    6

Zawartość dodana przez Dorotka

  1. Podoba się
  2. Nie mam jakiegoś ulubionego... Generalnie pod olejny wash każdy akryl, a pod akrylowy wash, każdy olejny lakier....
  3. Tak jest taki. Ale to lakier "na finisz", a nie pod kalki czy wash...
  4. Ale po jaką cholerę lać Ci Duxona pod kalki lub wash? Naprawdę nie ogarniam tej koncepcji
  5. Jak zawsze 0,4 lub więcej.
  6. Doxonem i dyszą 0,25 niczego nie pomalujesz....
  7. Nie wiem czy to robisz, ale po pierwsze maluj gołą dyszą i igłą, żadnych dodatkowych elementów... Farba akrylowa będzie zatykać dyszę zawsze, chyba że faktycznie będzie więcej wody niż farby. A Ty masz "małą" dyszę także raczej nie rozwiążesz tego całkowicie... Generalnie wystarczy przetrzeć igłę czymś mokrym, psiknąć na boku i jechać dalej...
  8. Nie działa. Trzeba zabezpieczyć bezbarwnym
  9. Kup prostą suszarkę z Niewiadowa (nie 500W tylko jakąś słabszą). Masz tam dwa stopnie suszenia. Na pierwszym możesz jechać do chwili gdy silnika nie spalisz. Drugi stopień przy uchylonej pokrywce modelowi tez szkody nie zrobisz nawet jak pójdziesz spać. Oczywiście elementy do suszenia muszą być położone w pewnej odległości od nawiewu. No i niektóre bezbarwne nie lubią wygrzewania, ale z tymi modelarskimi problemu nie ma.
  10. Podoba się
  11. Radzę pogłębić linie
  12. Fajnie jest
  13. Wyszło spoko, tylko że nie tak jak w oryginale. No ale to się pewnie nie liczy
  14. Sorry, oczywiście HD. Pomerdało mi się z karbonem...
  15. ?
  16. Kalki Studio27 w cięciu są kiepskie niestety, a po użyciu Solów mają tendencje do pękania przy linii cięcia. Odradzam więc działania po umieszczeniu na kaście. Wytnij taki prostokąt jak kalka cienkiego papieru, przyłóż do modelu, zaznacz krawędzie do nacięcia i natnij kalkę od tego wzoru na sucho, dopiero później kładź (też nie będzie łatwo). W instrukcji jest błąd, w oryginale ta kalka jest niżej i zachodzi na jeszcze jedną szczelinę...
  17. He, he... No i jak tu uwierzyć kiedy ktoś pisze, że nie ma
  18. Bardzo dobre, ale nie o to chodzi... Mrocznym przedmiotem pożądania jest to: https://www.car-model-kit.com/zp-6009-polishing-cloth-x-2-zero-paints
  19. No, na to już nie poradzę
  20. Ja mam te od ZP
  21. Jeżeli tylko tak opcja to ja bym brał 0,38. Ale generalnie to bym wziął to wszystko sprzedał i kupił dwa H&S, do których wybór dysz nawet w podstawowych modelach jest bardzo zróżnicowany...
  22. Bardzo dobrze pamiętasz: https://www.zero-paints.com/FAQs/Basecoat_Paint_Application_Guide.html
  23. Dają radę i pasują nawet ?
  24. Przecież do małych części masz 0.2.... Generalnie, to nie aero, farba, czy dysza malują... To Ty malujesz i nawet jeżeli będziesz miał sprzęt za tysiące złotych a popełnisz błąd, pomalujesz do bani... Mam wrażenie, że niektórzy są przekonani, że jak kupią super aero to już będą super malować. To tak nie działa...
  25. Optymalna jest 0,4 i takich dysz używa większość ludzi zajmujących się samochodami, czy motocyklami. Iwata robi chyba 0,35 i 0,5, więc na 0,4 nie ma szans. Zważywszy na fakt, że masz 0,2 i bardzo precyzyjny aerograf z pełną regulacją celowałbym w 0,5. Przy 0,35 odczujesz różnice, ale dla lakierów bezbarwnych to wciąż za mało...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.