Mitrandir

Żałuje , że żałujecie a ramki super

Czyżby? mam ten model w ręku Zwróć uwagę Swą, na cień pod tym elementem :

Zacne, jak zacne ale owszem Popraw maskowanie nad lewą przednią szybą, wyraźnie jest niżej niż prawe co do uwagi to nie gniot tylko twoja harówka przyciąga widzów Tak trzymać ... a garb Ci sam wyrośnie

Proszę pamiętałem, że gdzieś było... italerka w tym wariancie ma dwa elementy do wyboru ... ze szczelinami

Kogóż to przywiało na mój plebejski wątek ... a w M-ATV tych takich panoramicznych nie robiłeś? Cóż pamięć zawodna wydawało mi się, że tak... Już wiem, my żeśmy w Kielczech widzieli je na oryginale, i zastanawialiśmy się czy by ich nie zrobić

Roztoczyć nad tobą opiekę?

Może po niedzieli podjadę

Jak się nie ruszysz, to się nie dowiesz (leniu) A na poważnie nie wiem, dawno nie byłem

Widzę, że się podobają pomysły dziękuje miło to słyszeć Makinen, jeśli mogę coś zasugerować to jeżeli chcesz robić lusterka, to polecam aluminium, Jak rozwalcujesz to zrobisz nawet bardzo wypukłe. Przede wszystkim polerując jak oszklenie, uzyskasz lustro. Według mnie ładniejsze niż folia (lustrzana) tu znów odeślę do warsztatów kolegi Flachentego, gdzie duże panoramiczne lusterka do M-ATV były robione właśnie tą metodą. Co do tego gdzie kupić, to kolega Solo właśnie wam podał dodam tylko, że "Lambda" ma w Wawie na Domaniewskiej (niedaleko Niepodległości) salon firmowy i sprzedają na mb (czyli można kupić np 10cmb) koszt żaden

Są gotowe, w 72ce jest któryś model, (muszę zajrzeć do pudeł) który ma te szczeliny

Oczywiście, że możesz... Niestety, dysponuję tylko telefonem, więc lepszego macro nie zrobię

zamiast ryc linie podziału paneli o skomplikowanej geometrii, mozna je wyciąc z folii samoprzylepnej-najlepiej srebrnej, i przenitowac. Sposób wygląda dobrze, nawet lepiej , a jest kilkukrotnie prostszy w wykonaniu.Przydaje sie przy nie najlepszych zestawach. czyli nic Ci solo po tym patencie ,-))) Zacząłem stosować ta metode jak robiłem Buccaneera z NOVO ,-)) Ale Mitrandir jest jej mistrzem. Jego panele w tym modelu zabijają ! To żeś teraz pojechał z tym mistrzem bardzo dziękuje za uznanie ale tam jest jeszcze dużo do poprawienia Dzięki również za wyjaśnienie, za dużo do dodania nie pozostaje mogę co najwyżej rozwinąć. Pierwsze primo: Używam , trzech rodzai foli samo przylepnej. Srebrnej (lustrzanki) w dwóch grubościach, 0,16 i 0.08. Pozwala to na modulowanie grubości panelu. Oraz folii aluminiowej, takiej do kominków/zmywarek. Ta której ja używam, jest do kominków, samoprzylepna do 150'C. Występują też inne grubości w zależności od dopuszczalnej temperatury (i tak na logikę folia do 300'C będzie odpowiednio grubsza ) Drugie primo: Pewnie ktoś się zapyta, po co tyle zachodu, kilka grubości, dwa rodzaje materiału... Już odpowiadam, każda folia, ma swoje technologiczne parametry i takie też daje możliwości. O ile folia (lustrzanka) jest sztywna i cieniutka(troszkę jak klisza) i nadaje się na płaskie powierzchnię... ... tak folia aluminiowa jest podatna na rozwalcowanie (metal ciągliwy). I można nimi obłożyć elementy obłe, na co nie pozwoli nam folia sztywna. Dzięki tej cesze, możliwe jest również łatwe trasowanie i wytłaczanie różnego rodzaju wzorów (typu nity, zamki, zawiasy czy kratki wentylacyjne). Nie zależnie od użytego materiału, można, a nawet trzeba folię przeszlifować (choćby po to żeby zwiększyć przyczepność podkładu:) Niestety tu zaczynają się schody... folia (lustrzanka) bardzo ładnie przyjmuje wszelkie malowania, ale folia aluminiowa już nie koniecznie. Jeżeli weźmiemy folię aluminiową, to będziemy mieli bardzo duży problem z maskowaniem. Aluminium jest dość "tłuste" (amelinium nie pomalujesz) i przy próbach zdjęcia maskowania, często dochodzi do zdjęcia farby wraz z podkładem do "żywego". Dlatego lepiej się nadaje do kamuflaży jednolitych.Ma za to w odróżnieniu do foli (lustrzanej) jedna ciekawą cechę. Folie aluminiową (metal), możemy bardzo ładnie obrabiać, szlifować, polerować itp... Bardzo ładnie pokazał nam to kolega Flachenty, na przykładzie swojej M-28 Bryza. Podejrzewam że żaden metalizer nie da takiego efektu i realizmu (nie upieram się, bo się nie znam ale ja wole folie). Co zaś się tyczy kratek, sprawa jest jeszcze bardziej banalna Ostrym skalpelem najpierw nacinam dookoła otworu na kratkę, po czym delikatnie wybieram materiał w głąb otworu (zwłaszcza narożniki) na koniec takim urządzeniem własnej produkcji przypominającym miniaturową motykę (i tak działa) 1mm szerokości i bardzo ostre (mój palec sie o tym przekonał ) zbieram i wyrównuje "dno" zagłębienia. Następnie wklejam kratkę troszkę większą niż otwór. przyłapuje ją klejem na środku otworu (pozwala to ja ustabilizować) po czym ostrym nożykiem przycinam ją do żądanego wymiaru i podklejam... to cała filozofia. Mała uwaga BHP (tak wiem, że nie którzy nie wiedzą co to ) nożyki modelarskie się nie sprawdzają, i można sobie zrobić kuku Nożyk ma za delikatny czubek który się szybko łamie, ja używam skalpeli 11 . Wszystkim tym którzy znają już tę metodę, dodam tylko że lubię wyważać otwarte drzwi... I mam pełna świadomość że już to było i gdzieś jest na forum ale to warsztat dla leniwych Mam nadzieje że waszmościów usatysfakcjonowałęm, swoja wykoncypowaną metodą

TY już lepiej się nie staraj ...

Bardzo udany wiatraczek, gratuluje

Tłoku zbytniego nie ma, wiec nie będę nikomu przeszkadzał Poprawiłem co nieco i poprzerabiałem, zgodnie z sugestiami Zdaje się, że jest trochę lepiej,ale ... zawsze pozostaje jakieś ale... Cóż, zawsze też mogło by być gorzej. Wykorzystałem elementy kabiny z zestawu modernizując je trochę, oraz dorabiając kilka elementów i wygląda to teraz tak: Przerobiłem też głowicę, wg. zaleceń Mikele ( delikatniej już nie umiem... może kiedyś) jak widać doszły też "skrzydełka" oraz usterzenie. Jak również kratki wentylacyjne, oraz delikatna przeróbka klap podwozia. Podwiesiłem też pylony uzbrojenia i dorobiłem pokrywy luków na razie tak to wygląda

Zraniłeś mnie wręcz na wskroś...

Cieszy mnie twój postęp prac i mam nadzieje że będzie się dane poznać na żywo w Łasku

Pablo za późno ... jak sądzisz gdzie jest drugi od Stakora

...niezłe tępo Uważaj tylko, żebyś w tym pośpiechy pampersa zamiast do kosza do śmiglaka nie zapakował Ładnie wychodzi, a o fotel trzeba było zapytać z mojego bym Ci dał P.S. Paweł, zrób coś ze zdjęciami, takie nie ostre są

Okey, coś nowego spróbuje. Dzięki

...ale mnie chodzi o wytrasowanie właśnie na nowo linii, już po zeszlifowaniu

Dzięki na to nie wpadłem Spróbuje poprawić, a coć z tymi liniami możesz podpowiedzieć... Ja używam tego ustrojstwa od trumpetera, ale łupie się materiał

Kruca fuks... nikt nic nie podpowie

Sympatyczny temat, pamiętam jak robiłem go kiedyś z "MM" Był świetnie opracowany, i choć to 1:33 to może ci się przydać, jest pewnie w wersji cyfrowej na sieci Zobaczymy jakie teraz cudo wystrugasz

Dziś nie wiele udało się połączyć kadłub,dopasować silniki i popracować nad dziobem. Dorobiłem i spasowałem również pokazaną przez Mikele głowicę Goes. Później dojdą obiektywy i szkiełka tak jak i wyposażenie stacji "Szkwał" Niestety mam problem z ryciem linii... (tworzywo w zestawie zamiast się delikatnie "ciągnąć" zwyczajnie się "łupie") ...ma ktoś jakieś doświadczenia z tworzywem Zvezdy??? może coś źle robię Z góry dziękuję