Thombike

Yyyy..to juz nie jest raczej postarzenie a bardziej eksponat minute przed złomowaniem

To już dla uzupełnienia... Obowiązujące “Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 16 grudnia 2003 w sprawie zakresu i sposobu kontroli technicznej pojazdów” o reflektorach mówi jedynie o ich ilości, barwie światła, rozmieszczeniu, sposobie przełączania, widocznej granicy światła-cienia, ustawieniu świateł, i sile świecenia. Nie ma tam rozróżnienia na światła zwykłe i wyładowcze, nie ma też mowy o samopoziomowaniu i oczyszczaniu. Wynika z tego, że dodatkowe systemy nie są wymagane (ale oczywiście możliwe do zainstalowania). Jedynie przepisy homologacyjne norm ECE o tym mówią...a to przepisy homologacyjne ale nie do końca prawo... Podsumowując - auto z fabryki musi mieć te systemy ale w PL (bo w wielu innych krajach trzeba mieć w dokumentach świadectwo homologacji dokonanych przeróbek, do okazania w kazdej chwili w razie kontroli) jak widac można i bez tego. Co nie znaczy, że masz robić wersję PL ;) Tylko jednak z tymi kanionami wyrytymi w 2 zderzakach to by sie przydało cos zrobić.

ogólnie bym lekko skrobnał. lekko...bo na pozostałych 2 zderzakach jest to gruba przsada, spasowanie tych częsci jest tak doskonałe, że w skali 1:1 wprawdzie widzialne ale prawie niewyczuwalne pod palcem Równie dobrze można to cieniutkim pędzelkiem namalować

Model M20 ostatecznie zamykał sie chyba w 2300zł...naprawdę szaleństwo, bo na niemieckim Ebayu można kupić kompletne kolekcje za 200-280 ojro...Jesli w ogóle sie upierać na ta zabawe. Można tez kupić, takze od deAgostini model bolidu Ayrotna Senny - McLaren...cena mnie osobiście zwaliła pod stół - 2999 Euro

Prawnie to raczej nie ale technologicznie jest to wymagane, bo tego typu oświetlenie jest dosyć wrażliwe na "zabrudzenie" jeśli można tak napisac. Bród bardzo ogranicza lub zniekształca snop swiatła ksenonowego, stad spryskiwacz być musi...

jeszcze nie oceniam, bo do finału daleko...moze się ten pomysł ostatecznie okazać lepszy niż oryginał, co mając na uwadze twoje zdolnosci jest bardzo możliwe. Jednak nie taki sraszny ten nowy diabeł. Widziałem kilka sztuk z akcesoriami w chromie na czarnym grillu i prezentowały się znacznie lepiej niż to co wypuszcza fabryka. ETS2 i dodatki do niego są dobrą kopalnią pomysłow.

Hmmm ok, tylko, ze obecny grill robi z tego miks nowej wersji ze starą i...jak na razie średnio to wyglada a puryści to by cię za to zamordowali Bo mu dałeś gębe niemal z "chińczyka" ;)

Mialem bodaj 2 modele AMT i obecnie raczej unikam, bo nie wspominam ich zbyt dobrze. Rodzaj plastiku, wypraski i spasowanie nie sprawiają, że te modele kleji się z przyjemnością.

Na pudełku wygląda fajnie bo jest to reprodukcja rysunku oryginalnego wykonanego przez Foosa Mi sie jednak nie podoba w większości przypadków to co on robi z amerykańskimi klasykami i odbieram to jako niszczenie tych samochodów. Prawdziwe auto to nie model, że sobie go można pochlastac bo jak coś to kupisz kolejny i zrobisz inaczej.

Po pierwsze " tu gdzie mieszkam" powinno zwrócić swoją uwage na pozycję LOKALIZACJA pod moim nickiem. Po drugie, akurat tutaj serie fast&furious nie ciesza sie jakimś szalonym powodzeniem i osiagają raczej standardowe pułapy cenowe. Foose Design jest dorgi, ale nie umiem na razie wyjaśnić dlaczego (o ile 30 Euro to drogi). Dla mnie jest drogi bo model w cenie, która potem ciezko bedzie odbić mnie nie interesuje, chyba zem iałbym go robić dla siebie...ale akurat amerykańce mnie nie kręcą. Przynajmniej nie te Foose'a. po terzecie..to jest akurat jedna chwała czy to sa modele filmowe, kaskaderskie czy jakie by tam nie były. W normalnym swiecie cenę danego modelu ustala dostepność, popularność i wielkość serii. Modele niedostepne od 10-15 lub wicej lat potrafia kosztować w Niemczech nawet powyzej 200 Euro! Ale nie wszystkie, bo ostatnio omal nie nabyłem za jedyne 17 Euro model z 1975r. Packarda z lat 30-tych, bo akurat tak klasyczne pojazdy jakoś modelarzy niemieckich nie kręcą (przegrałem o 28 Eurocentów). Są w stanie dac za to dziwnie szalone ceny za modele Porsche, rajdowe i wyścigowe modele "narodowe" (merc,audi,bmw) i co totalnie dla mnie nie jest zrozumiałe...przecietny model VW Golfa osiąga tu zwykle ceny w okolicach 30-40 euro, choć u nas niektóre z nich można nabyć za jakieś 60-80zł. po czwarte - edytuj posty, bo w koncu za pisania jednego pod drugim dostaniesz cos w nagrode od moderacji i na pewno nie bedzie to zestaw elemntów dodatkowych do Twojego modelu ;)

Challenger zagiołeś parola wszystkim Miauryc, modele z dokładką Foose Design sa normlanie dostepne...przynajmniej tu gdzie mieszkam, chociaż ceny nie zachęcają do kupna nawet tutaj.

Lubie jak ktos ustosunkowuje sie do wypowiedzi kompletnie jej nie czytając albo nie rozumiejac...to zacytuję sam siebie "chycba ze chodzi konkretnie o modele zaprezentowanej firmy", bo od esci czy monogramu to tych modeli Plymoutha trochę jest. I nie odnoszę sie do rynku PL bo to pod wzgledem dostepnosci wielu modeli jest zwyczajne ...sorry...zadupie.

Yeah... działaj ino spokojniej. Modelarstwo może nie jest wedkarstwem, bo mimo wszystko jest ciekawsze ale...wymaga tyle samo a mozei iwęcej cierpliwości i sporej wiedzy. Jak ise jej nie ma to sie szuka..tutaj...albo pyta, bo to nie wiedza tajemna

Superbirdów i Cudy jest na tony...chycba ze chodzi konkretnie o modele zaprezentowanej firmy...

A.d.1 - Uwierz mi może i ludzie wchodzą tutaj trochę z nudów, choć raczej z ciekawości. No i żeby sobie na coś popatrzeć, to trzeba wiedzieć, że ktoś ma cos do pokazania. Ok...można i tak potraktować twoje wątki ale bardziej w kategorii "jak nie powinniśmy postępowac podczas budowy modelu". W tym kawałku wypowiedzi przebija sie przez Ciebie tzw. pokolenie youtube, facebooka i innych tego typu "zabawek internetowych", które niestety dewaluują role młodych umysłów do mechanizmu zombie. Zjeść, patrzec nieco bezmyślnie w nie zawsze sensowne rzeczy, zjeść, spać, szkoła/praca/zjeść i tak w kołko. Świetnym przykładem jest choćby to, że negujesz dobre rady "bo ci tak wygodniej". -"wyrzuce granat 10 sek. po wyjęciu zawleczki bo mi tak lepiej wyjdzie"...mhm Większość ludzi tutaj chyba jednak traktuje internet i materiały w nim znajdywane w sposób zgoła odmienny...jako bazę - wiedzy, informacji, sposobów na rozwiązanie napotkanych problemów. A.d.2 - Potwierdzenie tego co wyżej. Naprawdę...nie musisz pisać co zrobisz nastepnym razem...ważniejsze jest yś sam wiedział, że powinieneś to zrobić i nie jakimś i nie trochę - tylko znajdź tu informację jakim papierem i jakimi sposobami i jak powinno to być zrobione żeby było dobrze. Tak dla uzmysłowienia ci jaka to jest praca...ty zdazyłeś skleić, wyszpachlować, wyszlifować i pomalowac ramę naczepy. Ja...4 dzień pracuję nad nadwoziem mustanga i jakoś...dyby ktoś to obserowwał dzien po dniu stwierdizłby że nie posuwam sie ani ciut do przodu, choć ja wiem, że jest inaczej. Nie ziechęcaj się wieloma tutaj gorzkimi słowami ale musisz zrozumieć...tak "jak ci wygodniej" decyduje o niskiej jakości wyrobu, to "jak jest właściwie" moze zmienić ten obraz o 180 stopni.

A ze tak zapytam ile toto ma części? Z piachem myślę zem ozesz sie ostro pobawić..w każdym zakamarku łacznie z tymi pod maską

Rdza w w 3 letnim Mercu używanym w warunkach bezdeszczowych? Cały właśnie pic na przetrwaniu wielu "puchatków" nawet po dzień dzisiejszy w tamtych rejonach polega na tym, że rdza jest najmniejszym zagrożeniem.

Nie wiem gdzie w polsce ale w niemczech osiąga szalone ceny. Jak się rozkręcę mam zamiar mieć i takie cuda w ofercie. Na razie jednak ceny zakupu sa dla mnie nie tyle nie osiągalne co zbyt ryzykowne. Ostatni taki poszedł za ok. 43 Euro...

Uuuuu...strasznie drogo już idzie A miałem takiego brać, tylko, że jakoś mało popularne na niemcowni są.

Zważywszy na tempo z udzielaniem rad i uwagami raczej nikt nie zdąży.

Mnie zatkało już jakis czas temu więc co ja moge napisać....jesteś szalony, mówię ci Rozwala mnie tu wszystko a pomysł na TAKIEGO SLR...to będzie "jedyny taki"!!!

Obstawiam, że model już sklejony...

Idąc za radą pewnego kolegi z tego forum pytam: W jaki sposób najlepieij i najbezpieczniej "postarzyć" opony, tak by wyszło to równo. Akurat ten model opony ma dosyć słabo wykonane i troche "lizania" jest ale potem wychodzi tak, ze szew pośrodku jest zeszlifowany na matowo a reszta błyszczy jak psu nie powiem co. Pilniki mi sie gumą tak pozapychały, że tao pcja chyba odpada a papier mam chyba za drobny bo w połowie szlifowania przestaje "działać" a efekt nadal mizerny...no i trudno powiedzieć na 100% że takie szlifowanie daje zrównowazony efekt na całej oponie.

Amory są marki Ohlins..moze wymyślisz taki napisik na tym zbiorniczku..albo cos co w małym stopniu go bedzie przypominać. Ale poza tym..zaj...e!

No te "drewienka" fajnie wyszły.